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出版者:國防工業齣版社

作者:硃锡/吳梵編

出品人:

頁數:361

译者:

出版時間:2005-1

價格:31.00元

裝幀:簡裝本

isbn號碼:9787118037975

叢書系列:

圖書標籤:

• 艦船
• 海軍
• 軍事科技
• 工程
• 結構力學
• 材料科學
• 船舶設計
• 強度計算
• 海洋工程
• 國防

好的，以下是一本名為《現代船舶結構設計與分析》的圖書簡介，該書內容與《艦艇強度》無關，力求詳盡： --- 《現代船舶結構設計與分析》 圖書簡介 本書係統闡述瞭現代船舶結構設計的基本原理、分析方法以及工程實踐中的關鍵技術。它麵嚮船舶與海洋工程領域的工程師、研究人員、高級學生以及對船舶結構設計有深入需求的專業人士，旨在提供一個全麵、深入且實用的參考框架。全書內容緊密結閤當前行業發展趨勢，涵蓋瞭從材料選擇到復雜結構動力學分析的各個方麵。 第一部分：船舶結構設計基礎與規範 本書伊始，重點探討瞭船舶結構設計的宏觀背景與基本要求。這包括對船舶總體布局、結構形式的演變曆程的梳理，以及對現代船舶結構設計哲學——即安全性、可靠性、耐久性與經濟性的平衡——的深刻剖析。 結構設計的基礎離不開各國船級社規範和國際海事組織（IMO）的嚴格要求。本書詳盡解析瞭現行主流船級社（如LR, ABS, DNV GL等）關於船體結構強度、局部構件設計、疲勞與斷裂控製的主要規則。特彆關注瞭對波浪載荷、係泊載荷、貨艙內載荷的量化評估方法，並介紹瞭如何將這些規範轉化為具體的設計參數和幾何尺寸。 材料的選擇是結構設計的基石。本書深入對比分析瞭高強度鋼、耐候鋼在船舶應用中的特性、焊接工藝兼容性及腐蝕防護措施。同時，對非金屬材料如復閤材料在某些特定船舶（如高速艇、特殊作業船）中的應用潛力及設計考量進行瞭探討。 第二部分：靜力學與強度校核 靜力學分析是評估船體穩性和強度的核心。本書詳細介紹瞭船體梁理論的演進，從經典的歐拉-伯努利梁模型到考慮剪切變形和截麵非均勻性的更先進模型。重點講解瞭船舶在不同航行狀態下（如靜水中、遭遇規則波、遭遇不規則波）的縱嚮、橫嚮強度校核計算流程。 局部結構強度的分析是確保結構整體安全的關鍵。書中細緻講解瞭甲闆、船底、艙壁、強橫梁等關鍵構件的載荷計算方法，包括： 1. 艏部和艉部結構： 針對拍擊載荷、水下衝擊載荷的局部壓力分布模型和局部闆架強度校核。 2. 貨艙和油艙結構： 考慮瞭液體晃蕩壓力（Sloshing Load）對艙壁和頂部結構的影響，特彆是針對LNG/LPG船的特殊要求。 3. 主要開口周圍的應力集中： 詳細介紹瞭加強筋的布置原則和開孔邊界的應力擴散規律。 本書強調瞭傳統解析法與現代數值分析方法的結閤。對於復雜的結構節點和非綫性響應，引入瞭有限元分析（FEA）的理論基礎，包括單元選擇、邊界條件施加、網格劃分策略，以及如何將FEA結果與規範要求進行有效對標。 第三部分：動力學分析與疲勞設計 現代船舶麵臨的環境載荷日益復雜，動力學分析成為結構設計的必然要求。本書超越瞭純粹的靜力分析，深入到振動與疲勞領域。 振動分析： 詳細闡述瞭船體結構的自由振動和強迫振動分析。內容包括：係統的模態分析（識彆固有頻率和振型），以及在周期性激勵（如螺鏇槳激勵、機械振動）下的響應預測。對於中小型船舶的局部共振問題，提供瞭抑製和緩解的設計手段。 疲勞強度設計： 疲勞是導緻船舶結構失效的主要原因之一。本書係統介紹瞭疲勞壽命評估的理論框架，包括： 1. 載荷譜的構建： 如何根據航區特點和船舶用途，建立閤理的波浪載荷譜和應力範圍譜。 2. S-N麯綫法與綫性纍積損傷理論： 對Miner法則的深入應用，以及不同應力水平下的疲勞損傷纍積計算。 3. 關鍵節點的疲勞熱點識彆： 結閤FEA結果，確定高應力集中區域的疲勞壽命預測。 第四部分：先進結構分析與前沿技術 為適應大型化、高性能化的船舶發展趨勢，本書引入瞭先進的分析技術。 非綫性分析與極限強度評估： 探討瞭在極端海況下，結構可能發生的屈麯和塑性變形問題。這包括大變形分析、彈塑性分析，以及如何通過極限強度分析來評估船舶在設計載荷之外的儲備強度。 碰撞與擱淺分析（C&S）： 針對國際公約對船體完整性的要求，本書詳細介紹瞭碰撞（如與其它船隻或碼頭）和擱淺（觸底）事件下的侵徹與吸能模型。這涉及到材料的本構模型選擇（如Johnson-Cook模型）和顯式動力學模擬的應用。 模塊化與建造工藝的耦閤： 強調結構設計必須服務於建造實際。內容涉及船體分段的優化設計、焊接變形的預測與控製、以及數字化建造流程中結構模型（BIM/CIM）的應用，確保設計意圖能準確轉化為實體結構。 總結 《現代船舶結構設計與分析》不僅是一本理論參考書，更是一本指導工程實踐的工具書。它旨在幫助讀者構建一個從規範理解、理論推導、數值模擬到最終結構驗證的完整知識體係，從而設計齣更安全、更高效、更具經濟效益的現代船舶結構。全書穿插瞭大量的工程案例和計算示例，以加深對復雜概念的理解。

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這本書對於理解船舶結構在海洋環境下的長期服役性能，提供瞭獨到的視角。它深入剖析瞭海水腐蝕、冰載荷以及長期振動對結構壽命的纍積影響，這在很多同類書籍中往往是一筆帶過的內容。作者對海洋工程背景下的疲勞壽命預測模型進行瞭細緻的對比分析，並結閤瞭最新的可靠性理論，構建瞭一套非常實用的評估框架。我尤其欣賞其中關於損傷容限設計理念的闡述，它強調瞭在設計階段就必須預留齣對未來損傷的容忍度，這是一種非常成熟和負責任的設計哲學。讀完之後，我深刻感覺到，艦船的設計遠非簡單的強度計算，而是一門融閤瞭材料科學、環境工程和係統可靠性的復雜藝術，這本書就是這門藝術的絕佳入門與進階指南。

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說實話，我一開始對這類偏嚮結構靜力學和動力學的書籍總是有點畏懼，總覺得公式太多，不夠“有趣”。然而，這本書的敘事節奏把握得非常好。作者像一個經驗豐富的老船匠，娓娓道來，從最基礎的應力集中原理講起，逐步過渡到復雜麯麵結構的優化設計。他沒有采用那種堆砌公式的傳統方式，而是用大量的幾何解釋和物理意義的剖析來支撐每一個數學模型，讓人能夠真正理解“為什麼”這麼算，而不是死記硬背。閱讀過程中，我時常會停下來，對著書中的某個節點受力圖反復揣摩，那種醍醐灌頂的感覺非常美妙。這本書的邏輯鏈條非常完整，讀完一個章節，就能自然而然地銜接到下一個更深層次的主題，極大地培養瞭讀者的係統思維能力。

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拿到這本書，首先映入眼簾的是它那近乎教科書般的厚重感，沉甸甸的，仿佛凝聚瞭作者多年來的心血與經驗。我本以為會是一本枯燥的理論大全，但閱讀後發現，作者在講解復雜的結構設計規範時，總能巧妙地穿插一些工程實踐中的“血淚史”，那些因為設計缺陷導緻的事故教訓，讀來讓人警醒不已。這種理論結閤實際的敘事方式，極大地增強瞭閱讀的代入感。書中對不同類型艦船（比如驅逐艦、護衛艦等）在特定任務需求下結構差異的分析，尤其精彩，它不再是單純的結構力學計算，而上升到瞭作戰效能與結構可靠性之間的平衡藝術探討。我個人覺得，這本書的價值遠超一般參考資料，它更像是一部行業內的“行為準則”與“最佳實踐指南”，對於提升設計人員的工程素養有著不可替代的作用。

评分☆☆☆☆☆

這本書的排版和印刷質量實在令人稱贊，銅版紙的質感讓那些精密的結構剖麵圖和材料微觀結構照片看起來栩栩如生，這一點在技術書籍中非常難得。內容上，它對我理解現代復閤材料在艦船結構中的應用打開瞭一扇新窗。作者對非綫性有限元分析在模擬極端載荷情況下的應用描述得淋灕盡緻，那些關於衝擊載荷和爆炸響應的章節，讀起來簡直讓人腎上腺素飆升，仿佛置身於緊張的測試現場。更難得的是，作者並沒有停留在已有的標準之上，還對未來艦船結構輕量化和隱身化所帶來的新挑戰進行瞭前瞻性的思考和探討，這使得這本書不僅是對現有技術的總結，更是對未來技術發展方嚮的引領。對於關注前沿技術動態的讀者來說，這本書的價值無可估量。

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這本書的封麵設計得非常有質感，那種深沉的藍色調，配上精緻的船體綫條圖，一眼就能看齣這是一部關於工程技術類的專業書籍。我剛翻開目錄，就被裏麵龐大的知識體係給吸引住瞭。從材料的力學性能到結構設計的優化，涵蓋瞭船舶工程的方方麵麵。尤其是關於疲勞分析和斷裂力學的部分，作者的講解深入淺齣，即便是初學者也能快速抓住核心概念。書中的圖錶繪製得極其清晰，那些復雜的應力雲圖和有限元分析結果，通過直觀的視覺呈現，讓人對船舶在各種工況下的受力情況有瞭更直觀的認識。我特彆喜歡作者在探討某些經典案例時的那種嚴謹態度，引用的數據和公式都經過瞭充分的論證，讓人讀起來信心十足。這本書無疑是為那些真正想深入瞭解船舶結構設計原理的工程師和學生準備的寶典，它不僅僅是知識的堆砌，更是一種解決實際工程問題的思維導引。

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