具体描述
内容提要
发动机作为机械装置的动力源,其可靠性如何是至关重要的,尤其航空发动机作为飞机的心
脏更是如此。本书是作者在总结近几年来进行可靠性课程教学实践经验和工程研究成果的基础
上,又注意吸纳国内、外有关可靠性、维修性最新资料而编著的教程。本书内容新颖、通俗易懂、
实用性强,全面系统地介绍了有关发动机系统和零部件可靠性设计、试验、评估、维修、管理及
故障诊断等方面的理论和方法。分章阐述了可靠性的数学基础,可靠性与维修性基本参数和指标,
系统可靠性建模、预计与分配,故障模式、影响及危害性分析和故障树分析,可靠性试验,可靠
性数据分析与寿命评估,结构可靠性设计,维修性与维修工程,提高航空发动机可靠性的措施,航
空发动机状态监视与故障诊断及可靠性与维修性管理等内容。尤其本书把最新型的大型民用飞机
B777的三种发动机的可靠性及维修性方面的实用数据编入其中,为我国航空发动机和其他动力
装置的研制、生产、使用部门实施可靠性工程提供了很有参考价值的最新资料。
本教程不仅可作为发动机专业的教材或参考书,而且可供从事发动机设计、制造、使用的工
程技术人员自学、培训使用。
作者简介
目录信息
第一章 绪论
第一节 可靠性的重要性及发展概况
第二节 可靠性与维修性
第三节 航空发动机可靠性工程与可靠性特征
第二章 可靠性的数学基础
第一节 工程可靠性的概率基础
第二节 条件概率与随机事件的独立性
第三节 随机变量及其概率分布
第四节 随机变量的数字特征
第五节 可靠性工程中常用的连续型概率分布
第六节 可靠性统计的基本概念
第七节 可靠性中的参数估计
第八节 可靠性中的假设检验
第九节 可靠性设计中二阶矩法数学基础
第十节 蒙特卡罗法
习 题
第三章 可靠性与维修性基本参数和指标
第一节 可靠性与维修性参数
第二节 航空发动机可靠性与维修性参数
第三节 可靠性目标值的确定
第四节 航空发动机可靠性与维修性参数体系的分析
习 题
第四章 系统可靠性建模、预计与分配
第一节 概述
第二节 系统可靠性模型与可靠度计算
第三节 系统可靠性预计
第四节 系统可靠性分配
第五节 系统可靠性的最优分配
习 题
第五章 故障模式、影响及危害性分析和故障树分析
第一节 概述
第二节 故障分析中的一些基本概念和定义
第三节 故障模式、影响及危害性分析(FMECA)
第四节 故障树分析及其应用
习 题
第六章 可靠性试验
第一节 概述
第二节 可靠性寿命试验
第三节 加速寿命试验
第四节 可靠性增长试验
第五节 试验数据分析
第六节 整机可靠性试验
习 题
第七章可靠性数据分析与寿命评估
第一节 概述
第二节 大样本寿命数据的统计分析
第三节 小样本寿命数据的中位秩、平均秩和百分位秩
第四节 参数估计和寿命评估
第五节 可靠性假设检验
第六节 不同检验周期构件的可靠性评定
习 题
第八章 结构可靠性设计
第一节 结构强度设计准则的演变
第二节 应力――强度分布干涉理论和可靠度计算
第三节 疲劳强度可靠性设计与寿命预测
第四节 损伤容限可靠性设计
第五节 振动可靠性设计
习 题
第九章 维修性与维修工程
第一节 概述
第二节 航空发动机的维修性工程
第三节 系统维修性模型的建立
第四节 系统维修性预计
第五节 系统维修性分配
第六节 维修性设计准则、维修性分析与设计权衡
第七节 维修性评审与验证
第八节 干线客机发动机维修性设计
第九节 维修与维修工程
第十节 用MSG―3法制订发动机维修大纲
习 题
第十章 提高航空发动机可靠性的措施
第一节 提高发动机可靠性的一些措施
第二节 用于波音777(B777)的发动机提高可靠性的措施
第三节 发动机零、部件中一些提高可靠性的措施
思考题
第十一章 航空发动机状态监视与故障诊断
第一节 概述
第二节 状态监视与故障诊断系统
第三节 使用寿命监视和零件寿命管理
第四节 气路分析技术和振动、滑油系统监视
思考题
第十二章 可靠性与维修性管理
第一节 管理循环概论
第二节 可靠性与维修性管理内容
第三节 可靠性与维修性大纲编制
第四节 可靠性与维修性大纲的监督及控制
第五节 加强可靠性与维修性管理的几项措施
思考题
附录
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的装帧设计着实令人眼前一亮,那种低调中透着专业感的深蓝色封面,配上清晰、硬朗的银色字体,让人在书架上扫一眼就能捕捉到它的存在。初次翻开时,我立刻被它清晰的章节划分和详尽的目录结构所吸引。它不像某些技术手册那样枯燥乏味,而是以一种近乎叙事性的方式,引导读者步入这个复杂而精密的领域。排版上,图文并茂的布局处理得非常到位,那些复杂的系统图示和性能曲线,作者似乎深谙如何将“晦涩难懂”转化为“清晰可辨”,大量的留白设计,也让长时间阅读的疲劳感得到了极大的缓解。我特别欣赏它在理论阐述后的紧随其后的案例分析区域,那些虚拟的、但又极具代表性的故障场景模拟,仿佛让我真的置身于一个紧张的维修现场,迫使我去思考每一个设计选择背后的逻辑权衡。总而言之,从物理接触到内容导引的每一步体验,都传递出一种对专业精神的尊重和对读者体验的细致考量,这在同类专业书籍中是相当罕见的加分项。
这本书在工程实践层面提供的借鉴价值,远远超出了我的预期。我原以为它会更侧重于理论模型的构建,但实际内容显示,作者在很大程度上关注了实际的“可制造性”和“可维护性”对可靠性设计的反向约束。例如,书中详细分析了非破坏性检测(NDT)技术在不同材料和部件上的适用性及其局限性,这直接关系到现场快速诊断的效率和准确性。更让我印象深刻的是,它对“适航标准”的解读部分,作者没有简单地罗列法规条文,而是深入探讨了这些法规背后的历史事故教训以及工程上的妥协点。这使得读者不仅知道“必须做什么”,更能理解“为什么这些要求是不可妥协的”。对于从事产品生命周期管理或质量控制的人员来说,这本书提供了一个将高精尖理论与地面实际操作无缝对接的绝佳范本,是真正意义上的桥梁之作。
阅读完这本厚重的著作后,我深感其作者群在不同学科间的深厚功力。这本书的视野之广,几乎覆盖了从气动弹性力学到先进材料疲劳分析的多个专业前沿。最让我感到震撼的是其对“系统级失效模式”的系统性梳理,这部分内容远远超出了单个部件故障的范畴,探讨的是如何通过设计冗余和信息交互来应对“黑天鹅”式的、跨越多个子系统耦合产生的突发事件。它迫使我跳出以往局限于单个模块的思维定式,站在一个更宏观、更具动态性的视角来审视整个动力装置的健壮性。在阅读某些关于复杂控制算法稳定性的章节时,我甚至感觉到自己是在进行一场高级的系统工程研讨,而非简单的阅读一本技术书籍。这本书无疑为我提供了一个思考和解决未来航空工程挑战的全新认知框架,其内容的广度与深度,足以成为该领域未来数年内的重要参考基石。
坦白说,我对技术类书籍的阅读速度一直比较慢,很多时候需要反复咀嚼才能消化吸收。但这本书在处理复杂概念时,展现出了一种令人赞叹的教育能力。它巧妙地运用了多层级的解释结构,对于初次接触某个概念的读者,它会先提供一个高层次、易于理解的类比,比如用日常机械的比喻来阐释涡轮叶片的应力集中;等到读者有了一定基础后,再逐步深入到具体的偏微分方程和热力学建模。这种循序渐进的教学方法,极大地降低了学习曲线的陡峭程度。我注意到,在讨论热障涂层失效机制时,作者特别设置了一个“常见误区”的栏目,这对于避免读者走弯路、形成正确的工程直觉非常有帮助。它不是一味地灌输知识,而更像是一位经验丰富的导师,在旁边轻声提醒你可能忽略的细节,这种“润物细无声”的引导方式,让学习过程变得高效而愉悦。
我最近对航空动力系统的运行安全机制产生了浓厚的兴趣,因此毫不犹豫地入手了这本专著。阅读体验上,它最让我感到惊喜的是其严谨的逻辑推演过程,作者似乎对从材料选择到最终的集成测试的每一个环节都进行了深刻的剖析。书中对于冗余设计和故障容错机制的论述,简直就是一场精彩的工程哲学辩论。它没有停留在简单的“是什么”的层面,而是深入探讨了“为什么必须这样设计”以及“在现有技术约束下,如何实现最优解”的深层思考。尤其是一些关于寿命预测模型和剩余寿命评估的章节,作者引用了大量前沿的统计学和概率论工具,并将其无缝嵌入到实际的发动机循环中,这种跨学科的融合能力,着实令人佩服。对于我这种有一定工程背景的读者来说,这本书提供了远超入门级的深度,让我对现代航空器的安全冗余有了更宏大和系统的理解,不再是零散知识点的堆砌。