具体描述
内容简介
本书从定义、术语及如何建立最优化设计的数学模型等基本问题谈起,系统地介绍了最
优化设计的理论及其数学分析基础;介绍了一系列的最优化设计方法(其中包括一些近年来
才发展起来的新方法)及其在机械设计和汽车与内燃机设计上的应用。
全书共分十六章,前六章阐述了最优化设计理论和方法;第七章讨论了如何利用这些最
优化设计的理论和方法解决机械设计中的一些共同性问题;后九章介绍了最优化方法在机械
设计和汽车结构优化中的具体应用。附录中给出了最优化方法的FORTRAN语言子程序及
对这些程序的使用说明。
本书可作为高等工科院校机械类专业以及汽车、拖拉机、内燃机等专业高年级学生和研
究生的教材和教学参考书,亦可供从事机械设计及汽车、拖拉机与内燃机设计和研究的工程
技术人员参考。
作者简介
目录信息
第一章 概述
§1-1 设计变量
§1-2 目标函数
§1-3 约束条件
§1-4 最优化设计的数学模型
第二章 最优化设计中目标函数的数学分析基础
§2-1 目标函数的泰勒(Taylor)表达式
§2-2 函数的方向导数和梯度
§2-3 无约束目标函数的极值点存在条件
§2-4 函数的凸性与凸函数、凹函数
§2-5 目标函数的约束极值问题
§2-6 最优化设计的数值计算方法――迭代法及其收敛性
习 题
第三章 常用的一维探索最优化方法
§3-1 探索区间的确定
§3-2 切线法
§3-3 Fib0nacci法与黄金分割法(0.618法)
§3-4 二次插值法与三次插值法
§3-5 平分法
§3-6 格点法
习 题
第四章 无约束多维问题的最优化方法
§4-1 坐标轮换法
§4-2 最速下降法(Cauchy法或一阶梯度法)
§4-3 牛顿法(Newton-Raphs0n法或二阶梯度法)
§4-4 共轭梯度法
§4-5 共轭方向法及其改进――PoWell法
§4-6 变尺度法
§4-7 单纯形法
§4-8 Hooke-Jeeves直接探索法
§4-9 Rosenbrock法
§4-10 Marquardt法
§4-11 最小二乘法(Gauss-Newton法)
习 题
第五章 约束问题的最优化方法
约束最优化问题的直接解法
§5-1 随机试验法
§5-2 随机方向探索法
§5-3 复合形法
§5-4 可行方向法
§5-5 可变容差法
§5-6 简约梯度法及广义简约梯度法
§5-7 线性逼近法
等式约束最优化问题的间接解法
§5-8 消元法
§5-9 拉格朗日(Lagrangian)乘子法
§5-10 惩罚函数法
§5-11 增广拉格朗日(Lagrangian)乘子法
不等式约束最优化问题的间接解法
§5-12 拉格朗日(Lagrangian)乘子法
§5-13 惩罚函数法(SUMT内点法、外点法、混合法)
§5-14 增广拉格朗日(Lagrangian)乘子法
习 题
第六章 多目标函数的最优化方法
§6-1 统一目标法
§6-2 主要目标法
§6-3 协调曲线法
§6-4 设计分析法
第七章 机械最优化设计的数学模型及其它有关问题
§7-1 关于设计变量的选择
§7-2 关于目标函数的建立
§7-3 关于约束条件的确定
§7-4 数学模型的尺度变换
§7-5 数据表和线图的处理
§7-6 最优化方法的选择
§7-7 计算结果的分析与处理
§7-8 具有整数型和离散型设计变量的最优化设计问题
§7-9 灵敏度分析
第八章 轴类零件的最优化设计
§8-1 传递转矩并承受弯矩的等截面轴的最优化设计
§8-2 保证动力稳定性的变截面高转速轴的最优化设计
第九章 杆件及连杆机构的最优化设计
§9-1 压杆的最优化设计
§9-2 汽车转向梯形机构的最优化设计
§9-3 汽车双梯形转向机构的最优化设计
§9-4 汽车双桥转向摇臂机构的最优化设计
§9-5 具有独立悬挂汽车的双桥转向机构的最优化设计
§9-6 平面铰链四杆机构再现运动规律的最优化设计
§9-7 平面铰链四杆机构再现给定轨迹的最优化设计
§9-8 内燃机连杆结构的最优化设计
第十章 凸轮机构的最优化设计,
第十一章 齿轮传动的最优化设计
§11-1 普通圆柱齿轮传动装置重量指标的最优化设计
§11-2 普通圆柱齿轮传动装置齿轮啮合参数的最优化设计
§11-3 行星齿轮传动装置的最优化设计
§11-4 汽车变速器的最优化设计
第十二章 弹簧的最优化设计
§12-1 普通圆柱螺旋弹簧的最优化设计
§12-2 离合器碟形弹簧及膜片弹簧的最优化设计
§12-3 汽车扭杆悬架及扭杆弹簧的最优化设计
第十三章 制动器的最优化设计
第十四章 同步器的最优化设计
第十五章 离合器盖结构形状的最优化设计
第十六章 汽车发动机与传动系参数的最优匹配
附录:最优化方法的FORTRAN语言子程序汇编
一、子例程子程序(SUBROUTINE)的使用
二、服务子程序
三、一些最优化方法的FORTRAN语言子程序简介
(一)一维探索最优化方法的FORTRAN语言子程序
(二)用于约束最优解的惩罚函数法的FORTRAN语言子程序
(三)与惩罚函数法相配合求解约束问题时用的无约束非线性问题最优化
方法的FORTRAN语言子程序
(四)约束非线性问题最优化方法的FORTRAN语言子程序
(五)用于产生随机数的FORTRAN程序
四、最优化方法的FORTRAN语言子程序汇编
五、用于由列表数据进行线性插值的FORTRAN语言程序
六、用于数值积分的FORTRAN语言程序
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
坦白说,这本书对读者的基础要求不低,它不适合完全的零基础入门者。如果你对微积分、线性代数以及基础材料力学没有一个扎实的理解,那么直接啃这本书可能会感到寸步难行,就像试图在没有梯子的情况下攀登一座技术高峰。但对于那些已经具备一定工程背景,希望将自己的设计能力从“能用”提升到“极致最优”层面的专业人士来说,它提供了一个无与伦比的平台。它像一把精心打磨的刻刀,帮助你精雕细琢你脑海中的机械蓝图。读完之后,我发现自己看待任何一个机械结构时,都会下意识地去寻找它的薄弱环节、它的冗余部位,以及是否存在更高效的拓扑结构。这本书带来的改变是潜移默化的,它已经内化成了我分析和解决问题的思维框架。这是一本值得反复研读,并随着职业生涯的推进不断有新感悟的工具书。
这本书的语言风格,有一种独特的、近乎于哲学的思辨色彩。它不是那种教科书式的冷冰冰的陈述,而是充满了对“设计艺术”的探讨。比如,在讨论材料选择和成本控制的平衡点时,作者不只是给出了一个最优化的数学解,还穿插了对“工程妥协”的深刻见解。这种“软”与“硬”的结合,让整本书的阅读体验变得立体起来。我常常在计算疲劳寿命的章节中看到一些关于“冗余设计”的讨论,作者并没有简单地批判冗余,而是将其置于可靠性和可制造性的宏观背景下进行辩证分析。这让我意识到,机械设计不仅仅是把公式套进去求个最小值,它更是一门关于权衡取舍的学问。这种细致入微的关怀,让这本书的价值超越了单纯的技术手册,更像是一本资深工程师的经验结晶。对于年轻一代的设计师来说,这种对设计哲学层面的引导,比单纯掌握技术工具要宝贵得多。
阅读过程中的一个显著感受是,这本书的案例选择非常贴合实际工业需求,而且更新迭代得很及时。虽然这是一本偏向基础理论的书,但它巧妙地融入了许多现代化的分析思路。例如,它在讲解有限元分析(FEA)结果的后处理和优化反馈循环时,就显得非常与时俱进。它没有停留在传统的应力集中点分析,而是引入了对载荷工况敏感性的评估,这对于设计周期越来越短的今天至关重要。我记得有一次,我为一个高动态负载结构进行优化时遇到了瓶颈,就是参考了书中关于“载荷路径重构”的章节,才找到了新的突破口。这些案例不是凭空捏造的“样板题”,它们背后似乎都能看到真实工厂里机器零件的影子,充满了泥土的芬芳。这种紧密的工程实践联系,极大地提升了知识的可迁移性和应用效率。
这本书的封面设计很有年代感,那种厚重的、带着点老派工业美学的风格,一下子就把人拉回了那个精密机械还未完全被数字化取代的黄金时代。我翻开第一页,首先映入眼帘的是清晰的版式和工整的插图,虽然是第二版,但能看出编者在内容更新上的用心。我手里拿着这本书,有一种沉甸甸的踏实感,这绝不是那种轻飘飘的、只停留在概念层面的教材。它更像是一本实战手册,每一个公式、每一种分析方法的推导都力求严谨,让人感到,每一个优化决策背后都有坚实的理论支撑。我尤其欣赏它在处理传统机械设计问题时,那种由浅入深、层层递进的逻辑梳理方式。它不像有些现代著作那样,上来就直接抛出复杂的算法模型,而是先从基本的力学原理、材料性能入手,让你把基础打牢,然后再逐步引入优化思想。对于我们这些常年在一线与设备打交道的工程师来说,这种脚踏实地的讲解方式,远比那些空中楼阁式的理论来得更有价值。它让我重新审视了那些我习以为常的设计参数,重新思考了“最优”这个词在实际工程中的真正含义。
这本书的深度,用“令人敬畏”来形容或许都不为过。我感觉自己像是一个初学攀岩者,面对着一座结构复杂、需要精确计算每一步落点的巨大岩壁。它涵盖的知识面极其广博,从基本的结构强度分析到复杂的疲劳寿命预测,再到系统的动力学响应优化,每一个章节都像是一次深入的学术探险。特别是关于多目标优化和非线性规划那一块,作者的处理方式非常老练且具有洞察力。他们并没有仅仅罗列现有的优化算法,而是深入剖析了每种方法在机械设计场景下的适用边界和局限性,这才是真专家的手笔。读起来确实需要投入极大的精力,不是那种可以放松阅读的书籍,更像是一场智力上的角力。我常常需要停下来,对照着我手头正在做的项目,尝试将书中的理论模型映射到实际的零部件上,那种茅塞顿开的感觉,夹杂着一丝“原来我之前理解得太肤浅”的挫败感,让人又爱又恨。它迫使你必须将自己的知识体系进行一次彻底的重构。