具体描述
内容提要
喷油泵是柴油机的一个极为重要的组成部分，它的工作情况如何，
直接关系到柴油机的性能。本书以通俗易懂的文字，简明扼要的叙述，
配以图例，介绍喷油泵的功用、构造、分解、检查、故障分析与排除、保养
修理及调试方法等。内容原分为柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、喷油器
三章，这次再版又增加康明斯柴油机PT燃油系一章，使内容更加充实
完整。书后附有各项技术数据，可供柴油机使用与维修人员阅读参考。
作者简介
目录信息
第一章 柱塞式喷油泵
第一节 构造简介
一、单体式喷油泵
二、组合式喷油泵
三、喷油泵的工作原理
第二节 柱塞式喷油泵的分解、检查与维修
一、怎样分解柱塞式喷油泵
（一）喷油泵分解的注意事项
（二）怎样分解喷油泵总体
（三）怎样分解喷油泵泵油部分
二、怎样检查与维修柱塞式喷油泵零件
（一）怎样检修柱塞和柱塞套
（二）怎样检修出油阀和阀座
（三）怎样检修挺柱及凸轮
（四）怎样检修油量调节机构
（五）怎样检修喷油泵弹簧
第三节 柱塞式喷油泵的调速器
一、构造简介
（一）机械离心式调速器
（二）气动式调速器
（三）液动式调速器
（四）B型泵调速器和Ⅱ号泵调速器
二、怎样分解检查与维修机械离心两极式调速器
（一）怎样分解机械离心两极式调速器
（二）怎样检修机械离心两极式调速器
三、怎样分解检查与维修机械离心全程式调速器
（一）怎样分解机械离心全程式调速器
（二）怎样检修机械离心全程式调速器
第四节 柱塞式喷油泵与调速器的装合和调整
一、怎样装合喷油泵
（一）凸轮轴的装合
（二）挺柱总成的装合
（三）柱塞和柱塞套副的装合
（四）出油阀和阀座的装合
（五）调节齿圈的装合
（六）柱塞弹簧的装合
（七）泵体的合拢
二、怎样装合调速器
（一）两极式调速器装合注意事项
（二）国产系列泵调速器装合注意事项
三、怎样进行装合后的调整与试验
（一）怎样进行喷油泵的试验与调整
（二）怎样调整喷油泵的供油时间
（三）怎样调整喷油泵的供油量
（四）怎样调整喷油泵的调速器
（五）怎样调整供油提前角自动调节器
第五节 柱塞式喷油泵的使用、维护及故障排除
一、怎样使用和维护喷油泵
（一）在发动机上拆装喷油泵的方法
（二）喷油泵的使用要求
（三）喷油泵的保养要点
（四）使用喷油泵的注意事项
二、怎样排除喷油泵的故障
（一）漏油
（二）油路进入空气
（三）不来油
（四）低速不稳定
（五）低速敲缸
（六）转速不稳定
（七）冒烟
（八）功率不足
（九）飞车
第二章 分配式喷油泵
第一节 构造简介
第二节 分配式喷油泵的分解、检查与维修
一、怎样分解分配式喷油泵
（一）分解时的注意事项
（二）分配泵的分解顺序
二、怎样检查与维修分配泵零件
（一）怎样检修内凸轮圈、滚柱与滚柱座
（二）怎样检修滑片式输油泵和压力控制阀
（三）怎样检修精密件分配转子和分配套筒
（四）怎样检修精密件柱塞
（五）怎样检修油量控制阀
第三节 分配式喷油泵的调速器
一、构造简介
（一）调速器的构造
（二）调速器工作原理
二、怎样检修分配泵调速器
（一）怎样分析磨损部位及其影响
（二）怎样修理磨损的零件
第四节 分配式喷油泵的装合与调整
一、怎样精心装合
二、怎样进行装合后的调整
（一）冷磨合
（二）供油量的调整
（三）调速器的调整
（四）断油性能的检查
（五）供油正时的调整
第五节 分配式喷油泵的故障与排除
（一）高压达不到要求
（二）供油不均匀度超过规定数值
（三）停供转速过高或无法断油
（四）油量控制阀转动不灵活
（五）油泵不供油
（六）回油量过大或过小
（七）滑片式输油泵压力过低或脉动量太大
（八）油泵内出现不正常响声
（九）突然熄火
（十）出现“飞车”
第三章 喷油器
第一节 构造简介
第二节 喷油器的分解、检查与维修
一、怎样分解喷油器
二、怎样分析喷油器的磨损特征及其影响
三、怎样检修喷油器
第三节 喷油器的装合与调整
一、怎样装合喷油器
二、怎样试验与调整喷油器
第四节 怎样排除喷油器的故障
（一）喷油嘴的磨损
（二）喷油压力过高或过低
（三）喷油嘴卡住
（四）高压油管回气
（五）喷油器回油管回油量大
（六）喷油很少或喷不出油
第四章 康明斯PT喷油泵和喷油器
第一节 构造简介
一、PT喷油泵
（一）PT燃油系统的工作原理
（二）PT燃油系统的组成及特点
（三）PT燃油系统的特点
（四）PT泵的分类
（五）PT泵的驱动和燃油流程
（六）PTG两极调速器
（七）节流阀
（八）MVS和VS型全程调速器
（九）断油阀
（十）冒烟限制器和空气燃油控制（AFC）装置
（十一）PT泵上的其它装置
（十二）PT泵结构上的改进
二、PT喷油器
（一）PT喷油器的燃油计量原理
（二）PT喷油器的构造和工作原理
第二节 怎样试验与调整PT燃油系
一、怎样试验与调整PT燃油泵
（一）PT燃油泵的试验设备与试验用油
（二）怎样在试验台上调整PT燃油泵
（三）怎样在发动机上检查和调整PT燃油泵
（四）怎样复查PT燃油泵
二、怎样试验与调整PT喷油器
（一）怎样检查喷油器的密封性
（二）怎样检查PT喷油器的喷雾形状
（三）怎样进行喷油器的喷油量试验
三、怎样检查与调整发动机喷油正时
（一）喷油正时的检查和调整步骤（图4－40）
（二）喷油正时的简易检查方法
第三节 故障与维修
一、故障原因及诊断
（一）水进入燃油系
（二）空气进入燃油系
（三）机械杂质进入燃油系
（四）喷油器调整不当
（五）其它常见故障及原因
二、PT燃油系的修理
（一）PT燃油泵的修理
（二）PT喷油器的修理
附录
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的装帧虽然不华丽，但其内容的组织逻辑非常严谨，它仿佛是以一个经验丰富的导师的视角，一步步引导读者进入喷油泵的世界。最让我感到吃惊的是，它对不同国家和年代的泵系列，比如德系、日系和苏系泵的特性差异进行了对比分析。例如，对于苏式泵常见的“气蚀”现象，书中不仅描述了气蚀的物理成因，还给出了针对性强的现场处理方法，比如如何通过调整吸油管路的阻尼来缓解。这一点在很多通用型维修手册中是找不到的，它们往往只会给出统一的解决方针。这本书的细节深度，使得它不仅是一本维修手册，更像是一部关于柴油机燃油供给系统的“地方志”。它让你明白，维修不是千篇一律的流程，而是针对特定历史背景和制造标准的因地制宜的智慧运用。
我是一个已经工作了三十多年的老机修工，见过的泵比吃过的盐都多，市面上很多新出的维修手册对我来说简直是多余的废话，很多都是照搬标准，缺乏经验总结。我抱着试试看的心态买了这本《怎样维修柴油机喷油泵》，主要是想看看老一辈的经验有哪些能被提炼出来。这本书最让我欣赏的是它对于“维修的艺术性”的强调。书中有一章节专门讨论了“如何通过泵体的残留痕迹判断前一次维修的质量”，这一点极其精辟！它指出，如果某个固定螺栓的扭矩不够，时间久了会导致泵盖轻微变形，这种细微的变形是任何诊断设备都检测不出来的，但经验丰富的技师仅凭拆卸时的阻力变化就能察觉。这种超越了标准流程的“经验之谈”，才是真正有价值的内容。它教会我的不是“怎么做”，而是“为什么这样做会更好”。
我是在一个偏僻的矿区工作，这里后勤补给极其困难，一旦设备出故障，等待配件和专业支持可能需要好几周。因此，现场快速决策和应急修理能力是生存的关键。我买这本书，主要是希望它能提供更直接的“面对故障，如何现场判断”的指导。这本书在这方面做得相当出色，它不像某些教科书那样堆砌公式，而是非常注重实际操作中的“异常声音”和“手感反馈”。比如，书中详细描述了当驱动轴键槽磨损时，喷油正时会如何微妙地提前或延迟，以及这种延迟在不同转速下对排气烟色产生的影响，这种细节描述太贴合实际了。更让我感到惊喜的是，书中关于“高压油管泄露自检”的部分，提供了一个非常简单但有效的“白纸擦拭法”，虽然听起来有些土法炼钢，但在没有专业检测设备的条件下，这简直是救命稻草。这本书的价值在于，它把维修知识转化成了可以直接在恶劣环境下操作的工具箱。
说实话，我本职是做柴油机电器系统的，对高压油泵内部的精密配合一开始是感到头疼的。我更习惯于使用示波器去分析信号波形。然而，最近我们接手了一批老旧农用机械的翻新项目，这些机械上的泵全是机械控制的，完全没有电子接口。这本书的出现，让我被迫重新审视机械传动的美感。作者对“调速器”部分的讲解，简直像在解读一件精巧的艺术品。他用非常清晰的剖面图展示了飞球调速器是如何通过离心力来精确控制供油量的，那种机械反馈的即时性和可靠性，是现代电控系统难以完全复刻的。阅读过程中，我甚至能想象出那些精密的齿轮和杠杆在高速运转时的协同作用。这本书没有回避复杂性，而是选择用一种非常结构化的方式，把复杂的机械动作拆解成可以理解的单元，这对于我这种“半路出家”的电子工程师来说，提供了极大的帮助，让我对整个柴油机动力输出链有了更全面的认知。
这本书的封面设计得非常朴实，那种硬朗的风格让人一看就知道它瞄准的是动手能力强的技术人员。我是在维修车间里，被一个资深老技工推荐的。坦白说，我本来对这种纯技术手册类的书籍抱有保留态度，总觉得枯燥乏味，信息点可能分散。但翻开后才发现，作者在讲解一些基础理论时，用了非常形象的比喻，比如把柱塞的工作比作精确的“心脏跳动”，把计量机构比作精密的“时间控制系统”。这些描述极大地降低了初学者的理解门槛。虽然我主要关注的是康明斯和依维柯的新型电控高压共轨系统，但这本书对老式机械泵的解析，比如B型泵和P型泵的内部结构、油路逻辑的阐述，构建了一个非常扎实的机械基础知识框架。特别是关于泵体密封件老化后的各种故障现象的图示，对比现代电子诊断仪显示的数据，更能帮助我们理解“机械故障的本质”是什么，而不是单纯依赖电脑读取故障码。对于我们这些需要处理混合动力系统——即机械与电子交替出现故障的维修场景来说，这本书提供的底层逻辑支持是无可替代的基石。
