作 者 简 介
翟忠民,北京市公安
交通管理局交通科研所研
究室主任,高级工程师,一
级警督。
作者自1985年起从
事交通工程、交通安全与
交通控制科研工作,对交
通管理与现代科技的结合
有独到的见解,其研究成
果多次获得国家级、北京
市级、公安部级科技进步
奖,并结合交通管理实践
编写出版过《交通安全指
南》等五本书籍和《一路平
安》电视科普教育片。
本书是作者专为解决
各地在交通管理现代化建
设中遇到的各种问题而编
写的。
作 者 简 介
王焕德,高级工程师,
1951年3月生于吉林省辽
源市。青年时期在黑龙江
农场,曾做农工、文书、副
连长;1976~1979年任北
京航空学院教师;1980年
调入公安部,1984年起先
后在治安局、交通管理局
任副处长、处长;1992年任
济南市公安局副局长;现
任中国机动车辆安全鉴定
检测中心总经理、中国机
动车检测研究学会副理事
长、中国道路交通安全协
会常务理事。
作者在道路交通科学
化管理领域有较深入的研
究,主持或合作编撰、翻译
的著作有《道路交通事故
处理教程》、《道路交通管
理词典》、《高速公路管
理》、《道路交通管理学》
等。
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这本书的封面设计得比较简洁,书名《现代交通管理技术》也让我觉得它会是一本偏向理论研究或者学术探讨的著作。我本身是对一些比较“软性”的学科更感兴趣,比如文学、哲学、心理学,所以当时对这本书的内容并没有抱有太高的期望,只是觉得了解一下这方面的知识,可能会对我的生活有所启发。然而,当我翻开书页,我发现我完全低估了它的魅力。作者并没有用晦涩难懂的语言来阐述技术,而是用一种非常生动、形象的口吻,去描绘交通系统是如何运作的。我尤其被书中关于“交通安全”的部分所吸引,它详细地介绍了各种安全监测技术,比如“车辆识别与追踪系统”,它如何帮助交警及时发现和处理违章行为,从而减少交通事故的发生。他还提到了“智能驾驶辅助系统”,解释了自适应巡航、车道保持等功能是如何工作的,以及这些技术在提高行车安全方面所起到的关键作用。我以前总觉得这些高科技离我太远,但这本书让我明白,很多我们正在使用的技术,其实就已经具备了“智能交通管理”的雏形。它让我对我们所处的交通环境有了全新的认识,原来我们享受的便捷和安全,背后是如此多的科技在默默支撑,这种接地气的科技视角,让我觉得非常有价值。
评分我是在一次偶然的机会接触到这本书的,当时我正在寻找一些关于城市规划和可持续发展方面的资料,对“交通”这个主题一直比较感兴趣,尤其是如何让城市交通变得更高效、更环保。这本书的题目《现代交通管理技术》立刻吸引了我,我当时就想,这本书会不会讲一些高瞻远瞩的理念,比如智慧城市、无人驾驶、空中交通等前沿话题。读下来之后,我发现我的想象和这本书的内容确实有一定的距离。它更多地聚焦于我们日常生活中就能感知到的,但又不太被我们深入了解的那些“幕后英雄”。比如,书中详细地剖析了城市公交系统的优化方案,不仅仅是简单的增加班次,而是如何通过大数据分析乘客出行规律,来调整公交线路和发车时间,从而减少乘客的等待时间,提高公交系统的运行效率。我还对书中关于“智能停车系统”的章节印象深刻,它不仅仅是提供一个停车位信息,而是涉及到如何通过多种技术手段,比如车位传感器、移动支付、甚至虚拟现实导航,来缓解城市停车难的问题。我原以为这本书会更偏向理论性的探讨,但它却用非常实际的案例和技术细节,向我展示了交通管理是如何一步步变得“聪明”起来的,这种脚踏实地的风格,让我觉得这本书非常实用,而且给我的城市生活带来了一些新的思考角度。
评分我一直对那些能够改变我们生活方式的科技发展抱有浓厚的兴趣,所以当我在书店看到《现代交通管理技术》这本书时,我毫不犹豫地买了。我当时期待的是,这本书能给我揭示未来交通的宏伟蓝图,比如超高速磁悬浮列车、地下管道运输系统,或者更科幻一些的个人飞行器。然而,这本书的内容,可以说是在我的意料之外,但又在情理之中。它并没有大谈特谈那些还处于概念阶段的未来交通,而是深入浅出地介绍了当前正在广泛应用,并且已经深刻影响我们出行体验的各种技术。我最喜欢的部分是关于“交通拥堵治理”的章节,作者用非常生动的语言,解释了是如何通过“交通流量监测”、“车联网技术”以及“智能信号控制系统”,来动态地调整交通信号灯的配时,从而缓解交通拥堵的。我以前总是觉得堵车是不可避免的,但看了这本书,我才明白,原来背后有这么多聪明的设计和技术在发挥作用。他还提到了“智能交通诱导系统”,通过手机APP或者路边的电子显示屏,实时更新路况信息,引导司机选择最优路线,这简直就是现代版的“指路明灯”。虽然没有我最初设想的那么“科幻”,但这本书所展现的“正在发生的未来”,却让我感到更加震撼和实用,它让我意识到,我们身边的交通,其实已经充满了科技的智慧。
评分坦白说,我拿到这本书的时候,对它的期望值并不高,主要是我对“技术”这个词总有一种遥远而复杂的印象,而且“交通管理”似乎也不是什么特别能引起我好奇心的领域。我更偏爱那种能够描绘人类情感、探索社会问题的书籍。所以,一开始我只是把它当作一本“了解一下”的书,并没有指望从中获得太大的乐趣。然而,这本书出乎意料地让我着迷。它并不是简单地堆砌技术名词,而是通过一系列非常贴近生活的场景,来展现现代交通管理技术的应用。比如,作者在描述一次紧急救援车辆如何能够快速有效地穿过城市街道时,他详细地介绍了“优先通行系统”,包括红绿灯的自动切换、路况信息的实时共享等,这些细节让我大开眼界。他还用了很多篇幅解释了“电子不停车收费系统”(ETC)是如何工作的,不仅仅是方便了我们缴费,更是如何通过识别车辆信息,来实现对交通流的有效管理和数据分析。这本书的写作风格非常流畅,没有枯燥的理论推导,而是像讲故事一样,将复杂的概念娓娓道来。它让我意识到,原来我们每天都在享受的便捷交通,背后蕴含着如此多精妙的技术和周密的规划,这种“润物细无声”的科技力量,反而让我觉得更加深刻和感动。
评分这本书的内容,说实话,我拿到的时候以为是本纯粹的科普读物,毕竟“现代交通管理技术”这名字听起来就很高大上,而且似乎离我这个普通市民的生活挺远的。但翻开第一页,我就被它的叙事方式吸引住了。作者并没有一开始就抛出各种技术名词,而是通过讲述一些发生在城市交通中的真实案例,来引出相关的技术概念。比如,在描述一个堵车严重的交叉路口时,他会详细介绍当时的车流量、信号灯配时情况,以及由此引发的各种连锁反应。然后,他才会慢慢地揭示,原来背后有一个庞大的数据采集和分析系统在默默工作,通过对实时交通信息的处理,来优化信号灯的周期,甚至预测未来的交通拥堵趋势。我尤其喜欢他介绍的那种“感应线圈”和“地磁传感器”,以前只是听说过,但通过书中的图文并茂的解释,我才真正理解了它们是如何感知车辆的存在和流量的,那种科技感十足的描绘,让我仿佛置身于一个智能交通控制中心。而且,作者在解释这些技术时,还穿插了一些历史背景,比如早期的交通信号灯是如何演变的,早期是如何进行交通管理的,这让我在学习现代技术的同时,也对交通管理的整个发展脉络有了更深的认识。总的来说,这本书以一种非常接地气的方式,将枯燥的技术知识变得生动有趣,让我这个门外汉也能看得津津有味,受益匪浅。
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