具体描述
内 容 简 介
本书以问答方式对铁路调车工作的有关知识进行了解释和说
明。主要内容包括：调车工作概述，调车设备，调车基础知识，调车
作业，调车安全。所列出的200个问题基本涵盖了铁路调车工作所
涉及到的基础知识和操作技能。全书内容通俗易懂、实用性强。
本书适用于铁路广大调车业务人员阅读，亦可作为调车系统
岗位培训和考工晋级的辅导教材。
作者简介
目录信息
一、调车工作概述
（一）什么叫调车？调车工作的“九固定”是怎样规定的？
（二）调车组人员岗位责任制是什么？
（三）调车作业人员一班工作制度有哪些？
二、调车设备
（四）车站按技术作业性质分哪几类？按办理业务性质分哪几类？
分几等？
（五）铁路线路如何分类？
（六）我国铁路直线地段的标准轨距是多少？
（七）什么是线路间距？不同线路的间距有何规定？
（八）什么是道岔？道岔的作用是什么？普通单开道岔的构造是
怎样的？
（九）道岔的种类有哪些？
（十）道岔辙叉号数应符合什么规定？
（十一）什么是道岔的定位？道岔定位的原则有哪些？为什么要保
持道岔的定位？
（十二）哪些情况下的道岔应禁止使用？
（十三）铁路上机车车辆和建筑限界如何规定？
（十四）什么是超限货物？超限货物的等级有何规定？
（十五）铁路信号分为哪两类？视觉信号的基本颜色是如何
规定的？
（十六）信号机按类型如何分类？按用途如何分类？
（十七）进站信号机、出站信号机的设置位置？
（十八）调车信号机显示的方式和表示意义如何规定？
（十九）调车机如何分类？各由哪几部分组成？
（二十）铁路车辆分为哪些种类？应有什么明显标记？
（二十一）车钩及缓冲器的作用是什么？车钩的三态作用
是什么？
（二十二）如何判断车辆是关门车？
（二十三）货车手制动机有几种？各有什么优缺点？
（二十四）货车脚踏式制动机的原理是什么？怎样操作？
（二十五）什么叫驼峰？驼峰分几类？
（二十六）驼峰由哪几部分组成？设备简况如何？
（二十七）车辆减速器如何分类？应设在什么
地方？有什么作用？
（二十八）减速顶的作用原理是什么？
（二十九）铁鞋由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
（三十）提钩摘管器的构造和作用如何？怎样使用和操作？
（三十一）简易放风制动阀如何使用？
三、调车基础知识
（三十二）铁路运输行车组织原则是什么？
（三十三）铁路行车时刻标准是怎样规定的？
（三十四）列车运行上、下行方向是如何规定的？
（三十五）列车车次是如何编定的？
（三十六）列车编组计划的作用是什么？
（三十七）列车编组计划主要有哪些内容？
（三十八）列车按运输性质和用途分哪几类？
（三十九）什么是列车运行图？其作用是什么？
（四十）编制列车运行图的要求是什么？
（四十一）什么是行车闭塞法？行车闭塞法有几种？
（四十二）行车基本闭塞法（空间间隔法）有哪几种？
（四十三）什么叫电话闭塞法？
（四十四）停止影响接发列车进路的调车作业时机有何规定？
（四十五）股道编号的原则是如何规定的？
（四十六）道岔编号方法是如何规定的？
（四十七）调车区划分原则及方法是怎样规定的？
（四十八）计算线路容车数的标准及方法是怎样规定的？
（四十九）车站技术作业过程应有哪些主要作业程序和时
间标准？
（五十）车站通过能力是怎样定义的？由哪些能力组成？
（五十一）车站改编能力是怎样定义的？由哪些能力组成？
（五十二）车站作业计划包括哪些内容？其作用是什么？
（五十三）编制调车作业计划的原则是什么？
（五十四）编制调车作业计划的依据是什么？
（五十五）变更调车作业计划有什么规定？
（五十六）在哪些情况下需要引导接车？
四、调车作业
（五十七）调车工作按作业目的分为几种？
（五十八）牵出线调车主要有哪些特点？
（五十九）什么叫调车钩？调车钩分为几种？
（六十）什么叫调车半程？什么叫调车程？调车半程分几种
类型？
（六十一）什么叫推送调车法？
（六十二）推送调车法有哪些基本作业过程？
（六十三）哪些情况下使用推送调车法？
（六十四）什么叫溜放调车法？溜放调车法分为几种？
（六十五）什么叫单钩溜放法？如何进行单钩溜放？
（六十六）哪些情况下使用单钩溜放法？
（六十七）什么叫连续溜放法？如何进行连续溜放？
（六十八）什么叫多组溜放法？如何进行多组溜放？
（六十九）什么叫惰力溜放法？如何进行惰力溜放？
（七十）什么是惰力多组溜放法？如何进行惰力多组溜放？
（七十一）平面连续溜放的技术间隔距离是如何计算的？
（七十二）什么是牵引溜放法？为什么原则上不准采用？
（七十三）在牵出线上采用溜放法调车时，如何掌握好溜放
速度？
（七十四）峰尾集中控制时溜放作业如何进行？
（七十五）手闸制动力的大小与哪些因素有关？
（七十六）手闸制动时为何要进行选闸？如何选闸？
（七十七）手闸制动时为何要进行试闸？如何试闸？
（七十八）采用手闸制动时为什么要进行磨闸？
（七十九）手闸制动时如何拧闸？
（八十）驼峰调车作业程序包括哪些方面？
（八十一）影响驼峰解散车辆走行的因素有哪些？
（八十二）简易驼峰调车特点有哪些？
（八十三）简易驼峰调车如何掌握推峰速度？
（八十四）驼峰作业如何掌握提钩时机及提钩方法？
（八十五）影响铁鞋制动距离的因素有哪些？
（八十六）什么叫基本鞋、辅助鞋？其作用是什么？
（八十七）基本鞋和辅助鞋如何安放？
（八十八）基本鞋和辅助鞋怎样结合使用？
（八十九）什么叫压鞋？怎样防止压鞋？
（九十）掉鞋的原因及防止措施有哪些？
（九十一）哪些地点、车辆禁止使用铁鞋？使用铁鞋时应
注意什么？
（九十二）铁鞋有哪些缺点时禁止使用？
（九十三）机械化驼峰与简易驼峰调车有哪些不同？
（九十四）驼峰作业方案有几种？
（九十五）机械化驼峰主要有哪些信号设备？如何操纵？
（九十六）机械化驼峰调车如何调节推峰速度？
（九十七）半自动化驼峰、自动化驼峰有哪些特点？
实现哪些自动控制？
（九十八）什么叫取送调车？取送调车有哪些特点？
（九十九）货场内调车有哪些特点？调车人员应熟悉哪些设备？
（一○○）货场取送调车的组织办法有几种？
（一○一）岔线、段管线取送作业有哪些特点？
（一○二）岔线、段管线取送作业有哪些组织方法？
（一○三）取送调车应遵守哪些规定？注意哪些事项？
（一○四）专用铁道取送车如何办理？
（一○五）客技站取送调车如何办理？
（一○六）什么叫关门车？列车中编挂关门车有何规定？
（一○七）为什么旅客列车原则上不准编挂货车？
（一○八）哪些车辆禁止编入旅客列车？
（一○九）混合列车中编挂货车有哪些限制？
（一一○）旅客列车中出现关门车时如何处理？
（一一一）哪些车辆禁止编入列车？
（一一二）车辆编组隔离是如何规定的？
（一一三）军用列车编组隔离有什么规定？
（一一四）列车尾部挂车是如何规定的？
（一一五）单机挂车是如何规定的？
（一一六）什么叫排风？排风的目的是什么？
（一一七）如何排风？排风方法有几种？
（一一八）排风不缓解如何处理？
（一一九）摘、接风管的方法有哪几种？应注意哪些事项？
（一二○）什么叫提钩？在什么情况下提钩？
（一二一）如何掌握提钩时机？
（一二二）提钩的作业程序是什么？
（一二三）“五不提”的内容是什么？
（一二四）如何正确连挂车辆？连挂车辆的程序是什么？
（一二五）遇不同情况如何连挂车辆？
（一二六）如何调整钩位？
（一二七）如何确认钩销落槽？
（一二八）如何确认车钩高度差？其差度超过规定时如何
处理？
（一二九）准确地观速观距有什么意义？
（一三○）如何观速、测速？
（一三一）如何观测距离？
（一三二）调车工作为什么要执行统一领导、单一指挥？
（一三三）什么叫统一领导？由谁来领导？
（一三四）什么叫单一指挥？由谁来指挥？
（一三五）调车作业前应做好哪些准备工作？
（一三六）调车手信号的作用是什么？显示手信号时应注意
什么？
（一三七）调车长如何选择显示手信号的位置？
（一三八）使用无线电台进行调车作业有什么规定？
（一三九）无线电台调车信号显示方式、辅助语言及信号显示
表示意义如何？
（一四○）调车速度有何限制？
（一四一）调动注有的车辆有何规定？
（一四二）连挂车辆时，为什么要显示十、五、三车距离信号？
如果显示后没有听到司机鸣笛回示，应如何处理？
（一四三）调车进路的确认由谁负责？
（一四四）为什么要执行要道还道制度？怎样执行要道还道
制度？
（一四五）要道还道的基本作业程序是什么？
（一四六）遇哪些情况准许机车车辆临时停放在警冲标外方？
（一四七）哪些线路上禁止停放机车车辆？为什么？
（一四八）哪些车辆应停放在固定线路上？应如何采取安全
措施？
（一四九）对停留车的防溜措施是怎样规定的？
（一五○）线路两旁和站台上堆放货物时，距钢轨头部外侧
不得少于多少米？为什么？
（一五一）调动乘坐旅客、专用、公务车辆时有什么规定？
（一五二）在正线、到发线上调车应遵守哪些规定？
（一五三）什么叫“抢钩”作业？为什么不准“抢钩”作业？
（一五四）什么叫越出站界调车？
（一五五）按各种闭塞条件，越出站界调车应办理哪些手续？
凭证是什么？
（一五六）越出站界调车有哪些限制和要求？
（一五七）什么叫跟踪出站调车？遇哪些情况禁止跟踪出
站调车？
（一五八）跟踪出站调车应办理哪些手续？凭证是什么？
（一五九）手推调车有哪些限制？其批准权限是怎样规定的？
（一六○）哪些车辆禁止溜放？为什么？
（一六一）哪些线路禁止溜放？为什么？
（一六二）遇哪些情况禁止溜放？
（一六三）遇浓雾、暴风雨雪天气，�望信号困难，进行调车
作业时应采取哪些措施？
（一六四）调车人员在机车车辆运行中上下车，应掌握哪些
原则？
（一六五）调车人员在机车车辆运行中应掌握哪些上下车的
方法及应注意哪些事项？
（一六六）冬季调车作业有哪些特点？
（一六七）冬季调车对调车人员穿着有哪些要求？
（一六八）冬季雨雪天气调车作业应采取哪些安全措施？
（一六九）冬季车辆冷轴、凝轴的规律是什么？
（一七○）冬季用什么办法将冷轴、凝轴变活轴？
（一七一）冬季牵出线调车溜放作业应采取哪些方法？
（一七二）冬季驼峰调车作业应采用哪些方法？
（一七三）人工除雪的方法有哪些？
五、调车安全
（一七四）车站设备的安全条件是什么？
（一七五）顺线路行走时为什么应走两线间？应注意什么？
（一七六）横越线路时如何办？
（一七七）横越停有机车、车辆的线路如何做？为什么？
（一七八）横越列车、车列时如何做？
（一七九）什么叫以车代步？为什么禁止以车代步？
（一八○）调车人员上下车时应遵守哪些规定？
（一八一）调车人员在车列、车辆走行中绝对禁止哪些行为？
（一八二）在货物线、专用线上进行调车，应注意哪些人身
安全事项？
（一八三）须进入线内进行作业时，应采取哪些安全措施？
（一八四）溜放调车时，提钩人员应注意哪些安全事项？
（一八五）手闸制动时，应注意哪些安全事项？
（一八六）为什么禁止使用放风制动？
（一八七）什么是行车事故？行车事故分哪几类？
（一八八）造成哪些后果时算重大事故或大事故？
（一八九）造成哪些后果时算险性事故或一般事故？
（一九○）调车人员对发生路外伤亡事故如何通报和处理？
（一九一）何为调车冲突事故？发生的主要原因是什么？
（一九二）何为调车脱轨事故？发生的主要原因是什么？
（一九三）人身伤亡事故发生的主要原因是什么？
（一九四）使用铁鞋制动时应注意哪些人身安全事项？
（一九五）何为路外伤亡事故？怎样处理？
（一九六）在电气化区段的车站调车作业时，怎样确保人身
安全？
（一九七）怎样确保岔线取送作业安全？
（一九八）装有危险品车辆的取送作业的安全措施有哪些？
（一九九）发生调车作业惯性事故的常见原因有哪几种？
（二○○）预防调车作业的惯性事故有哪些措施？
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
这本书的语言风格，可以说是非常“接地气”了。它不像某些官方出版物那样，充满了官腔和生硬的术语堆砌，读起来让人昏昏欲睡。相反，它的文字表达非常注重实战性，仿佛是一位经验丰富的老班长坐在你身边，耐心地给你讲解每一个操作细节的注意事项。举个例子，当涉及到处理突发情况，比如道岔被异物卡住或机车溜逸时的应急措施时，书中的解答直接切入要点，步骤清晰，语气果断，没有丝毫的犹豫和模棱两可。这种处理突发问题的叙事方式，极大地增强了阅读的代入感和紧迫感。我甚至在模拟遇到某种故障时，会下意识地在脑海中复盘书中的解答流程，这种主动学习的效果远胜于被动地听课。对于一线工人来说，最怕的就是理论和实际脱节，而这本问答集恰恰完美地弥合了这一点，每一问每一答都像是从实际作业现场提炼出来的“金句”。
评分坦白讲，市面上关于铁路的专业书籍很多，但大多要么过于理论化，要么只关注某一特定领域，很难找到一本能像它这样，把广度与深度平衡得如此恰到好处的。这本书的精妙之处在于，它利用“提问”这个载体，巧妙地规避了长篇论述的枯燥感，使得知识的吸收过程变得轻松愉快，即使是长时间的高强度学习后，再翻看它来巩固知识点，也不会产生抵触情绪。我经常在交接班的间隙，随机翻开一页，看看今天运气好能“问”到一个什么样的实用问题，每次都有新的收获，这种随机性和即时反馈的学习模式，非常符合我们这种需要碎片化时间进行学习的工作性质。可以说，这本书已经成了我工具包里的标配，哪里有疑问，哪里就有它的身影，它真正做到了“工作在哪里，答案就在哪里”的实用主义精神，是每一位铁路调车人员书架上不可或缺的一册。
评分这本《铁路调车工作问答200题》真是本实用得不得了的工具书，对于我这种刚接触铁路调车工作的新手来说，简直是雪中送炭。我记得刚进场的时候，面对那些复杂的信号、复杂的编组作业，心里就发怵。各种口令、各种规章制度，感觉像是要一下子消化掉一整本大部头。但是这本书不一样，它采取问答的形式，把那些让人头疼的专业知识拆解成了一个个具体的问题，直击工作中的痛点。比如，关于调车机车如何正确连接和解体车列的步骤，书里就用非常直白的语言描述了操作流程，还配上了图解（虽然是文字描述的图解，但清晰明了），这比看那些厚厚的、充满专业术语的培训手册要有效率得多。我尤其喜欢它对安全注意事项的强调，每一个问答后面都跟着“这是为了防止什么风险”，这种将理论知识和实际风险紧密结合的叙述方式，让我对操作规范的理解不再是死记硬背，而是真正理解了背后的原因。每次遇到拿不准的地方，翻开这本书，立刻就能找到对应的解答，感觉心里踏实多了，也大大提升了我上道作业的信心。
评分从专业的深度来看，《铁路调车工作问答200题》的覆盖面确实令人印象深刻，它几乎涵盖了调车作业的每一个角落，体现了编著者对行业规范的透彻理解。我特别关注了关于行车组织和列车编组的那些问题，这些往往是决定效率和安全的关键环节。书中对不同类型车辆（如特种货车、超限货物装载的编组限制）的处理方法都有详细的说明，这在日常工作中查阅其他手册时常常是缺失的细节。更值得称赞的是，它不仅解释了“怎么办”，还经常会引用相关的行业标准或铁路法规编号，这对于需要进行合规性审查或撰写工作报告的人来说，提供了极大的便利和权威性支持。这使得这本书不仅仅是操作指南，更是一本可以信赖的参考工具书。我甚至发现，书里对一些老旧设备维护的问答，也保留了下来，这对于在一些历史悠久、设备更新较慢的站段工作的人员来说，提供了宝贵的历史性参考价值。
评分说实话，拿到这本《铁路调车工作问答200题》的时候，我本来没抱太大希望，觉得这种“问答集锦”多半是把各种规章条文生硬地拼凑在一起，读起来肯定枯燥乏味。没想到，它在组织结构上颇有匠心。它不仅仅是罗列了200个问题和答案，而是根据调车作业的不同阶段和场景进行了巧妙的划分。从最基础的调车信号识别，到复杂的驼峰作业中的溜放控制，再到夜间作业的特殊要求，内容层层递进，逻辑性很强。阅读过程中，我发现有些问题看起来很基础，但深入解答后，里面蕴含的却是关于设备性能和线路条件的深层次知识。例如，关于制动机的检查与维护那一章节，它没有仅仅停留在“检查气密性”这种表层描述上，而是细致地解释了不同温度下制动机反应的细微差别，这对于经验丰富的老调车员来说，或许是常识，但对于我们这些需要精益求精的人来说，无疑是宝贵的经验沉淀。这本书的价值在于，它把“知道怎么做”升级到了“知道为什么这么做”。
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