具体描述
《日产轿车电气系统维修手册》共分七章,系统介绍了公爵王Y31、元限Q45、风度A32、阳光B14的安全气囊系统、防盗系统、空调系统、巡航控制系统及其他电气系统的技术数据、维修步骤、电路图等内容。书中还附有各种车型的全车电路图及电气元件位置图。 本书突出实用性和资料性,适用于汽车维修人员及大专院校相关专业的教师和学生。
作者简介
目录信息
第一节 公爵王Y31轿车照明、信号、仪表及报警系统
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第二章 辅助电气设备
第一节 公爵王Y31系列轿车辅助电气设备
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第三章 巡航控制系统
第一节 ASCD系统
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第四章 辅助防护系统
第一节 风度A32轿车辅助防护
……
第五章 空调系统
第一节 系统的使用与维护
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第六章 防盗系统
第七章 电气元件及线束布置图
附图一 公爵王Y31系列轿车总线路图
附图二 公爵王Y31系列轿车线束布置示意图
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读后感
用户评价
从便携性和耐用性来看,这本书的设计理念似乎与汽车维修的工作环境完全脱节。首先,它采用了极其厚重的纸张和精装设计,这使得它在狭小的引擎舱或者车底进行翻阅时,变得异常笨重且难以固定。我试着把它靠在工具箱上,结果它总是摇摇欲坠,或者因为厚度太大,导致我需要腾出一只手来扶着它,这在操作精细工具时简直是雪上加霜。其次,封面材质似乎非常不耐油污和化学腐蚀,我只是不小心沾上了一点点制动液,封面的覆膜就开始起泡、卷曲,这在维修车间里是不可避免的意外,但一本维修手册理应能够承受这种程度的磨损。我更喜欢那些采用轻便线圈装订、甚至提供防水涂层的活页手册,可以轻松地将需要的页面平铺展开并固定。这本书更像是为书房里的收藏家准备的,而不是为那些需要在油污、汗水和各种液体中搏斗的实战技师准备的。它的物理形态本身,就在抗拒着被真正投入使用。
这本手册的排版简直是一场灾难,简直让人怀疑编辑是不是对汽车维修流程有什么深刻的误解。我本来是冲着日产电气系统维修的权威指南来的,结果拿到的书像是从不同年代、不同版本的资料里东拼西凑出来的。首先,图示的质量令人发指,很多电路图模糊不清,标注的零件编号和实际拆卸下来的部件完全对不上。我花了整整一个下午试图搞清楚一个简单的仪表盘供电回路,结果发现书上画的接线颜色和实车上完全是两码事。这种级别的错误,对于一个需要精确操作的电气维修来说,简直是致命的疏忽。更别提索引部分了,找一个特定的继电器位置,我得像在迷宫里寻宝一样,关键词的关联性极差,很多基础模块的名称都被随意简化或曲解了。我期待的是一份能让我高效解决问题的工具书,但现在它更像是一本用来练习耐心和挫败感的读物。如果作者想强调的是“野外生存式维修”,那这本书倒是很成功,因为你必须依靠自己的经验和万用表去验证书上每一个模糊的提示,这完全违背了购买专业维修手册的初衷。我宁愿自己去翻阅海量的技术公告,也不想被这种低劣的印刷和组织结构拖慢进度。
关于不同车型和年份覆盖的广度,这本书的表现让人感到非常不确定。虽然书名提到了“日产轿车”,但内容似乎集中在某几个特定年代的主流车型上,对于那些保有量较少但依然需要维护的经典款或特定市场的版本,几乎没有涉猎。举个例子,我正在维修一台较早期的混合动力车型,其能量回收系统的控制器与手册中描述的标准燃油车型结构迥异,但书中并未提供专门的章节或修订说明来解释这种技术迭代。我不得不花费大量时间去对比不同年份的目录,试图找出蛛丝马迹,结果发现很多关键模块的差异点都被含糊地带过了,归结为“请参考当地经销商的最新技术公告”。这让我严重怀疑这本书的更新频率和信息时效性。一个优秀的维修手册应该能覆盖主流产品线的主要技术分支,而不是仅仅做一个粗略的概述,然后把真正的技术难题推给读者自己去寻找官方的碎片化信息。这种不完整的覆盖,极大地削弱了它的实用价值。
这本书在理论讲解部分的深度,坦白地说,只能算作入门级,甚至可以说有些肤浅得令人失望。我希望能深入了解日产的VDC(车辆动态控制)系统是如何通过CAN总线与其他ECU进行实时数据交换和逻辑判断的,特别是关于高频信号的干扰抑制和数据校验的底层逻辑。然而,书里对于这些复杂系统的描述,停留在“它做什么”的层面,而完全没有触及“它是如何做到的”这一核心技术细节。它用大段的篇幅来描述如何使用诊断仪读取故障码,这是任何一个稍微接触过汽车电气的技师都能做到的基础操作,但真正的高阶诊断,比如如何通过示波器分析特定传感器的波形是否存在异常抖动,或者如何通过修改编程参数来模拟特定工况进行测试,书中却只字未提。这感觉就像是拿到了一本高级烹饪书,里面教的都是如何切菜和开火,却对酱汁的乳化过程和温度控制的化学原理讳莫如深。对于一个寻求技术突破和解决疑难杂症的资深从业者来说,这本书的价值几乎为零,它更像是一本给刚拿到驾照的人准备的“汽车电子常识普及读本”。
最让人感到恼火的是,书中对故障诊断流程的描述,经常出现逻辑上的断裂和循环论证。例如,在处理“间歇性启动困难”这一典型问题时,它首先建议检查蓄电池电压,如果电压正常,就跳转到检查启动马达的电路,但在检查完马达线圈的电阻后,如果发现电阻在正常范围内,它又要求回到第一步重新检查蓄电池电压和线路接触点,仿佛陷入了一个无限的闭环。一个有效的诊断流程应该提供清晰的“是/否”决策树,引导技术人员排除最有可能的原因,或者提供明确的下一步深入测试方法。这本书的流程设计更像是一个初学者在没有明确思路时随意翻阅的笔记集合,而不是一个经过专业验证的、节省时间的排查路径。它没有提供“如果A发生,那么最有可能是B,请检查C”这样的清晰逻辑链条,导致我不得不依赖我自己的经验来重构整个诊断过程,这让我感觉自己花钱买了一本“教人如何忽略的指南”。