具体描述
本书以各大轿车的电气与电子控制系统为例，全面系统地介绍了汽车电源系统、启动系统、发动机燃油喷射系统、微机控制点火系统、电子控制自动变速系统、电子控制主动安全系统、电子控制被动安全系统、汽车巡航控制系统、电子控制悬架系统的结构原理、控制过程、零部件检修、故障自诊断测试以及故障诊断与排除方法。全书内容经过更新后，更加权威精彩，文字简练，图文并茂。本书无疑是广大车友和维修人员的福音，一书在手，汽车维修不再愁！
本书以桑塔纳、捷达、奥迪、夏利和丰田等轿车电气与电子控制系统为例，全面系统地介绍了汽车电源系统、启动系统、发动机燃油喷射系统、微机控制点火系统、电子控制自动变速系统、电子控制主动安全系统、电子控制被动安全系统、汽车巡航控制系统、电子控制悬架系统的结构原理、控制过程、零部件检修、故障自诊断测试以及故障诊断与排除方法。 本书可供汽车电工、驾驶员、修理工、管理人员和工程技术人员阅读参考；既可作为汽车维修和管理人员电器与电子控制技术培训教材，也可作为有关院校汽车运用与维修专业大、中专教学的补充教材。
作者简介
目录信息
第一章 电工学知识
第二章 电子学知识
第二篇 电气系统使用与维修
第三章 电源系统
第四章 启动系统
第五章 电子点火系统
第三篇 发动机电控系统结构原理与检修
第六章 发动机电子控制系统EECS的组成与类型
第七章 传感器的结构原理与检修
第八章 电子控制器ECU
……
第四篇 底盘与车身电控系统结构原理与检修
第十二章 防抱死制动系统ABS
第十三章 安全气囊系统SRS
……
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的装帧和纸张质量也值得称赞，对于经常需要翻阅和携带到工作现场的书籍来说，耐用性非常重要。我注意到它的内页纸张不是那种反光的铜版纸，而是略带哑光的，这样在强光下阅读时，眼睛不容易疲劳，这对于长时间工作的我来说是个很贴心的设计。内容上，我觉得它在对未来趋势的把握上做得比较到位，虽然没有过多纠缠于最前沿的自动驾驶技术，但对于现代汽车中CAN总线、LIN总线这些车载网络的通信原理和常见故障排查，讲解得非常透彻和实用，这正是目前汽车维修领域最核心的挑战之一。这本书提供了一个非常坚实的桥梁，连接了经典的汽车电气知识和当前主流的数字化通信架构，让我感觉自己不再是“老一套”的电工，而是能跟得上时代步伐的现代汽车技术人员。总的来说，这是一本非常具有操作指导价值的专业参考书。
这本书的叙事风格非常独特，它不像那种标准的教材，更像是某个经验丰富的老技师在跟你一对一交流。行文之间偶尔会透露出一些“行业内的窍门”或者“避坑指南”，这些小细节是那些大部头里绝对找不到的。比如，它提到在处理某个特定年代车型的发动机控制单元（ECU）插头时，应该用什么样的工具才能避免损坏昂贵的端子，这种具体到操作层面的建议，对我这种长期与工具打交道的人来说，价值连城。我特别留意了其中关于故障码解读的部分，它没有简单地罗列P码的含义，而是深入剖析了触发这些故障码的根本原因，以及在不同条件下（比如发动机处于冷启动还是暖机状态）同一个故障码可能指向的不同问题。这种深度挖掘的写作方式，极大地提升了我解决复杂电控问题的信心，让我觉得那些看起来玄乎的电子故障，其实都有迹可循。
老实说，刚开始我有点担心这本书会过于侧重于理论推导，读起来会枯燥乏味，毕竟电学和电子学这块，一不小心就容易变成纯数学。然而，这本书在平衡理论与实践方面做得相当出色。它在每一个关键理论点之后，都会紧跟着一个或多个“案例分析”或者“实操演示”，这种结构设计让学习过程始终保持在一个动态的、可验证的状态。我尤其喜欢它对示波器使用的讲解部分，它不仅告诉你如何设置时间基线和垂直刻度，更重要的是，它展示了不同波形（比如方波、正弦波、锯齿波）在正常和故障状态下“看起来是什么样子”。这种视觉化的教学方式，比单纯看公式重要得多，因为在实际工作中，我们面对的首先是屏幕上的波形，而不是抽象的函数表达式。通过这些案例，我感觉自己真正学会了如何“阅读”电子信号，而不是仅仅停留在“测量”的层面。
我花了点时间粗略地浏览了一下内容结构，发现它在介绍基础知识的时候非常扎实，就像给一个初学者打地基一样，毫不含糊。它没有一上来就抛出那些让人头皮发麻的专业术语，而是用一种很耐心的口吻，把电压、电流、电阻这些基本概念解释得非常透彻，甚至还结合了一些生活中的例子，这对于我这种不是科班出身的修理工来说，简直是救命稻草。最让我惊喜的是，它对诊断流程的描述，简直可以当做一份流程化的SOP（标准作业程序）来用。它强调的不是“猜”故障在哪里，而是如何通过逻辑推理和测量数据，一步步把嫌疑范围缩小，直到锁定真正的元凶。我记得有几个章节专门讲了传感器信号的判断，那里的分析图表做得极其精细，甚至考虑到了不同环境温度下的信号漂移问题，这点绝对是教科书级别的严谨。读完这部分，我感觉自己对“看懂万用表读数”这件事，有了一个全新的认识，不再是机械地测量，而是理解数据背后的物理含义了。
这本书的封面设计得挺有意思，那种复古的机械蓝调配上一些现代感十足的线条，一下子就抓住了我的眼球。我本来就对老式汽车的机械结构有点痴迷，所以看到封面上那些复杂的电路图和齿轮的抽象结合时，心里就有点期待。我翻开目录，感觉内容覆盖面挺广的，从基础的电路理论到一些相对深入的诊断技术都有涉及。不过，说实话，一开始我对“21世纪”这个词有点疑惑，心想是不是会充斥着太多我看不懂的新能源或者高科技内容，那样可能就有点超出我的日常维修范围了。拿到手里沉甸甸的，感觉像是捧着一本工具书，而不是那种泛泛而谈的科普读物，这让我对它的实用性有了更高的期望。我更希望看到的是那些能立刻用在实际操作中的干货，比如如何快速定位一个间歇性故障，或者对某个特定车型的复杂布线进行解析。这本书的排版很清晰，图文并茂，这点我很欣赏，毕竟在车库里顶着灯光看书，清晰的图示比大段的文字更容易理解和消化。
