《高等內燃機學》係統闡述瞭內燃機及相關學科的基礎知識、物理概念、技術特徵及內在規律，反映瞭國內外內燃機産品開發中的一些技術重點與難點，總結瞭我國在內燃機生産、開發、研製中的經驗與技術。《高等內燃機學》共分十四章，它們之間既有聯係，又有相對的獨立性。

《高等內燃機學》供高等院校熱力工程和動力機械專業研究生使用，也可供汽車、內燃機等行業工程技術人員和有關院校師生學習參考。

作者：魏春源、 張衛正 、 葛蘊珊、

目錄

第一章 內燃機的過去、現在與未來

第一節 內燃機的孕育

第二節 內燃機及汽車的誕生

第三節 車用內燃機的發展

第四節 車用內燃機的未來

參考文獻

第二章 內燃機的熱力循環分析

第一節 汽油機和柴油機的基本熱力循環分析

第二節 內燃機的其它熱力循環分析

參考文獻

第三章 工作過程仿真計算

第一節 氣缸中真實工作過程的仿真計算

第二節 氣體在進排氣管係中流動過程仿真計算模型簡介

參考文獻

第四章 廢氣排放與淨化措施

第一節 排放的由來、途徑與分成

第二節 排放物的危害

第三節 影響有害物排放的各種因素

第四節 排氣淨化的主要技術途徑

第五節 限製汽車排放的法規

第六節 車用燃油的發展及效果

參考文獻

第五章 摩擦與磨損

第一節 摩擦的基本概念、摩擦定律和影響因素

第二節 內燃機中的摩擦損失

第三節 磨損

第四節 內燃機中主要零件磨損

參考文獻

第六章 內燃機熱損傷

第一節 熱損傷及研究範圍

第二節 高溫蠕變與鬆馳

第三節 低循環疲勞壽命研究

第四節 高溫低循環疲勞與熱疲勞強度

第五節 疲勞、蠕變交互作用及壽命

參考文獻

第七章 內燃機故障診斷

第一節 故障診斷及內容

第二節 特徵分析

第三節 狀態識彆

第四節 專傢係統診斷原理

參考文獻

第八章 內燃機的可靠性

第一節 可靠性的基本概念

第二節 零件強度的可靠性

第三節 係統可靠性

第四節 內燃可靠性試驗

參考文獻

第九章 增壓匹配

第一節 增壓與增壓器的基本知識

第二節 廢氣渦輪增壓器

第三節 增壓器與內燃機的匹配

第四節 改善增壓內燃機加速性和部分負荷性能的主要措施

參考文獻

第十章 內燃機電子控製技術

第一節 內燃機電子控製技術的發展與現狀

第二節 汽油機電子控製係統

第三節 柴油機電子控製係統

第四節 柴油機發電機組轉速電子控製（電子調速器）

參考文獻

第十一章 內燃機噪聲及控製

第一節 噪聲的危害及其物理度量

第二節 內燃機的噪聲源

第三節 燃燒噪聲及控製

第四節 機械噪聲及控製

第五節 內燃機錶麵輻射噪聲

第六節 氣體動力噪聲

第七節 消聲器

參考文獻

第十二章 內燃機振動控製

第一節 內燃機振動分類與評價

第二節 內燃機隔振理論基礎

第三節 橡膠隔振器

第四節 液壓懸置

第五節 內燃機軸係振動控製

參考文獻

第十三章 汽車動力傳動係統及匹配

第一節 動力傳動係統結構類型

第二節 汽車的動力性

第三節 汽車的燃油經濟性

第四節 內燃機使用特性對汽車動力性、經濟性的影響

第五節 汽車動力裝置參數的確定

第六節 汽車動力性和燃油經濟性的評價

第七節 汽車動力傳動係統的最優匹配

參考文獻

第十四章 內燃機的使用工況與結構可變的柔性內燃機

第一節 內燃機的使用工況

第二節 結構可變的柔性內燃機

參考文獻