具体描述
《从统计看民航》是一部以年刊形式全面介绍我国民用航空事业发展概况的资料性工具书，每年出版一册。
本书（2004）所刊内容，主要收录2003年民航发展的统计数据，内容全面，资料翔实。本书适合于从事民航管理、教学和科研工作者使用，读者可从此书了解民航发展概貌。
本书分为“航空运输”、“通用航空”、“飞机”、“机场与航路”、“财务与投资”、 “机构和规章”、“世界航空”和“附录”8个部分。其中“航空运输”收录全行业及航空公司运输指标、航线网络和城市对运量；“通用航空”收录全行业通用航空指标和分项目作业量；“飞机”收录全行业及航空公司各型飞机拥有量、飞机利用率以及飞机性能资料；“机场与航路”收录全国民用和军民合用机场、对外开放机场数量，机场起降架次和客货吞吐量以及对外开放机场的设施等；“财务与投资”收录民航总局所属企业财务收入；民航基本建设和技术改造投资完成情况；“机构和规章”收录民航总局机关机构设置、所属企事业单位和我国航空运输、通用航空企业等；“世界航空”摘录了2003年国际民航组织统计年报中有关世界各国航空运输周转量等内容；“附录”部分主要收录了与民航发展相关的国民经济统计指标等。
书中全国性统计数据，均未包括我国的香港特别行政区和澳门特别行政区（除在“世界航空”部分中的有关数字）和台湾省。
好的，这是一份关于一本未提及的、内容丰富且详实的图书简介。 --- 《航道之上：现代民航体系的构建与演进（1990-2010）》 图书简介 本书以宏大的视角和严谨的实证分析，深入剖析了自20世纪90年代初至21世纪第一个十年末期，全球民用航空业在技术革新、安全标准重塑、市场自由化浪潮以及地缘政治冲击下所经历的剧烈转型与复杂发展历程。这不是一本单纯的技术手册，而是一部关于航空工业如何适应全球化、应对挑战并最终塑造出现代空中交通图景的编年史与分析报告。 第一部分：技术驱动的范式转移（1990-2000） 本部分聚焦于1990年代，航空技术从机械化向数字化、集成化转变的关键十年。 一、新一代飞机的问世与影响： 详细考察了宽体客机（如波音777、空客A330/A340系列）的投入运营，它们如何通过更低的单位燃油消耗和更长的航程，彻底改变了远程点对点（Point-to-Point）与枢纽辐射（Hub-and-Spoke）的航线规划逻辑。分析了复合材料在机体结构中的应用比例提升对飞机设计、维护周期及全寿命成本的影响。 二、航空电子与驾驶舱的革命： 重点阐述了玻璃化驾驶舱（Glass Cockpit）的普及及其对飞行员操作模式的根本性改变。深入探讨了飞行管理系统（FMS）、增强型近地警告系统（EGPWS）等技术的成熟如何为更高密度的空域运行提供了技术基础。同时，也客观评估了数字化对飞行员培训模式提出的新要求。 三、空管系统的现代化挑战： 描述了全球主要空中交通管制（ATC）系统在面对流量激增时的压力。着重分析了诸如“自由飞行”（Free Flight）概念的早期试验与推广，以及全球导航卫星系统（GNSS，特别是GPS的初步商用化）如何为未来更精确、更灵活的航迹管理奠定基础。本章还对比了欧洲的“空中单一天空”（SES）早期构想与美国的现代化努力。 第二部分：安全哲学的重塑与全球化（1995-2005） 进入新千年，航空安全被提升到前所未有的高度，同时市场竞争格局也发生了深刻变化。 一、从“事件驱动”到“风险管理”： 详尽梳理了1990年代中后期发生的几起重大空难，分析了这些事件如何推动了航空安全哲学的根本性转变——从单纯的事故调查和“事后问责”转向前瞻性的、基于数据的安全管理体系（SMS）。深入探讨了人为因素（Human Factors）研究在安全改进中的核心地位。 二、监管体系的趋同与分化： 考察了国际民航组织（ICAO）在制定全球统一标准方面的持续努力，并对比了美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA，或其前身机构）在适航认证、运营规范制定上的异同，以及这种差异如何影响了全球航空器的贸易与运营。 三、低成本航空公司的崛起与市场冲击： 详细分析了西南航空（Southwest Airlines）、瑞安航空（Ryanair）等低成本承运人（LCC）模式在不同区域的本土化发展。研究了LCC如何通过高效的周转时间、单一机队战略、以及对二级机场的利用，成功地重新定义了短程和中程运输的成本结构，对传统全服务航空公司构成了结构性挑战。 第三部分：冲击、整合与信息时代（2001-2010） 本部分聚焦于本世纪初航空业所面对的严峻外部考验及其内部的战略调整。 一、9·11事件的深远影响与安全加固： 这是一个转折点。本书以细致的笔触描绘了恐怖袭击对全球航空业的即时冲击，包括客流量的暴跌、保险成本的飙升以及运营模式的被迫中断。重点分析了安检程序（如生物识别技术、更严格的登机口检查）的全面升级，以及对驾驶舱物理安全（如加固舱门）的强制性要求。探讨了这些措施如何永久性地改变了机场的运营效率与旅客体验。 二、全球经济波动与航司的战略重组： 分析了2001-2003年全球经济衰退对航空燃油价格和旅行需求的影响。考察了各大航空公司集团为应对高成本和低收益环境所采取的破产保护、业务剥离和联盟重组（如星空联盟、寰宇一家、天合联盟的深化合作）战略。 三、数字化运营的深化： 阐述了信息技术如何渗透到运营的每一个环节。研究了航空公司如何开始大规模应用客户关系管理（CRM）系统以精细化管理收益；以及如何在地面运营中引入先进的行李处理系统和实时信息发布技术，以期在服务差异化和成本控制之间找到新的平衡点。 四、新兴市场的崛起： 简要分析了亚洲，特别是中国和中东地区，在这一时期作为新兴增长极的地位开始凸显，它们对新型窄体和宽体飞机的需求，为全球航空制造业的重心转移埋下了伏笔。 结论：一个更具韧性的行业 本书最后总结道，从1990到2010年，民航业经历了技术迭代、市场重组、安全地震与经济风暴的“压力测试”。最终，行业展现出惊人的韧性，它在更严格的监管框架下，以更高效的机队和更精细化的管理体系，迈入了数字化的新阶段。本书旨在为理解当代民航业的结构性特征，提供一个坚实的、基于历史证据的分析框架。
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