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出版者:中华地图学社

作者:路利华编

出品人:

页数:238

译者:

出版时间:2004-7

价格:14.8

装帧:平装

isbn号码:9787800312083

丛书系列:

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城市漫游者手册：都市脉络下的深度探索与生活艺术 内容提要： 本书并非详尽的交通工具操作指南，而是一部深入剖析现代都市生活肌理、探索城市空间哲学与人居环境美学的深度文化读物。它侧重于解析城市发展背后的社会学逻辑、建筑语言的演变，以及个体如何在钢筋水泥的森林中构建个人化的生存诗篇。全书分为五个部分，层层递进，从宏观的城市规划视野，过渡到微观的日常细节感知，旨在为城市居民和深度旅行者提供一套理解和驾驭当代大都市复杂性的工具箱。 第一部：看不见的城市骨架——都市规划的哲学与权力 本章首先摒弃了对具体街道或站点的罗列，转而探讨城市规划思想的演变史。从霍华德的田园城市构想，到柯布西耶的垂直城市蓝图，再到当代混合用途开发的思潮，我们追溯了规划理念如何受制于经济效率、政治意图和社会思潮的影响。 空间叙事与权力结构： 深入剖析了城市布局如何无声地固化了阶级差异和资源分配不均。例如，中产阶级社区的绿化覆盖率、公共设施的可达性，以及历史保护区域的选择性，都是权力博弈的结果。我们分析了“城市更新”背后的推手，及其对原有社群的冲击与重塑。 基础设施的隐喻： 探讨了水利、能源网络、信息光纤等“地下系统”如何定义了城市的生命线。这些看不见的管线网络，比地表上任何一座摩天大楼更能体现城市的真实承载力与脆弱性。章节将通过案例研究，展示当这些系统因自然灾害或人为失误而中断时，城市生活秩序的瞬间崩塌。 未来城市形态的猜想： 借鉴了赛博朋克文学中对高密度、垂直化生存的反思，结合当代智能城市（Smart City）的推行现状，探讨技术介入对城市“人性化”的侵蚀与重塑。我们关注的不是技术本身，而是技术如何改变人们对“距离”和“邻近性”的感知。 第二部：材质与记忆——建筑语言的社会学解读 本部分聚焦于构成城市视觉体验的实体建筑，但研究角度在于建筑材料、风格选择背后的文化密码和时间印记。 混凝土的冷峻与温情： 分析了不同时期混凝土在城市立面上的应用，从战后功能主义的粗粝到当代奢侈建筑的精雕细琢。探讨了材料老化、涂鸦、苔藓生长等“二次纹理”如何成为城市历史的真实注脚，远胜于官方宣传的纪念碑。 “面子工程”与日常空间： 揭示了许多城市地标性建筑往往是为特定精英群体服务的“景观道具”，而真正承载市民日常活动（如菜市场、小作坊、社区活动中心）的空间则在规划中被边缘化。本书对比了这些“表演性空间”与“生存性空间”的对比，揭示了城市景观的虚假性。 垂直生活的困境： 考察了高层住宅社区的内部生态。从对采光、通风的物理限制，到邻里关系在电梯、公共走廊中的异化，分析了过度垂直化对人类自然社交需求的压抑。 第三部：流动的风景——城市感官的重构 本章从现象学角度出发，关注个体在城市中穿行时所接收到的多重感官信息，及其如何构建起个人的“心理地图”。 噪音的城市学： 噪音不再被视为干扰，而是城市活力的重要组成部分。本书对不同噪音源（交通、施工、商业叫卖、文化活动）的频谱分析，探讨了“可接受噪音”的社会建构过程，以及如何利用噪音来识别和区分不同的城市区域。 光污染与夜晚的都市： 审视了人造光源如何彻底颠覆了人类对自然昼夜节律的依赖。霓虹灯的色彩心理学、安全照明的过度设计，以及对星空的永久剥夺，都是现代城市生活成本的一部分。 气味地图的绘制： 探讨了诸如街边小吃的烟火气、工业区的挥发物、河流沉积物的味道等，如何比视觉符号更直接地触发人们对特定地段的身份认同和情感联结。 第四部：边缘的生态学——非正式空间的活力 本书的重点之一在于挖掘那些未被官方规划体系明确界定、却对城市功能至关重要的“灰度空间”。 “第三空间”的变异： 分析了咖啡馆、书店、共享办公空间等传统“第三空间”在资本驱动下的快速同质化现象。同时，也关注了如废弃厂房改造的艺术聚落、城市边缘的自发性市集等，这些非正式聚集地的韧性与创造力。 缝隙中的生命力： 考察了被忽视的城市缝隙——铁路沿线、高架桥下、未开发角落——如何被边缘群体或特定兴趣群体所占有和再创造。这些地方往往是城市活力和反思精神的最后堡垒。 通勤的仪式与异化： 深度解析了“通勤者”这一现代都市身份的心理状态。通勤不再是简单的点对点移动，而是一种耗时耗力的仪式，它如何塑造了个体的日常时间观和对“家”与“工作地”的疏离感。 第五部：成为城市的主人——个体介入与生活美学实践 最后一部分将视角收回个体，探讨如何在被巨大系统所塑造的城市中，寻回自主性和生活质量。 慢速的抵抗： 提倡“城市漫步者”的视角，即有意识地放慢速度，拒绝被效率至上的逻辑所裹挟。通过详细记录步行视野下的微小细节，重建与城市地表的亲密关系。 DIY城市修复： 介绍并鼓励市民通过小型的、合法的或半合法的介入行为，改善居住环境。例如，社区花园的自发组织、对公共设施的微小维护，以及对公共艺术的“二次创作”。 理解局限，重塑日常： 最终结论指出，理解城市的局限性（如污染、拥堵、高昂的生活成本）是进行有效批判和寻找生活乐趣的前提。真正的城市智慧在于接受其复杂性，并从中提炼出属于自己的、不可复制的生活节奏与美学标准。 本书面向的读者： 城市规划从业者、社会学与建筑学研究者、深度文化旅行爱好者、渴望从“通勤者”身份中解放出来的城市居民、以及所有对现代都市生活抱持批判性好奇心的思考者。本书力求提供一种超越表面符号的、更具哲学深度的城市解读框架。

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这本书在信息更新频率和准确度方面，展现出了一个专业出版物应有的严谨态度。我特地去验证了几条近期刚刚调整过站台或增设了新的智能闸机的线路，发现书中的信息点都得到了及时的修正和标注。这种“与城市同步”的更新速度，在面对瞬息万变的城市建设时是极其难得的。很多非专业出版物，往往在发行后的几个月内就会出现信息滞后，但这本书似乎建立了一套高效的核对和再版机制。我注意到在一些边角处，它会用非常小的字体标注出最后一次数据核对的日期，这种坦诚的态度本身就给人极大的信心。它不仅仅是一本记录，更像是一个持续维护的动态知识库。对于像我这样需要依赖其准确性来制定出行计划的人来说，这种对“时效性”的重视，是衡量一本参考书生命力的核心标准，而这本书无疑在这方面表现卓越。

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这本书的装帧设计着实令人眼前一亮，那封面那种略带磨砂质感的纸张，配上用了一种我很喜欢的暖灰色调的插画，真的很有老上海那种老电影的氛围感。我拿到手的时候，第一感觉是“哇，这不只是一本工具书，简直像个艺术品”。内页的纸张选择也很有讲究，不是那种反光的亮白纸，而是偏米黄色的，长时间阅读也不会让眼睛感到疲劳，这对于需要经常查阅信息的读者来说，简直是福音。排版上，作者的处理非常克制和精致，该留白的地方一点都不吝啬，使得原本可能枯燥的线路图和时刻表看起来井井有条，主次分明。我尤其欣赏它在字体上的选择，那种宋体和黑体的搭配，既保证了信息传达的清晰度，又透着一股沉稳的书卷气。翻阅时，能感受到装订的牢固，即便我经常需要把它塞进背包里带去现场比对，它依然能保持形状完好，侧边裁切得十分平整，看得出印刷和装订的工艺水平非常高。这种对细节的关注，让我在使用之初就对这本书的内容质量产生了极高的期待，觉得它背后一定倾注了大量的心血和对读者的尊重。

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从一个普通通勤者的角度来看，这本书最大的魅力在于它提供了一种“超越导航App”的掌控感。手机上的地图App虽然方便，但一旦进入信号盲区，或者电池耗尽，一切就都成了摆设。而这本实体书，则提供了一种无依赖的、稳固的支持。我发现自己开始习惯在出发前，花十分钟快速浏览一下路径规划，而不是被动地接受App的指令。这种主动规划的过程，让我对整个城市的骨架有了更清晰的认知，甚至开始理解为什么某条线路要绕一个大弯，或者为什么两条看似平行的线路设计了不同的停靠点。它培养的是读者的“空间智慧”，而不是简单的“路径记忆”。更何况，在旅行或者商务出行时，不需要担心流量费用，也不用被各种推送信息干扰，只是纯粹、专注地去理解一个城市交通系统的运作逻辑，这本身就是一种非常放松且高效的体验。它把复杂的信息简化到了一个可以被大脑有效吸收的程度，是现代生活中难得的“慢阅读”工具。

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我最近在研究上海近现代城市规划史，尤其关注三十年代到五十年代间公共交通网络的变迁轨迹，这本书里对于一些历史站点和线路的描述，虽然不是核心内容，但其叙事的角度和选取的侧重点，却意外地触动了我对那个时代社会生活的想象。它不仅仅罗列了数字和路径，似乎在字里行间透露出一种对城市脉络的深情凝视。比如，它在描述某条公交线路的起点和终点时，会不经意地提及周边曾经的著名地标或旧时市井生活的场景，那种笔触的切换，如同从严谨的学术报告瞬间跃入了生动的历史场景还原，让人仿佛能闻到旧式公交车柴油机的味道，看到车窗外快速后退的石库门群落。这种带有文学色彩的记述方式，极大地提升了阅读的趣味性，使得查阅资料的过程不再是冰冷的任务，而像是一场与城市记忆的对话。对于我这样对历史背景有更高要求的读者来说，这种深度的文化附着是远比单纯的路线图更有价值的宝藏。

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不得不提一下这本书的易用性设计，它真的把“用户体验”这个词实践到了极致。我用过很多类似的城市参考资料，但往往在最关键的“即时定位”环节就卡壳了。这本书的索引系统简直是教科书级别的。它不仅有常规的站名首字母排序，更绝妙的是，它似乎建立了一套基于“功能需求”的分类逻辑。比如，如果你需要寻找前往特定文化场所（如博物馆、剧院）的最优路径，可以直接跳转到一个专题区域，而不是费力地在所有线路中大海捞针。这种前瞻性的分类预判，体现了编者对不同类型读者使用习惯的深刻洞察。而且，书中很多关键信息点，比如换乘枢纽的平面图示，都采用了非常简洁的符号系统，即便是在光线不佳的地铁站台，也能一眼识别出哪里是楼梯，哪里是扶梯，哪里是不同线路的候车点。这种细节的关怀，在实际应用中的效率提升是立竿见影的，可以说是将理论知识转化为实际行动效率的转化率做到了最高。

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