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出版者:高等教育

作者:李春明

出品人:

页数:286

译者:

出版时间:2003-9

价格:23.30元

装帧:

isbn号码:9787040126402

丛书系列:

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现代农业机械维修与故障诊断 书籍简介 本书旨在为现代农业机械的维修技术人员、农机专业学生以及农机操作者提供一本全面、深入且高度实用的参考手册。随着农业生产力的飞速发展，现代农机设备的设计日益复杂，集成了先进的电子控制系统、液压驱动装置和精密机械结构。因此，传统的维修理念和技能已难以适应当前的需求，对维修人员的综合素质提出了更高的要求。 本书立足于当前市场上主流的拖拉机、联合收割机、播种机、深松机以及各类青贮作业机械，系统地梳理了它们的结构原理、工作流程、常见故障类型以及高效的诊断与排除方法。我们摒弃了过于理论化的冗长论述，转而聚焦于实际操作中的痛点与难点。 第一部分：基础理论与安全规范 本部分首先回顾了农业机械操作与维修中的核心安全规程。强调了高压液压系统、复杂传动链条以及易燃燃料处理环节的风险规避。随后，对现代农机中广泛应用的柴油发动机技术进行了深入剖析。这不仅仅局限于传统的机械燃油喷射系统，更详细阐述了电控高压共轨（Common Rail）、泵喷嘴（Pumpe Düse）等先进技术的结构、工作原理，以及如何使用诊断仪读取和解读故障码。重点讲解了不同排放标准（如国三、国四、国五阶段）发动机的后处理系统，包括DPF（柴油颗粒物过滤器）、SCR（选择性催化还原）系统的日常维护与再生操作。 第二部分：液压与传动系统精修 液压系统是现代农机实现高效作业的核心动力传输媒介。本书用大量图示解析了变量液压泵、优先阀、流量放大阀的工作逻辑。针对常见的液压效率下降、系统发热、动作迟缓等问题，提供了详细的诊断步骤，包括压力表接位测试、流量计校准以及密封件的更换技巧。 在传动系统方面，除了传统的机械齿轮箱和差速器维护，本书重点介绍了液压无级变速（IVT/CVT）技术的构造和故障排查。讲解了电控换挡机构（如Powershift）的电磁阀组测试方法，以及如何判断离合器片组的磨损程度，确保动力输出的平顺性和可靠性。 第三部分：电子控制与传感器技术 现代农机已完全进入机电一体化时代，传感器和ECU（电子控制单元）是故障诊断的难点和关键。本章详述了CAN总线通信协议在农机上的应用，教会读者如何使用专用的诊断工具（如原厂或高兼容性通用扫描仪）连接不同的控制器（发动机ECU、变速箱TCU、车身控制模块BCM）。 内容覆盖了位置传感器（如转速、角度、压力传感器）的原理特性和故障表现。例如，如何区分是传感器本身输出信号错误，还是后端的线束存在接触不良或短路。此外，还提供了电磁阀、比例阀的电阻测试和动作响应测试方法，这是精确控制喷油、喷油嘴和变量液压的关键步骤。 第四部分：收获机械的专项维护 联合收割机由于其高负荷、高速度和复杂的物料流道，对维修提出了独特的挑战。本书针对收割机的关键部件进行了专项分析： 1. 割台与拨禾轮的同步性调整： 详细描述了如何通过调整连杆机构和液压缓冲器来解决作物喂入不均或割台抖动的问题。 2. 脱粒与清选系统优化： 讲解了如何根据不同作物（如小麦、玉米、水稻）调整滚筒转速、间隙以及风扇转速，以达到最佳脱粒率和最低的籽粒破碎率。书中配有大量图表，直观展示了筛网倾角与清选效果的关系。 3. 秸秆还田与切碎装置： 阐述了高速旋转的切碎刀片的平衡校验方法，以及液压驱动切碎机的故障处理流程。 第五部分：故障诊断与维护案例实录 本章是本书的实践精华，通过多个真实的现场维修案例，展示了系统性的故障排除流程。案例涵盖了： 某大型拖拉机在重载下突然失去动力，诊断过程如何排除燃油系统、变速箱TCU和关键位置传感器之间的关联性错误。 收割机作业时，某侧卸粮绞龙无法伸出，涉及的液压回路堵塞与电控锁止机构的维修。 农业喷雾机在作业中出现喷洒压力不稳，如何通过追踪压力传感器数据流快速定位到比例伺服阀的响应滞后。 每例案例都遵循“现象描述—初步判断—测试验证—解决方案—预防措施”的结构，确保读者能够迅速将理论知识转化为现场解决问题的能力。 本书语言精炼，图文并茂，注重实际操作的指导性，是农机维修领域的必备工具书。

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这本书的语言风格异常的正式和书面化，充满了各种强调论证和逻辑推导的句子，读起来非常“硬”。我希望找到的，是那种能让我一边喝咖啡一边轻松阅读，能激发我对汽车电子产生兴趣的读物。但这本书要求读者保持高度的专注力，因为它对每一个概念的定义都极其精确，不允许有任何模糊的理解空间。例如，在描述启动电路时，它会详细区分“闭合”和“接通”在继电器操作中的微妙差别，并用严密的数学模型来佐证。这种深度对于学术研究或许是必需的，但对于我的日常需求来说，简直是杀鸡用牛刀。我甚至怀疑作者是否真正理解普通维修人员的操作习惯——维修人员更依赖直觉、经验和快速的对比测试，而不是从头开始推导一个电路的瞬时电流变化率。我看完后合上书，最大的感受是自己变“笨”了，因为书中的知识太庞大、太深奥，反而让我对那些简单的、日常的维修操作产生了不必要的畏惧感，生怕自己一个不小心，就破坏了某个精密的电子平衡。它更像是一个知识的堡垒，而不是一座向大众敞开的知识花园。

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这本书，说实话，我当初是冲着封面上的那辆亮晶晶的跑车买的。我以为里面会是那种图文并茂，讲怎么改装汽车音响，怎么给车灯换上最新款LED的“炫酷指南”。结果，翻开第一页，我就傻眼了。里面全是密密麻麻的电路图，各种电阻、电容、三极管的符号看得我头晕眼花。我一个学文科的，看到那些公式和波形图，感觉就像在看外星文字。我本来想找找有没有关于车载导航系统故障排除的简单步骤，结果它直接跳到了半导体材料的特性分析上去了。这本书的深度完全超出了我的预期，简直就是一本大学专业教材的缩影。它似乎默认读者已经对欧姆定律烂熟于心，甚至对电磁兼容性（EMC）都有所涉猎。我记得有一章节专门讲启动马达的继电器控制逻辑，那逻辑链条之复杂，我光是跟着那几条虚线和实线走，就花了快半个小时，最后还是没完全搞懂它到底是怎么控制那个“咔哒”声的。如果我是个汽车电子工程系的学生，也许会觉得这是本宝典，但对我这个只想搞明白我的车窗升降为什么突然失灵的普通车主来说，这本书无异于天书。它压根就没提过任何日常家用汽车的常见故障码（DTC），更别说怎么用OBD-II读取数据了。纯粹是理论的海洋，让我这个“小白”连漂浮的救生圈都没找到。

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拿到这本书的时候，我正打算自己动手给我的老捷达换一套更省油的电子燃油喷射系统，心里盘算着能从书里淘到一些“民间偏方”或者至少是详细的接线图。我最期待的是关于发动机控制单元（ECU）的基本工作原理，最好能有那种手绘的流程图，清晰地标明传感器输入和执行器输出的对应关系。然而，这本书的叙事方式极其严谨，甚至可以说是刻板。它用大量的篇幅去论述交流发电机内部的电压调节器是如何通过复杂的反馈机制来维持恒定电压的，这种对基础原理的深入挖掘固然严谨，但对于我这种“实用主义者”来说，简直是效率低下。我需要的不是知道“为什么”能维持14.2伏，而是“哪个线头松了”会导致电压骤降。书中提及的几乎所有案例都是针对重型卡车或者工业级设备的，那些复杂的CAN总线、LIN总线协议的介绍，对我那台只有基础线路的八十年代设计的老爷车来说，简直是天方夜谭。我甚至在目录里寻找“保险丝盒图解”这样基础的内容，结果发现，它把“保险丝”这个词放在了一个关于负载分配和过流保护理论的子章节里，介绍得极其抽象。读完后，我感觉我对电力的理解提升了一个档次，但我的车，它依然停在原地，一动不动，因为我不知道该用几安培的保险丝替换掉那个烧毁的原件。

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我购买这本书的初衷，是希望它能帮助我理解现代汽车上那些智能化的功能，比如自动泊车、盲区监测是如何通过车载网络协同工作的。我听说现在的新车都是高度集成的电子系统，我希望能找到一本能把这些高科技“翻译”成普通人能懂的语言的书。这本书显然不是。它对“智能化”的理解，似乎停留在上世纪末期，重点放在了对基础继电器阵列的逻辑控制上，对于微处理器在汽车中的应用，描述得非常简略，仿佛那只是一个不重要的附属品。书中对于车载娱乐系统、信息娱乐模块（Infotainment）的介绍，仅仅用了一章的篇幅，而且内容集中在如何确保音频信号的抗干扰能力上，而不是用户界面的交互逻辑或者软件升级的流程。我甚至找不到任何关于车载网络安全的内容，比如如何防止黑客通过OBD接口入侵车辆系统。它更像是一本专注于“电力驱动和控制”的经典教科书，对“电子信息”领域的覆盖严重不足。读完后，我依然对我的智能钥匙感应失灵的原因一无所知，这本书显然没有为这个时代做好准备。

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这本书的排版风格非常老派，几乎没有使用任何彩色的插图，所有的电路图都是用单色线条勾勒出来的，线条密密麻麻，符号也都是行业内的标准缩写，需要频繁地查阅附录的术语表。我本来以为现在是21世纪了，至少在介绍车灯的照明系统时，能放几张不同色温LED灯珠的光束效果对比图，或者至少给个如何调整大灯投射角度的实用建议。可这本书里，关于照明的部分，重点放在了历史发展上——从早期的白炽灯到氙气灯的原理演变，以及光效的理论计算。这对于一个期待快速解决“晚上开车看不清”问题的读者来说，简直是折磨。它就像一本历史文献，而不是一本工具书。我试图从中寻找任何关于故障诊断流程图的痕迹，比如“如果诊断仪显示P0300，请检查以下三点”，但书中完全没有这种实用的“如果-那么”结构。它更倾向于解释“为什么”会发生随机失火，从点火线圈的磁场衰减速度谈起，而非告诉你“如何”快速定位到是火花塞问题还是点火模块故障。阅读体验就像被扔进了一个充满德语术语的学术研讨会，我只能抓着几个熟悉的英文缩写勉强跟上节奏。

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