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出版者:中国林业出版社

作者:黄茶英

出品人:

页数:90

译者:

出版时间:2004-1-1

价格:10.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787503836343

丛书系列:

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远航之锚：航海日志与异域风情研究 作者： 阿瑟·福斯特 (Arthur Foster) 出版社： 海洋地理学会出版部 出版年份： 1938年 页数： 580页 --- 内容提要： 《远航之锚：航海日志与异域风情研究》是一部融合了严谨的海洋科学考察、生动的人文地理记录以及对二十世纪初期全球贸易路线深入剖析的非虚构作品。本书并非一部简单的探险游记，而是作者，著名的海洋博物学家兼地理学家阿瑟·福斯特，在横跨大西洋、印度洋及太平洋的十年航行中，对其所见、所闻、所思的系统性梳理。全书以福斯特船长本人的航海日志为骨架，辅以详细的科学观测数据、手绘插图以及对沿途各国风俗、经济结构的细致考察报告。 第一部分：破浪之始——大西洋的航道与气象研究 (约180页) 福斯特的旅程始于1928年的伦敦港，目的地是巴西里约热内卢。本部分重点阐述了当时蒸汽动力与帆船并用的过渡时期，船只在北大西洋暖流影响下的航行策略。 一、气象学的实证考察： 福斯特详尽记录了北大西洋低气压系统（飓风的前兆）的形成模式，并首次在航海记录中引入了对特定海域水温垂直分层的测量，以期解释局部洋流的微小变化。其中，关于墨西哥湾流在特定季节对船速的影响分析，在当时的海事界引起了不小的关注。他使用的专业术语，如“科里奥利效应的微调对帆船转向角的影响”，展示了其深厚的物理学基础。 二、早期跨洋电报通讯的局限性： 书中收录了数封因气候干扰而延迟或失真的电报原文，福斯特借此探讨了在广阔海洋上，信息传输速度对商业决策和紧急避险的制约。他详细对比了使用摩尔斯电码与传统信号旗在信息密度上的差异，并提出了一个颇具前瞻性的设想——利用高频无线电波进行更稳定的信号传输，尽管当时的技术尚未完全成熟。 三、殖民地贸易港口的初探： 在抵达巴西的早期章节中，福斯特并未过多关注自然风光，而是将笔墨集中于咖啡、橡胶和矿石的装载流程。他精确记录了不同等级货物的堆放标准，以及港口工人的劳动强度与报酬结构。他特别关注了圣保罗州内陆种植园的土地使用方式，并将其与欧洲的土地集约化农业进行了对比分析。 第二部分：赤道之下的变奏——印度洋的季风与文化交汇 (约220页) 离开南美洲后，福斯特的船只穿过好望角，进入了印度洋。这部分内容转向了对季风系统的依赖，以及多元文化在航运网络中的碰撞与融合。 一、季风预测的经验法则： 福斯特通过对数十年航海记录的交叉比对，总结出了一套关于西南季风和东北季风爆发时间的“经验性预测模型”。他记录了在阿拉伯海域，当地渔民如何仅凭云的形态和海浪的细微声响来判断季风的转向，并成功地将这些“民间智慧”转化为其航海计划的一部分。 二、斯瓦希里海岸的贸易生态： 本书对东非海岸（特别是桑给巴尔）的描写极为细致。福斯特深入考察了象牙和丁香贸易的复杂网络。他不仅描述了贸易商品的流向，更着重分析了当地中间商的角色、信贷体系的运作方式以及不同民族（阿拉伯人、印度人和当地部落）在商业链条中的利益分配。他记录了大量当地使用的计量单位和交易习惯，为后世的经济史研究提供了宝贵的原始材料。 三、印度洋的生物多样性速写： 穿插在贸易考察中的，是福斯特作为博物学家的本能记录。他绘制了数种深海鱼类的侧视图，并记录了水下温度与盐度如何影响浮游生物群落的分布。其中，他描述了在孟加拉湾遭遇的一场罕见的大型水母群迁徙，其规模之大，曾一度影响船只的正常航行速度。 第三部分：太平洋的边缘与返航 (约180页) 旅程的最后阶段，福斯特驶入了太平洋，考察了远东的港口，并最终决定将主要研究重心放在对全球航运网络的总结上。 一、远东港口的工业化冲击： 在考察日本横滨和中国上海的经验，是本书中最具批判性的部分。福斯特对蒸汽驱动的装卸机械的效率表示赞叹，但同时也对传统手工业者因此失业的现象表示担忧。他详细记录了码头工人对新式起重机的抵触情绪，并将其视为全球工业化进程中不可避免的社会阵痛。他对当时出口丝绸和茶叶的检验标准进行了严格的对比，指出西方买家对品质控制的日益严格，正在重塑亚洲的生产体系。 二、海洋沉积物的初步分析： 在返航途中，福斯特进行了数次海底取样实验。他首次尝试使用一种自制的、带有重力活塞的装置来采集深海泥沙。书中附有他对取回样本的初步观察报告，记录了其中包含的硅藻化石的形态，预示了未来海洋地质学研究的方向。 三、全球视野下的“锚点”： 全书的结论部分，福斯特超越了单纯的日志叙述，提出了一个关于全球资源流动的理论框架。他认为，现代海运不再是简单的点对点运输，而是一个由资本、信息和人力构成的动态网络。他将航道视为“人工构建的生命线”，而船只，则是承载着人类文明成果与冲突的“移动的锚点”。他预言，未来掌握这些关键航道和信息流的国家，将主导二十世纪的全球格局。 特色与价值： 本书的价值在于其罕见的跨学科视角。它不仅是精确的航海记录，更是对二十世纪初全球经济、社会变迁和早期海洋科学的一次全景式扫描。福斯特的笔触冷静而客观，充满了对未知世界的好奇心和对人类劳动的尊重，是理解两次世界大战之间全球化初期形态的珍贵文献。书中附带的数十幅铅笔素描和水墨图，描绘了当时罕见的船只内部结构、不同地域的人像速写以及奇特的海洋生物，极大地增强了本书的文献价值和可读性。

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这本书的封面设计真是充满了古典的韵味，深沉的墨绿色调配上烫金的书名，一下子就抓住了我的眼球。初翻开，我被那种纸张独特的触感所吸引，厚实而略带粗糙的质地，仿佛能感受到纸浆在手中呼吸。阅读过程更像是一次沉浸式的体验，文字的排列和分段都显得极其考究，呼吸的节奏感很强。我特别喜欢作者叙事时那种不动声色的力量，他总是在不经意间抛出一个意象，然后让你在接下来的阅读中不断地去回味和解读。比如书中对某个场景光影的描绘，极其细腻，仿佛能通过文字感受到空气中漂浮的微尘和午后阳光的温度。这种细腻的笔触，让我对文字本身产生了更深层次的敬畏。全书的结构也很有意思，它不像传统小说那样有着明确的起承转合，更像是一幅层层晕染的水墨画，每一笔都恰到好处，却又留下了广阔的想象空间。合上书本时，心中涌起一股难以言喻的宁静，感觉自己完成了一次精神上的远足，那些文字的意境久久不散，让人忍不住想立刻重读一遍，去捕捉那些初读时可能错过的微妙之处。

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我这本书的“气场”非常强大，它不是那种轻松愉快的小说，而更像是一部带有强烈个人哲学烙印的文本。书中大量的哲学思辨和对存在主义的探讨，穿插在日常生活的琐碎描述之中，两者结合得非常自然。我特别喜欢作者对“时间”这个概念的处理，他似乎在尝试打破我们对于线性时间的固有认知，让过去、现在和未来在文字中相互渗透、彼此影响。每一次翻阅，我都会被其中一些极具穿透力的句子所震撼，这些句子往往简洁有力，直击人心的深处，像是锋利的冰锥，瞬间刺破表面的平静。这本书的阅读体验是带有“重量”的，它要求读者不仅仅是看故事，更是要进行一场严肃的、与作者并肩的思考。读完之后，我发现自己看世界的眼光似乎也发生了一些微小的变化，那些曾经习以为常的事物，现在都被赋予了更深层次的探究意义。

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坦白说，这本书的叙事逻辑对我来说是有些跳跃和碎片化的。它更像是不同时间点、不同人物意识流的拼贴画，而非传统的线性故事。阅读过程中，我常常需要在大段的意识流描写和现实场景的切换之间快速地调整思维模式。有时候，一个章节的结尾，会突然插入一段与主线剧情看似无关的、极富象征意义的段落，这让我一开始感到非常困惑，仿佛在看一部意识流的电影。然而，随着阅读的深入，我开始理解这种结构上的“破碎感”正是作者想要传达的主题——关于记忆的不可靠性和现实的解构。它迫使读者放弃寻找一个清晰的“答案”，转而去体验那种在迷雾中摸索前行的感觉。这本书的价值不在于它讲述了什么故事，而在于它如何让你体验“阅读”这个行为本身，它是一次对阅读习惯的颠覆和重塑，充满了先锋艺术的实验精神。

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我对这本书的整体感受是，它是一部需要“慢”下来的作品。现代阅读节奏太快，我们习惯了信息的快速获取，而这本书似乎在对抗这种趋势。它的叙事速度非常缓慢，每一个事件的展开都像是被镜头拉近、放慢，细致入微地呈现给读者。起初我有些不适应，总觉得情节推进得过于拖沓，但当我真正沉浸进去之后，才发现这种“慢”正是其魅力所在。作者似乎在用文字搭建一个密不透天的情绪迷宫，让你在其中不断地探索自我和周遭环境的联系。尤其是一些人物内心的独白部分，结构复杂，句子冗长却又充满哲理的思辨性，读起来需要反复咀嚼，甚至需要停下来，望着窗外，让那些思想在脑海中发酵。这本书对环境和氛围的营造达到了一个近乎苛刻的程度，每一个细微的感官输入——气味、声音、触感——都被放大和诗化。读完后，我感到一种极度的疲惫，但这种疲惫是精神上的满足，就像跑完了一场马拉松，虽然筋疲力尽，但灵魂得到了彻底的释放与净化。

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这部作品的语言风格可以说是极其“雕琢”的，充满了古典的华丽与现代的疏离感交织在一起的奇特张力。我注意到作者似乎对传统的修辞手法进行了大量的实验性运用，比如大量使用长难句来构建一个绵延不绝的叙事流，使得阅读体验充满了挑战性。但这种挑战并非是枯燥的，它像是在解开一个复杂的密码，一旦破译了作者的语言逻辑，便能享受到文字带来的巨大审美愉悦。书中的遣词造句非常讲究，很多普通词汇在作者的笔下被赋予了全新的、带着强烈个人色彩的意义。我特别欣赏作者在描绘人物情感时所展现出的克制，他很少直白地告诉你人物“悲伤”或“喜悦”，而是通过环境的渲染和旁观者的视角来侧面烘托，这种留白的处理，极大地激发了读者的共情和想象。总的来说，这本书更像是一件精雕细琢的艺术品，需要读者付出同等的专注和耐心去欣赏其表象下的结构美学。

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