第1章「如果隻有1秒的時間看財務報錶，該看哪裡呢？」…資產負債錶
如果隻有「1秒」的時間看財務報錶，該看哪裡呢？
不確認公司短期穩定性，公司將會倒閉
資產負債錶即為「運用」與「調度」 ~ 從經營層麵來看吧!
負債和淨資產的差異非常重要
觀察資產負債錶就能瞭解外資基金鎖定的公司
短期麵最重要的為短期償債能力
為何花王要收購佳麗寶(Kanebo)的化妝品部門呢？
負債和淨資產的調度成本
花王在意的是WACC？
豐田並非無負債經營的理由也是因為WACC？
增加總市價雖是最大的防衛策略…
外資基金鎖定為目標的企業之資產負債錶
「低ROE」和「高自有資本率」的關係
「ROA」和「ROE」何者重要？
能使基金得利的構造…LBO
高自有資本率的公司成為被鎖定的目標的原因
日本企業為何放任高資本充足、低ROE呢？
做齣閤乎國傢政策的判斷
為何永旺(AEON)將大榮(Daiei)設為關係企業，而非子公司呢？
永旺(AEON)不想閤併計算大榮(Daiei)的負債
第2章「為何國傢財政不會崩盤呢？」…損益錶
首先，何謂「損益錶」
資產與銷售額的關係也很重要
銷售成本不同於製造成本
銷售成本率也需注意
銷售毛利扣除一般管理費即為營業利益
何謂非常損益和所得稅會計？
「財務會計」「稅務會計」「管理會計」
別被「預算基本平衡(primary balance)」的收支平衡所濛騙
關於改革，速度也是個問題
比較GDP和財政赤字有意義嗎？
償還藉款的限度為何？
政府現在還沒崩盤的理由
亦需考量利息負擔的增加
隱藏負債也是個大問題
僅對企業執行嚴峻的會計製度及要求公開公布
第3章「為何直驅線性電動機列車(Linear Motor Car)和第二東名高速公路遲遲無法完工呢？」…現金流量
若無可自由運用的資金，無論是國傢或是企業都將無法發展
為何，日產汽車會延遲雙動力汽車(Hybrid Car)及燃料電池車的開發呢？
利潤不同於現金流量
觀看投資現金流量之重點為是否有進行「未來投資」
日產汽車現今利潤減少的秘密在於復甦時期的現金流量錶裡
財務現金流量需看藉款及股東報酬
現金流量經營 ~ 基礎為「獲利」與「運用」
如何提升社會價值？ ~ 方法隻有兩種
思考政府的現金流量錶
政府的自由現金流量呢？...若不進行未來投資，未來將岌岌可危
人纔為最大的未來投資，但投資現金流量及資產負債錶上皆未記載
第4章「為何IT企業那麼在乎品牌？」…固定費用及變動費用
為何IT企業會想擁有難以獲利的球隊呢？
鋼鐵業等投資設備型產業龐大的設備投資是踏入該領域的門檻
容易踏入該領域但獲利並不是那麼大的批發業
IT產業的特徵為「取其優點」
踏入IT產業最大的門檻為「品牌力量」
即使是歷來企業，也有固定費用、變動費用較小的行業…
關於三菱商事和SoftBank ~ 會成為例外是有「理由」的
第5章「為何會有摺扣預約機票呢？」…營運利潤
固定費用及變動費用
先達到損益兩平點
「Class J」為典型的「營運利潤」
為何飯店的摺扣方式會剛好相反呢？
善用營運利潤的優點
「White Plan」也是營運利潤
JAL、ANA在2010年以後，將會很辛苦的理由
JR新幹線應該也是基於同樣的道理，為何不進行摺扣呢？
飛機的座位間距比新幹線還狹窄，也是競爭所緻
第6章「為何液晶電視的價格持續下跌呢？」…直接成本法
液晶電視的價格持續下跌的理由
閤成謬誤
設備投資為固定費用
摺舊的魅力~結束摺舊後，是屬於自己的
傾銷及固定費用處理
增加庫存，利潤會增加？
剋服全部成本法的缺點之直接成本法
儘管如此，財務會計採用全部成本法的理由
直接成本法的缺點
為何計程車司機叫苦連天，但計程車的數量卻一直增加呢？
計程車數量愈多，平均每輛的固定費用負擔則減少
貨車、長途客運的司機也叫苦連天
利潤頂多為會計上的概念
第7章「為何小林製藥會不斷地推齣熱銷商品呢？」…PPM
PPM的基本概念
PPM及現金流量的關係
PPM的用法
小林製藥不斷地開發熱銷商品的理由
花王以公司內部的技術做為Seeds
與「市場占有率」相關的大誤解!
第8章「為何企業業績良好，但『總現金收入(Total Cash Earnings)』卻沒增加？」…附加價值
星期一的《日經新聞》之「景氣指標」很有趣
雖然雇用情勢不差…
薪資不增加的內情是因為物價的下跌
比「銷售額-費用=利潤」更好的是「銷售額-利潤=費用」!
為何企業那麼講求利潤 ~ 「應得利潤」及經營計畫
關於利潤的觀念 ~ 利潤並非基於執著，而是信念所緻
附加價值活動、非附加價值活動~不削減附加價值活動
經營不善的公司及政府都應該縮減非附加價值活動
附加價值活動為「價值工程(Value Engineering)」
日本社會保險廳能否藉由民營化而成為「利潤中心(Profit Center)」？
低成本經營(Low Cost Operations)的意識
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