北京索纳塔轿车使用与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:丁鸣朝

出品人:

页数:412

译者:

出版时间:2004-1-1

价格:40.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787114048807

丛书系列:

图书标签:

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现代汽车电子电气系统故障诊断与维修技术 本书简介 本书深入剖析了当代汽车电子电气系统的复杂构成、工作原理及故障诊断与维修的先进技术。随着汽车工业的飞速发展，电子控制单元（ECU）已成为现代汽车的“大脑”，其覆盖范围从发动机管理、变速箱控制，延伸至安全系统（如ABS、ESP）、舒适性配置（如自动空调、电动座椅）乃至信息娱乐系统。掌握这些系统的运行机理和维修方法，是现代汽车维修技师的必备技能。 第一部分：汽车电子电气系统基础与原理 本部分系统地介绍了构成现代汽车电子电气系统的基本元件和网络架构。 第一章：基础电学与传感器/执行器技术 详细阐述了欧姆定律、基尔霍夫定律在车载电路中的应用，以及数字电路与模拟电路的基础知识。重点讲解了各类传感器的工作原理，包括霍尔效应传感器、电感式传感器、压敏电阻、光电传感器以及氧传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器等关键部件。同时，对执行器的工作原理进行了深入分析，如步进电机、电磁阀、继电器和晶体管开关在控制回路中的作用。 第二章：车载网络通信技术 现代汽车不再是简单的点对点连接，而是构建了一个复杂的局域网络。本书详细介绍了目前主流的车载总线技术： CAN（Controller Area Network）总线： 深入探讨其帧结构、仲裁机制、错误检测与容错机制，以及在动力总成和车身电子中的应用。 LIN（Local Interconnect Network）总线： 阐述其在成本敏感、低速区域网络中的应用，如车窗控制、座椅调节等。 FlexRay与MOST总线： 简要介绍FlexRay在底盘控制和高安全性领域的作用，以及MOST在车载信息娱乐系统中的光纤传输技术。 诊断通信协议（UDS/KWP2000）： 讲解这些协议如何实现ECU间的诊断请求、数据交换和在线编程（刷写）。 第二章 重点关注：诊断接口与数据链路 阐述了OBD-II标准、SAE J1962接口的物理结构与引脚定义。详细讲解了如何利用诊断仪读取故障码（DTCs）、查看实时数据流（Data Stream）以及进行执行器测试和在线匹配/编码。 第二部分：核心电子控制系统的深入解析与故障诊断 本部分聚焦于汽车中最复杂、对性能影响最大的几大电子控制系统。 第三章：发动机管理系统（EMS）的电控技术 全面解析了燃油喷射系统的电控结构，包括闭环与开环控制，点火提前角的电子控制。 空燃比控制： 深度剖析宽带与窄带氧传感器的作用，三元催化器的监测原理。 进气与增压控制： 涡轮增压器电控泄压阀、VVT/VVL（可变气门正时/升程）系统的液压与电磁控制机构。 故障诊断实战： 针对常见的怠速不稳、加速不良、排放超标等故障，提供基于波形分析和数据流判断的诊断步骤。例如，如何通过分析MAF/MAP传感器数据流来判断是否存在进气泄漏。 第四章：自动变速箱控制系统（AT/CVT/DCT） 阐述液力变矩器锁止控制、换挡电磁阀（Solenoid）的工作逻辑，以及TCU（变速箱控制单元）如何根据车速、油门开度和发动机扭矩来优化换挡点。重点讨论了CVT（无级变速器）的液压控制和DCT（双离合变速器）的离合器分离与啮合策略的电控实现。 第五章：底盘电子安全系统：ABS/EBD/ESP/EPB 本章是汽车安全电子的核心。 ABS/EBD原理： 详细介绍轮速传感器的工作原理（主动式与被动式），液压调节器（HPU）中电磁阀的开闭时序。 ESP/ESC系统： 讲解了侧向加速度传感器（Yaw Rate Sensor）和横摆角速度传感器的标定与信号处理。分析系统如何在检测到转向不足或转向过度时，通过对特定车轮施加制动力矩来实现车辆姿态的稳定。 故障排除： 如何检查ESP系统的气压传感器、转向角传感器（SAS）的零点校准，以及如何判断是机械故障还是控制单元通讯故障。 第六章：车身电子与舒适性控制系统 涵盖了空调系统（HVAC）的温度、风速、气流向的电子控制，电动座椅记忆系统，以及中央门锁和防盗系统的集成。特别强调了BCM（车身控制模块）在整合这些功能中的枢纽作用及其与主线束的连接诊断。 第三部分：高级诊断工具、设备与维修技术 本部分侧重于实战应用和前沿维修方法。 第七章：示波器在电子故障诊断中的应用 强调示波器是诊断瞬态信号和复杂波形的“眼睛”。详细讲解了汽车维修中常用到的几种模式：电压模式、时间模式和触发模式。通过实际案例演示，教授如何正确测量和分析： 传感器输出波形（如霍尔式曲轴传感器）。 执行器驱动信号（如喷油嘴脉冲宽度）。 CAN总线信号的波形特征（判断总线是否“短路”或“休眠”）。 第八章：编程、匹配与系统初始化 随着ECU的普及，更换零件后通常需要进行匹配和编码。本书系统介绍了： 防盗系统（Immobilizer）的匹配： 如何将新的点火开关/钥匙与ECU和仪表盘进行绑定。 传感器和执行器的在线学习： 例如，DSG/DCT离合器分离间隙的初始化设定，以及节气门体电控复位的步骤。 软件升级（刷写）： 介绍使用专业设备对ECU固件进行更新，以修复已知Bug或优化性能的流程。 第九章：电线束与连接器的检测与修复 电路故障往往隐藏在线束内部。本章教授专业技师如何使用万用表和专业测试灯进行线路导通性、对地短路和对电源短路的检测。重点讲解了连接器端子拉力的测试方法，以及Pin脚的正确压接与绝缘处理，确保维修质量符合原厂标准。 附录 常用电路符号对照表 CAN/LIN总线诊断故障代码速查（P码、B码） 典型传感器电压/电阻参考值表 本书旨在为汽车维修专业人员、技术院校师生以及资深车主提供一本全面、深入且实用的电子电气系统维修技术参考手册。通过理论与实践的紧密结合，帮助读者精准定位故障，高效完成维修任务。

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这本书的封面设计倒是挺吸引眼球的，那种经典的汽车工业风，黑白灰的搭配，中间配上了一张精致的**现代索纳塔**的侧面剪影，线条流畅，一看就知道是正经的技术手册。我原本是抱着极大的期望想深入了解一下我那辆新入手的现代索纳塔的日常保养和故障排除技巧的。翻开目录，希望能看到详细的发动机电控系统、变速箱结构解析，还有那些复杂的电路图布局。然而，我很快就发现，这本书似乎更侧重于介绍**不同年份索纳塔车型的历史演变和市场定位**，简直像是一本汽车杂志的合集。里面花了大量的篇幅去描述某一代车型在设计理念上的突破，比如对空气动力学的极致追求，或是内饰材质的档次提升，甚至还有一整章在讨论**韩系车在全球化进程中的战略部署**。对于我这种迫切需要知道“我的车子在零下十度启动困难，是不是机油粘度需要调整”的实际操作者来说，这些宏大的叙事和市场分析，实在有些舍本逐末了。我更期待的是能看到针对特定故障代码的**诊断流程图**，而不是对某个镀铬装饰件赞美之词的堆砌。

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这本书的语言风格简直让人摸不着头脑，它既不像一本严谨的技术手册那样使用精准的术语和规范的表达，又不像通俗读物那样充满生活化的比喻和亲切的口吻。它更像是一位**资深汽车工程师在进行一场略显枯燥的学术报告**，充斥着大量的行业黑话和缩写，但这些缩写往往没有给出明确的注释。比如，书中反复提及“CAN总线中断检测”和“BMS控制单元逻辑”，我必须得停下来，翻到书的后半部分，看看是否有附录能解释这些到底代表什么，结果是徒劳无功。我尝试着寻找一些关于**制动系统磨损件更换步骤**的指导，希望至少能找到几张清晰的爆炸图和扭矩参数表。但是，书中对刹车系统的描述，着墨于其**采用的先进材料配方和摩擦系数的理论模型**，完全跳过了“该更换哪种规格的刹车片”这种最基本的问题。这种从理论到理论的跳跃，让这本书的实用价值大打折扣，感觉像是给大学汽车工程专业高年级学生准备的教材，而不是给普通车主或初级维修技师的“使用与维修”指南。

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阅读体验方面，这本书的排版简直是一场灾难。作为一本旨在指导实际操作的书籍，**图文的配合度低得令人发指**。例如，当谈到如何拆卸仪表台上的某个装饰面板时，文字描述了一连串复杂的卡扣解锁顺序，但紧随其后的插图却是一张**抽象的俯视图**，根本看不清卡扣的具体位置和受力方向。更让人抓狂的是，一些关键的电路图被缩小到指甲盖大小，即使我把它放在灯下仔细辨认，那些电阻和电容的数值也模糊不清，完全无法用于实际的线路比对。我原本以为，既然是专门针对某个车型的，那么图纸应该会非常精准和细致。结果，它更像是**随便找了几张模糊的工程草图**，然后用一些非常笼统的文字说明来凑数。对比我之前看过的一些进口维修手册，那种对每一个螺丝、每一个线束走向都标注得清清楚楚、附带操作角度说明的做法，这本书简直是天壤之别。这本书的编辑对“图文并茂”这个概念似乎有着自己独特的、甚至有些反人类的理解。

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这本书的“维修”部分，给我的整体感觉是**信息过载而核心缺失**。它似乎试图涵盖从发动机原理到车载娱乐系统的每一个角落，但最终的结果是每一个部分都只触及了皮毛。比如，当讲到**自动启停系统的原理**时，它花了大量篇幅解释了电池的化学反应和电机的反向扭矩，但对于“为什么我的启停系统在某个特定温度下不工作”这种用户最常见的问题，却只是简单归结为“车载电脑判断当前环境不适宜启用”。这种**用高深的理论来掩盖具体维修步骤缺失**的做法，非常令人恼火。我需要的不是一篇关于汽车工程学的入门论文，而是一本能帮我解决实际问题的工具书。如果我真的想知道如何更换空气滤芯或者调整胎压，我更倾向于去查阅网络上的视频教程，因为那些教程至少会清晰地告诉我“拧松这个螺栓，向上抬起”——而这本书，却只告诉我“根据车辆运行参数，系统会自动优化进气量”。这种避重就轻、缺乏可操作性的内容堆砌，让这本书的价值，在我看来，更接近于一本**索纳塔车型的“概念宣传册”**，而非一本“使用与维修”手册。

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我对书中关于**车身钣金件的修复和喷漆工艺**那几章的描述感到非常失望。我期望能看到针对常见刮蹭、凹陷如何进行专业的钣金修复，特别是针对**高强度钢材焊接点的处理规范**。毕竟，现代汽车的安全结构日益复杂，错误的修复可能会危及到二次碰撞的安全性。然而，书中对这一部分的处理，几乎是草草带过。它更多地花费了大量的篇幅去介绍**不同颜色油漆的色谱理论和光泽度的调配比例**，听起来更像是给汽车美容店老板上的色彩美学课，而非维修工人必须掌握的技术要点。提到修复时，也只是泛泛地说“使用合格的工具进行操作”，完全没有提及**关键的拉伸点选择、焊点密度要求或者烤漆房的温度控制范围**。对于需要进行大事故车修复的人来说，这本书提供的指导几乎是零，它似乎默认读者只是在处理轻微的划痕，而且修复过程也完全可以交给更专业的机构，这本书自己则负责“解释”一下喷漆的颜色原理。

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