中国公路等级地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:人民交通出版社

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-4-1

价格:30

装帧:

isbn号码:9787711404532

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寰宇之舟：世界水系与交通脉络研究 本书简介 《寰宇之舟：世界水系与交通脉络研究》是一部深度聚焦于全球自然地理格局与人类交通网络演化关系的综合性学术专著。本书旨在揭示水系作为生命之源和早期交通动脉，如何塑造了人类文明的早期形态，并探讨在现代技术驱动下，水运、陆运乃至空运如何相互交织，构建起支撑全球经济运行的复杂交通体系。本书特别强调宏观地理环境对交通基础设施布局的决定性影响，并辅以大量的历史案例和当代数据分析。 第一部分：远古的河流：水系与文明的摇篮 本部分追溯人类文明的起源，深入剖析世界主要河流——尼罗河、两河（底格里斯河与幼发拉底河）、印度河、黄河与长江等——如何孕育了早期的农业社会和城邦国家。我们详细研究了河流泛滥平原的地貌特征、土壤肥力及其对人口集中的直接作用。 水文地理基础： 阐释了流域面积、径流量、季节性变化（如季风、融雪）对早期航运潜力的制约。例如，尼罗河的定期泛滥如何使古埃及人发展出精确的历法和高效的灌溉系统，从而支撑起庞大的金字塔工程。 早期航运技术： 考察了人类如何利用芦苇船、木筏直至早期帆船，在内陆水系中实现货物的初步转移。重点分析了美索不达米亚和印度河流域早期船坞遗址的考古发现，以及这些水路在资源调配和区域贸易中的核心地位。 水利工程的萌芽： 探讨了早期堤坝、引水渠的修建，这不仅是农业的保障，更是组织大规模劳动力和工程技术的体现，标志着区域权力结构的初步形成。 第二部分：欧亚大陆的陆路动脉：古道的兴衰 本部分将视角转向干燥地带与山地环境，重点分析了非水系驱动的交通网络——古老的陆路贸易路线。本书强调了地理屏障（如沙漠、高山）对路线选择的强制性影响，以及文化和政治因素如何激活或阻碍这些通道的效用。 丝绸之路的地理制约： 详尽考察了连接东西方的丝绸之路沿线的关键节点，如塔里木盆地的绿洲系统、帕米尔高原的山口选择。我们利用气候模型重建了部分路段（如塔克拉玛干沙漠边缘）古代植被覆盖度，以评估其对商队补给的影响。 山地通道的工程挑战： 探讨了安第斯山脉、喜马拉雅山脉等复杂地形中印加文明和早期中国王朝所修建的道路系统。重点分析了坡度控制、排水设计以及高原反应对人员和牲畜的影响。 道路的政治经济学： 分析了罗马大道、波斯皇家大道等，阐明了国家权力如何通过基础设施建设来巩固军事控制、促进税收和统一市场。道路的质量与维护水平直接反映了中央集权的强度。 第三部分：蒸汽革命与水陆交汇：运河时代的到来 工业革命是人类交通史上的一次剧变。本部分的核心在于分析蒸汽机技术如何彻底改变了水运的效率，以及运河工程如何以前所未有的速度重塑了地理空间的概念。 内河航运的革新： 蒸汽船的出现打破了风力和水流的限制。本书详细分析了密西西比河、莱茵河等主要内河航道的客货运量在19世纪的爆炸性增长，以及蒸汽动力如何使得逆流航行成为常态。 宏大运河工程的地理意义： 重点研究了苏伊士运河和巴拿马运河的修建。这不是简单的工程壮举，而是对全球贸易航线距离的“人工缩短”。我们对比了运河开凿前后，伦敦、阿姆斯特丹、新加坡等港口在全球贸易链中的地位变化。例如，苏伊士运河如何使欧洲与亚洲的联系比绕行好望角快了数周，从而加速了殖民体系的运营效率。 铁路的崛起与“剪刀效应”： 铁路的铺设往往与既有的水运网络形成竞争与互补关系。本书探讨了北美洲和西伯利亚地区，铁路如何作为对广袤内陆的延伸，通过与河流、运河的联运，实现了资源的跨区域高效配置。 第四部分：全球化网络：现代交通的立体结构 本部分聚焦于20世纪中叶至今，航空运输的兴起和集装箱化对全球物流的颠覆性影响，探讨现代交通系统如何形成一个多层次、相互依赖的复杂网络。 集装箱化与港口效率革命： 分析了标准集装箱如何将海运、铁路、公路运输连接成一个无缝流程。重点考察了鹿特丹、洛杉矶、上海等超级集装箱港口的规划理念，以及自动化装卸技术对吞吐量的影响。 航空运输的地理重构： 喷气式飞机的出现，使得“时间距离”远小于“物理距离”。本书研究了航空枢纽（Hubs）的选址逻辑，探讨了高端制造业、金融服务等对时效性要求极高的产业，如何围绕大型国际机场群进行地理重组。 基础设施的瓶颈与韧性： 评估了当前全球交通网络的脆弱性，包括关键水道（如马六甲海峡、霍尔木兹海峡）的战略重要性，以及极端气候事件对全球供应链的潜在冲击。书中包含了对未来“智能交通系统”（ITS）和“超级高铁”的地理潜力分析。 结语：水与地的永恒对话 本书的最终结论指出，无论技术如何进步，人类的交通网络始终是与地球的自然形态进行持续谈判的结果。现代交通系统虽然看似摆脱了对河流的依赖，但其关键节点（港口、运河、平原机场）的选址，依然深深根植于最优越的自然地形条件之中。理解水系与陆地历史的相互作用，是预测未来全球物流格局和地缘政治变迁的关键钥匙。

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这本关于中国公路系统的地图集，简直是规划者的福音，也是自驾爱好者的宝典。我拿到这本书时，第一印象就是它的厚重和专业，那种纸张的质感和印刷的精细度，一看就知道是下了大功夫的。尤其欣赏它对各级公路的划分和标注，不同颜色和线型代表着不同的道路等级，对于理解全国路网的骨架结构非常有帮助。无论是想研究干线公路的走向，还是想了解偏远地区的县道连接情况，都能在这套图集中找到清晰的答案。我特别留意了它对高速公路和国道网络的展示，信息量之大令人赞叹，每一个节点、每一个交叉口的细节都处理得相当到位，让人在阅读时有一种抽丝剥茧的快感。这本书的排版布局也体现了编者对信息可视化的高超理解，图例清晰易懂，即使是初次接触公路地图的人也能快速上手。它不仅仅是一本工具书，更像是一部浓缩的中国交通发展史，通过这些密集的线条和标注，仿佛能看到国家基础设施建设的脉络和雄心。对于任何需要进行地理分析或物流规划的专业人士来说，这本书的价值是无可替代的。

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坦白说，我之前对公路地图的理解还停留在比较基础的层面，但翻阅这本图集后，我的认知被彻底颠覆了。它展现的复杂性和逻辑性，已经达到了教科书级别的深度。我注意到，它在处理跨区域的接驳点时，采用了非常巧妙的符号系统，有效地避免了信息过载，使得复杂的路网依然保持了极高的可读性。比如，在山区地带，那些需要经过多次盘旋才能到达的地方，图上用极简的线条却完美地表现出了地形的挑战性。这本书的价值不仅在于它记录了“已建成的”路网，更在于它提供了一个分析现有路网结构和未来发展潜力的框架。我甚至开始想象，如果将不同年代的版本进行对比研究，那将是对中国交通基础设施变迁史的一次极佳的实证研究。对于地理信息系统（GIS）的研究者来说，这本书提供的基础数据精度和标准性，绝对是他们工具箱中不可或缺的一环。

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当我翻开这本书时，首先感受到的不是冰冷的地理数据，而是一种沉浸式的体验。那些五颜六色的线条在中国大地上蜿蜒交织，勾勒出了一个生动、立体的交通世界。我尝试着去追踪一条我曾经自驾过的路线，惊讶地发现，地图上标注的每一处转弯、每一个服务区，都与我的记忆惊人地吻合。这种高度的准确性和细节的丰富性，让这本书超越了普通地图的范畴，更像是一部带有温度的旅行见证。它让我对中国的地域辽阔有了更直观的认识，原来在那些看似荒芜的区域，也铺设了如此精密的公路网络。我特别喜欢它在局部区域的放大处理，例如城市群的连接部分，那种密集的程度和层次感，让人不得不佩服设计者的功力。对于那些热衷于深度探索的背包客而言，这本图集无疑是解锁未被充分探索区域的钥匙。它提供的不仅仅是“如何到达”，更是“这里如何连接”的宏大叙事。

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这本书的编排逻辑非常具有启发性，它并没有简单地按照行政区划进行堆砌，而是建立了一套基于路网层级的展示体系。当你打开某一页时，首先映入眼帘的是高等级公路的宏观布局，然后通过缩放和图例的引导，可以逐步深入到更细致的连接关系中去。这种由宏观到微观的阅读路径，极大地提升了信息的获取效率。我发现它在处理一些特殊地段，如大型桥梁、隧道群的表示上，采用了三维投影或剖面示意图的辅助手法，这是传统平面地图难以企及的优势。这种多维度信息的集成，让这本书在专业性和易用性之间找到了一个绝妙的平衡点。它不仅仅是一份静态的参考资料，更像是一个动态的、可以被深入挖掘的数据库的实体化版本，强烈推荐给所有关心中国交通命脉的人士。

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阅读这本书的过程，与其说是查阅地图，不如说是一场对国家地理肌理的细致“触诊”。我尤其关注那些连接资源地和消费市场的二级和三级公路，这些“毛细血管”往往决定了一个地区的经济活力。图集对这些细节的捕捉，让我看到了国家在均衡发展方面所付出的努力。每一个标注的里程数，都凝聚着建设者们克服重重困难的汗水。从纸张的选用上也能看出诚意，它能够经受住反复翻阅和在户外环境下的使用而不易损坏，这对于一本经常被携带的工具书来说至关重要。整体的视觉设计非常克制，没有多余的花哨装饰，一切设计都服务于信息的准确传达，这种严谨的学术态度令人肃然起敬。它让我深刻理解到，一张看似简单的地图背后，是无数次勘测、设计和施工的结晶。

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