道路材料试验 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:人民交通出版社

作者:伍必庆

出品人:

页数:248

译者:

出版时间:2002-1

价格:19.50元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114043390

丛书系列:

图书标签:

• 道路材料
• 材料试验
• 土工材料
• 路面工程
• 混凝土
• 沥青
• 试验方法
• 工程质量
• 公路工程
• 交通运输

现代土木工程中的岩土工程应用 本书简介 本书聚焦于现代土木工程实践中，岩土工程理论如何转化为具体的现场应用和设计决策。我们深入探讨了从场地勘察到基础设计、边坡稳定分析以及土体改良技术的全过程，旨在为工程技术人员和研究人员提供一个全面、实用的参考框架。 第一部分：场地勘察与土体特性 本部分着重介绍获取和解释工程地质信息的方法，这是任何成功土木工程项目的基石。 第一章：工程地质勘察的系统化流程 本章详细阐述了岩土工程勘察的规划、执行与报告编制。内容涵盖了标准钻探（如ASTM D1586）的技术细节，现场直接测试方法，如标准贯入试验（SPT）和静力触探试验（CPT）的原理、操作规范及数据解释。我们特别关注了如何根据勘察结果识别潜在的地质风险，例如软弱土层、地下水流动的模式以及潜在的溶洞或断层活动。同时，对地球物理勘探技术（如电阻率法、地震折射法）在辅助地下结构识别中的应用进行了探讨，强调其与钻探取样的协同作用。 第二章：土体和岩体的物理与力学指标确定 本章系统梳理了实验室测试在确定土体工程性质中的核心地位。详细讲解了颗粒级配分析、液限/塑限测定（阿特伯格界限）、含水量和密度测试的标准操作程序。在力学性能方面，深入分析了直剪试验、三轴压缩试验（UU, CU, CD）的理论基础及其对工程参数（如内摩擦角$phi$和黏聚力$c$）获取的精确性。对于岩体，则侧重于岩石单轴抗压强度、巴西劈裂试验，以及如何通过岩石质量指标（RQD）和岩石质量描述（RMR或Q系统）来评估岩体的工程特性。 第三章：地下水与渗透性分析 水是岩土工程中影响结构安全性和施工性的关键因素。本章探讨了地下水位的确定方法，包括观测井的设置与监测。重点阐述了渗透性的理论——达西定律及其适用条件。通过渗透试验（如蛙井法、渗透仪测试），确定土体的渗透系数$k$。随后，分析了地下水对土体有效应力的影响，这是理解地基承载力和边坡稳定性的基础。此外，还涵盖了渗流分析的基本原理，包括绘制等势线图和使用有限元方法进行二维/三维渗流模拟的初步介绍。 第二部分：地基与基础工程设计 本部分将理论知识转化为可靠的基础设计方案，确保上部结构的荷载能安全地传递至地基土体。 第四章：地基承载力理论与应用 本章详细介绍了计算浅基础极限承载力的经典理论，如Terzaghi、Meyerhof和Hansen的承载力公式。重点解析了各种修正系数（形状系数、深度系数、荷载倾斜系数）的物理意义和取值依据。针对软土地基，深入讨论了Skempton法和AASHTO方法在粘性土中承载力估算中的应用。设计实践部分，强调了如何结合现场测试结果（如CPT的$q_c$值）与理论计算，确定允许承载力，并考虑了长期沉降和整体稳定性对设计的影响。 第五章：沉降分析与控制 沉降是地基工程中最常见的性能问题。本章区分了即时沉降、固结沉降和次固结沉降。详细介绍了基于一维固结理论（Terzaghi’s 1D Consolidation Theory）的沉降计算方法，包括预估固结时间与最终沉降量。针对高压缩性土层，阐述了e-log p曲线的绘制与应用。同时，介绍了沉降控制策略，包括采用换填、真空预压等软基处理技术来加速固结和减小最终沉降量。 第六章：深基础设计与施工 对于承受重荷载或位于不良土层的结构，深基础是必然选择。本章涵盖了桩基础的设计原理。讨论了摩擦桩和端承桩的受力机理，并详细介绍了桩的极限负荷确定方法，包括静载荷试验（Statical Load Test, ASTM D1143）和动力荷载试验的判读。针对群桩效应，分析了桩间距对承载效率的影响。此外，本章还涉及沉井、沉箱等特殊基础的构造与施工控制要点。 第三部分：边坡稳定与挡土结构 本部分关注斜坡和挡墙系统的稳定性分析与设计，这是基础设施安全的关键组成部分。 第七章：边坡稳定性分析的极限平衡法 本章系统介绍了评估自然边坡和开挖边坡稳定性的经典极限平衡方法。详述了瑞典法（Swedish Circle Method）和Bishop简化的法，强调了如何确定最危险滑动面的假设和计算安全系数。讨论了地下水位变化、地震作用（伪静力法）和外部荷载对边坡安全性的影响。内容还包括了对不同土层和岩层交界面处理的分析技巧。 第八章：挡土结构的设计与构造 本章专注于重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和锚定式挡土墙的设计。侧重于计算挡土墙承受的土压力，包括库仑土压力理论和朗金土压力理论的适用范围。详细讨论了墙后填土的选择、排水构造的设置（如盲沟和墙后排水板）对墙体稳定性的重要性。对于加筋土结构，则介绍了土工格栅的布置和锚固长度的确定原则。 第九章：土体改良与软基处理技术 为了提高现有土体的工程性能以满足新的设计要求，本章介绍了几种主流的土体改良技术。详细阐述了换填法（包括优良材料的选择）、振冲法（用于密实松散砂土）和真空预压法在处理高含水率粘土中的应用机理和施工监测指标。对于提高岩体的完整性，介绍了灌浆加固技术（如裂隙灌浆、固结灌浆）及其在提高岩石强度和降低渗透性方面的作用。 结论与未来展望 全书的最后，对岩土工程的交叉学科性质进行总结，强调了现场监测和反馈在优化设计中的重要性。展望了新的计算模型（如离散元法）和原位测试技术（如孔隙水压力计的长期监测）在未来岩土工程中的发展趋势。本书旨在提供一个坚实的理论基础与丰富的工程实例相结合的知识体系，助力读者应对复杂多变的工程挑战。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书的语言风格偏向于严谨的学术论述，对于非专业背景的人来说，入门门槛稍高。它很少使用比喻或者类比来解释复杂的概念，而是直接使用精确的工程术语。不过，对于我们这些常年在工程领域摸爬滚打的人来说，这种直接了当的表达方式反而效率更高，避免了不必要的语义上的歧义。我个人最喜欢它在每章末尾设置的“常见问题及故障排除”小节。例如，在讲解钢筋力学性能试验时，它详细列出了引伸计安装不当、加载速率过快等十几种可能导致数据无效的原因，并给出了现场快速排查的步骤。这部分内容，是标准里绝对不会写，但却是我们日常工作中经常遇到的“老大难”问题。正是这些贴近现场实际的经验总结，让《道路材料试验》超越了一本单纯的教材，真正成为了一本能提升工作效率、保障工程质量的“实战宝典”。它的价值，在于将理论的精确性与实践的复杂性完美地结合在了一起。

评分☆☆☆☆☆

作为一名负责现场质量控制的监理工程师，我最关注的是规范的执行性和可操作性。拿到《道路材料试验》后，我首先翻阅了关于水泥稳定碎石的密度和渗透性测试章节。以往参考的资料在描述真空抽水或浸水试验时，往往会遗漏一些关键的细节，比如试样准备时的环境温湿度控制，或者浸泡时间的精确控制对结果的影响。但这本书在这方面做到了“吹毛求疵”般的详尽。举个例子，在描述如何精确量取含水量时，它甚至区分了“烘干前后放置时间”对电子天平读数的影响，这种对微小变量的捕捉，正是决定试验成败的关键。更令我惊喜的是，它引入了一些非常现代化的检测技术，比如对新型无机结合料的快速检测方法，这在一些老旧的教材里是看不到的。这说明作者对行业前沿的关注度很高，保证了教材内容的“不过时”。虽然书中的一些理论推导部分对我来说略显深奥，但我可以跳过那些复杂的微积分公式，直接应用后面提供的经过验证的经验数据和计算表格，体现了其高度的实用导向。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书的学术深度是相当可观的。它不仅仅是一本操作手册，更是一本深入解析材料内在物理化学性质的参考书。我特别注意到了关于矿粉活性度和火山灰效应的章节。作者没有将这些概念简单地定义，而是通过图谱对比，清晰地展示了不同活性矿物掺量对混凝土早期强度发展曲线的影响趋势。这种基于微观机理的解释，极大地帮助我从“为什么要做”的角度去理解“该怎么做”。以往我只是机械地按照配比投料，但读完这部分内容后，我开始思考如何根据特定工程环境（比如低温早强需求）去优化矿粉的掺量和活性要求。书中引用的文献资料也十分扎实，涵盖了近二十年的国内外权威期刊研究成果，这为书中的结论提供了坚实的理论支撑。对于需要进行科研项目或者撰写技术报告的读者来说，这本书的参考文献部分本身就具有很高的参考价值，避免了我们浪费时间去重复验证已经被前人深入研究过的问题。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧质量，坦白讲，不算惊艳，但绝对称得上是“耐用”。我注意到纸张的选择偏向于那种略带哑光质感的铜版纸，这对于经常需要在试验室的强光下阅读，并且随时可能沾染上一些细微粉尘或油污的操作指南来说，简直是再合适不过了。很多技术手册为了追求美观，用那种反光严重的纸张印刷，读起来眼睛非常累，而且稍微一弄脏就显得很没精神。但《道路材料试验》显然更注重“工具书”的本质。我尤其欣赏它在附录部分的处理。那里不仅收录了最新的国标编号，还贴心地标注了历次修订的关键变化点，这对于我们做项目归档和质量追溯工作的人来说，简直是省去了无数时间去翻阅历史文件。此外，书中对试验误差的分析部分，也体现了作者深厚的行业洞察力。他没有回避试验中不可避免的随机误差和系统误差，反而详细列举了可能导致这些误差的常见人为失误，并给出了即时修正的建议，这种敢于直面问题并提供解决方案的态度，让人感觉作者是真正站在一线工作者的角度来编写这本书的，而不是纸上谈兵的学者。

评分☆☆☆☆☆

这本《道路材料试验》的封面设计着实让人眼前一亮，那深沉的墨绿色调，配上几行简洁有力的白色宋体字，透着一股严谨而又踏实的工科气息。我原本是抱着一种对专业技术书籍的敬畏之心翻开它的，毕竟“试验”二字，就意味着精密、规范和枯燥。然而，初读之下，却发现作者在内容组织上颇具匠心。它并非简单地堆砌国家标准和行业规范的条文，而是通过大量的图表和流程示意图，将那些原本抽象的试验步骤具象化了。特别是关于沥青混合料的马歇尔稳定度试验那几章，作者没有直接给出公式，而是先用一个生动的案例剖析了为何需要进行这项测试，随后才逐步引入参数的测量与计算，这种循序渐进的讲解方式，对于我们这些初入行、对数据背后的意义不甚清晰的工程师来说，无疑是极大的帮助。它像一位经验丰富的老前辈，耐心地坐在你身边，用手把手地教你如何操作每一个仪器，而不是冷冰冰地丢下一堆数据让你自己去揣摩。我对书中关于骨料棱角度测定那块的插图印象尤为深刻，那细致入微的微观结构描绘，让我立刻明白了棱角对路面性能的决定性影响。总而言之，这本书的实用性和指导性，远超我预期的那种纯理论手册。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆