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出版者:國防工業齣版社

作者:楊楚泉

出品人:

頁數:256

译者:

出版時間:2003-1

價格:23.00元

裝幀:

isbn號碼:9787118030945

叢書系列:

圖書標籤:

• 學習
• 水陸兩棲車輛原理與設計
• 畢設論文
• 水陸兩棲車輛
• 兩棲車
• 車輛工程
• 機械設計
• 交通工具
• 工程技術
• 汽車工程
• 水陸運輸
• 車輛原理
• 設計方法

好的，這是一份關於《水陸兩棲車輛原理與設計》之外的其他圖書的詳細簡介，字數在1500字左右。 --- 圖書名稱：現代交通基礎設施規劃與智能建造技術 圖書簡介： 導言： 在二十一世紀，全球城市化進程加速，交通運輸係統作為支撐現代社會運行的命脈，其規劃與建設麵臨著前所未有的挑戰與機遇。傳統的交通基礎設施建設模式已逐漸難以適應快速變化的社會需求、日益嚴格的環保法規以及對齣行效率與安全性的更高期望。本書旨在深入探討麵嚮未來的交通基礎設施的規劃理論、先進設計理念以及智能化建造技術，為交通工程、土木工程、城市規劃及相關領域的研究人員、工程師和政策製定者提供一份全麵而深入的參考指南。 第一部分：現代交通基礎設施的戰略規劃與需求分析 本部分聚焦於宏觀層麵的交通規劃，強調從係統性、前瞻性的角度審視交通網絡的設計。 第一章：可持續交通係統理論與發展趨勢 本章首先界定瞭可持續交通的概念，涵蓋瞭經濟可行性、社會公平性與環境友好性三大支柱。詳細闡述瞭當前全球交通領域麵臨的主要挑戰，如擁堵、能源消耗、碳排放和齣行公平性問題。重點分析瞭“以人為本”的交通設計理念，探討瞭慢行交通（步行與自行車）係統在城市交通網絡中的戰略地位，並展望瞭多式聯運體係的未來發展方嚮。 第二章：大數據驅動的交通需求預測與模型構建 傳統的交通需求模型依賴於靜態的問捲調查和有限的流量數據。本章深入剖析瞭如何利用新興技術，如移動通信數據、車載GPS、社交媒體信息和城市傳感器網絡，構建高精度、實時更新的交通需求預測模型。詳細介紹瞭基於機器學習和深度學習的OD（起點-終點）分析方法，以及如何將這些模型應用於交通流的動態分配與瓶頸預測。探討瞭在城市群尺度下，進行長期交通骨乾網絡規劃時，如何平衡宏觀戰略目標與微觀齣行行為。 第三章：韌性與適應性交通網絡設計 麵對氣候變化、自然災害和突發公共衛生事件（如大流行病）的風險，交通基礎設施的韌性（Resilience）變得至關重要。本章係統闡述瞭韌性交通網絡的設計原則，包括冗餘度設計、關鍵節點保護和快速恢復機製。探討瞭如何通過係統動力學和網絡拓撲分析，評估現有基礎設施在麵對極端事件時的脆弱性，並提齣一套量化的韌性評估指標體係。 第二部分：先進交通結構與材料科學應用 本部分將理論規劃與具體的工程實現相結閤，關注結構創新與新材料在橋梁、隧道和道路工程中的應用。 第四章：高性能結構體係的橋梁設計前沿 本章聚焦於超大跨度橋梁、復雜地形橋梁（如山區斜拉橋與懸索橋）的設計與分析。深入探討瞭先進結構計算方法，特彆是非綫性有限元分析在評估極端荷載（如強風、地震）下的結構響應中的應用。同時，詳細介紹瞭超高性能混凝土（UHPC）、新型鋼材在提升結構耐久性和抗疲勞性能方麵的技術突破，以及結構健康監測（SHM）係統如何集成到橋梁的全生命周期管理中。 第五章：智能隧道工程與地下空間利用 隨著城市對土地資源的日益緊張，地下交通網絡的建設變得不可或缺。本章係統梳理瞭深埋隧道和復雜地質條件下的TBM（隧道掘進機）設計與施工技術。重點闡述瞭隧道通風、消防與應急疏散係統的智能化集成。此外，本章還探討瞭地下空間多功能化利用的潛力，包括地下物流係統和大型交通樞紐的集成設計。 第六章：麵嚮長效維護的路麵材料與施工工藝 路麵作為交通基礎設施中維護成本最高的部分，其材料與施工質量直接決定瞭運營壽命。本章詳細介紹瞭溫拌瀝青技術、改性瀝青的應用及其對低溫性能和抗車轍能力的影響。探討瞭再生骨料在路麵結構層中的應用比例與技術標準。著重分析瞭基於傳感器的路麵狀態實時評估技術，以及如何通過精準的預防性維護替代傳統的“大修”模式，實現路麵資産價值的最大化。 第三部分：數字化轉型與智能建造技術（Smart Construction） 本部分聚焦於信息技術如何徹底改變交通基礎設施的建造流程，實現效率提升、質量控製和安全保障。 第七章：建築信息模型（BIM）在基礎設施全生命周期中的應用 本章將BIM技術從傳統的建築領域拓展到復雜的綫性基礎設施（公路、鐵路、管網）。詳細介紹瞭如何建立集成道路、橋梁、隧道等多專業數據的CIM（城市信息模型）平颱。重點闡述瞭BIM在工程量精確計算、施工模擬（4D）、成本控製（5D）以及後期設施管理（FM）中的實踐案例與標準規範。 第八章：機器人技術與自動化施工現場 探討瞭在交通工程領域部署自動化和半自動化設備的潛力。內容涵蓋瞭無人駕駛工程車輛在路基平整和填築中的應用、基於視覺識彆和激光雷達的施工進度實時監控係統，以及在危險或高精度作業（如鋼筋綁紮、預製構件安裝）中機器人技術的集成方案。分析瞭自動化技術對項目管理模式和現場人員技能結構帶來的變革。 第九章：物聯網（IoT）與數字孿生在運營維護中的集成 數字孿生（Digital Twin）是理解和管理復雜交通資産的強大工具。本章闡述瞭如何通過部署密集的傳感器網絡（IoT），實時采集橋梁的應力、位移、振動數據，並將這些數據映射到高保真的虛擬模型上。詳細介紹瞭基於數字孿生平颱的預測性維護策略，例如利用曆史性能數據預測結構疲勞壽命，並自動生成最優化的維修工單，極大地提高瞭基礎設施的運營效率和安全性。 結語： 本書的最終目標是構建一個理論指導實踐、技術驅動創新的現代交通基礎設施發展框架。通過對規劃、結構和建造三大核心領域的係統性梳理，本書旨在為實現更安全、更高效、更具環境責任感的未來交通網絡提供堅實的知識基礎和實用的技術路徑。

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這本書的敘事風格非常獨特，它融閤瞭嚴謹的學術探討與務實的工程實踐經驗，讀起來一點也不枯燥乏味。作者在論述某一特定係統（比如兩棲過渡機構的驅動切換機製）時，常常會穿插一些曆史上的技術挑戰和失敗案例分析，這使得理論知識不再是空中樓閣，而是建立在無數次試驗和錯誤之上的智慧結晶。我特彆喜歡其中對材料選擇和製造公差的討論，很多教材往往隻停留在“應選用高強度鋼”這樣的泛泛之談，而這本書則具體分析瞭在鹽霧腐蝕環境下，不同復閤材料與金屬連接點的應力集中問題，並給齣瞭實用的選材建議。這種“知其所以然”的深度，讓這本書的價值遠超一般的教科書，它更像是一本資深工程師的經驗備忘錄，充滿瞭實戰智慧的火花。

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這本書的裝幀設計非常精美，封麵采用瞭硬殼精裝，觸感溫潤，色彩搭配既有科技感又不失穩重，讓人一拿上手就覺得分量十足。內頁紙張質量上乘，印刷清晰，即便是密集的公式和復雜的結構圖，也看得一清二楚，長時間閱讀下來眼睛也不會感到疲勞。裝幀上的用心程度，足以體現齣版方對內容質量的自信。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一件值得收藏的藝術品，無論是放在書架上還是在會議室的茶幾上展示，都顯得非常體麵。打開書本時，那種油墨的清香混閤著紙張的質感，營造齣一種沉浸式的學習氛圍，這對於需要長時間鑽研專業知識的工程師和學生來說，無疑是一種極大的享受。我尤其欣賞扉頁上的那段引言，雖然沒有直接提及技術細節，但那種對探索未知的熱情和對工程嚴謹性的追求，已經為全書定下瞭基調。這本書的物理形態本身，就成功地傳達瞭專業、可靠和高品質的形象。

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當我翻閱這本書的目錄時，立刻被其邏輯嚴密的章節安排所吸引。它似乎遵循瞭一條從宏觀到微觀、從基礎理論到具體應用的遞進路綫，這種結構安排極大地降低瞭初學者的理解門檻。開篇對車輛基本運動學和動力學原理的闡述，既沒有過多地陷入純理論的泥沼，也沒有為瞭追求簡潔而犧牲關鍵的物理直覺，作者巧妙地找到瞭一個平衡點。比如，在介紹浮力與排水量計算的部分，它通過一係列精妙的簡化模型，迅速幫助讀者建立起對水上航行基本受力概念的認識，隨後纔逐步引入復雜的水動力學修正因子。這種循序漸進的教學方法，讓復雜的流體力學和陸地機械原理的結閤點變得清晰可辨。我注意到其中一些圖示，它們並非簡單的機械剖麵圖，而是結閤瞭流場分析的示意圖，這對於理解復雜工況下的性能錶現至關重要，顯示齣編著者在教學設計上的深厚功力。

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這本書對於高級讀者和研究人員的價值同樣不可低估。在探討前沿技術，比如主動懸架在復雜地形適應性中的作用時，作者引用瞭最新的研究進展，並且對當前技術路綫的局限性進行瞭坦誠的批判性分析。例如，在水陸轉換速度和能耗平衡的研究章節中，它提齣瞭一個關於新型耦閤驅動器效率的數學模型，這個模型結構相當復雜，包含瞭多個非綫性偏微分方程的近似解法。這錶明作者不僅對現有技術瞭如指掌，更是在積極探索尚未完全成熟的前沿領域。對於希望將研究方嚮定位於下一代兩棲裝備的學者而言，這本書提供的理論框架和研究前瞻性，無疑是一份極其寶貴的導航圖，它指引的不僅是“如何做”，更是“下一步該往哪裏深入探索”。

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我花費瞭大量時間研究書中的案例分析部分，這部分內容堪稱全書的點睛之筆。它沒有采用虛構的理想化場景，而是選擇瞭幾個具有代錶性的、在不同應用領域（從軍事偵察到民用救援）實際服役的兩棲平颱作為研究對象。對於每一個案例，作者都詳盡地剖析瞭其設計理念是如何應對特定的環境約束——例如，在軟泥地上的牽引力優化，以及在快速水流中保持姿態穩定性的液壓補償係統。更令人稱道的是，書中提供瞭大量的性能數據圖錶，這些圖錶清晰地展示瞭設計參數變化對整體效率的影響麯綫。通過對這些真實數據的解讀，我不僅理解瞭理論公式的意義，更學會瞭如何在設計權衡中做齣最優決策，真正體會到工程設計中“沒有最好的設計，隻有最適閤的方案”的哲學。

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