具体描述
池田良穗所著的《船舶图析(原版引进)》完整详尽地介绍了船舶基础原理、系统构造及船业知识，以及当今世界船舶科学的最新技术信息。《船舶图析(原版引进)》深受广大读者喜爱，曾多次再版，可谓畅销书。它的中译本保持了原书深入浅出、图文并茂以及知识性、可读性的特点，并且为方便对船舶用语的查阅及对照，增加了中日英词目索引。因此，《船舶图析(原版引进)》即适合大学生相关专业的学习使用，同时也适合我国船舶爱好者以及广大读者的阅读。
作者简介
目录信息
1.1 船浮于水的原因 ──浮力与浮力的产生
1.2 浮力的证明 ──阿基米德定律
1.3 浮力的改变 ──水的盐度、温度与密度
1.4 浮力的计算 ──辛普森公式与船舶排水量
1.5 浮力与船舶效能 ──浮力使船舶低耗又环保
1.6 浮力与船舶稳性 ──船舶的复原力矩和稳心
1.7 不会倾覆的帆船 ──复原力矩的极致
1.8 载重后的复原力矩 ──船舶的装载与安全性
1.9 高速船为什么比较矮 ──不易取得复原力矩的高速船
1.10 动稳性与复原力矩 ──复原力矩的能量
1.11 复原力矩与乘坐舒适性 ──稳性高的船更容易晕船
1.12 船体受损也不会沉没 ──水密舱与双层底
第2章 船行于水
2.1 阻碍船舶前进的力 ──流体阻力与伯努利方程
2.2 船体阻力的分类 ──摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力
2.3 兴波阻力与行船速度──重要参数“弗劳德数”
2.4 降低兴波阻力的方法 ──球鼻艏与多体船
2.5 船体阻力的复杂性 ──模型船的水池实验
2.6 实船阻力的推定 ──弗劳德的方法步骤
2.7 船型的重要性 ──造船厂机密的型线图
2.8 高速的滑行艇 ──船底升力的作用及成因
2.9 水翼艇和气垫船 ──让船在空气中航行
2.10 多体船的高速化 ──兴波阻力和摩擦阻力的平衡
第3章 船的推进
3.1 利用风力航行的船 ──帆船与现代帆船
3.2 帆怎样利用风力 ──把风力变为推进力的原理
3.3 逆风中的帆船 ──逆风行船的原理与“Z”形航线
3.4 风力推进的新型装置 ──旋筒帆与涡轮帆
3.5 利用动力推进的船 ──明轮与螺旋桨的工作原理
3.6 螺旋桨的诞生 ──史密斯发明螺旋桨的小故事
3.7 螺旋桨船与明轮船 ──轮船史上的拔河比赛
3.8 螺旋桨在船尾 ──在“伴流”中获得更大效率
3.9 可进可退的推进装置 ──可调螺距螺旋桨
3.10 有利有弊的多桨船舶 ──多螺旋桨船
3.11 螺旋桨效率的提高 ──对转螺旋桨
3.12 空泡现象 ──螺旋桨的杀手
3.13 螺旋桨空泡的抑制 ──高歪斜螺桨
3.14 高速船的新型推进器 ──喷射推进器
3.15 高速船的特殊螺旋桨 ──超空化螺旋桨
3.16 没有螺旋桨的推进器 ──未来的电磁推进
3.17 不需要船舵的推进器 ──卓越的吊舱推进
3.18 吊舱推进器的发展 ──形式多样的吊舱推进器
第4章 船的发动机
4.1 船舶发动机（引擎） ──热能转化为动能的装置
4.2 蒸汽涡轮机 ──已退出历史舞台的船舶发动机
4.3 柴油内燃机 ──普遍使用的船舶发动机
4.4 船舶内燃机的种类 ──低速、中速和高速内燃机
4.5 发动机的“马力” ──有效马力与实际马力
4.6 智能化高效柴油机 ──柴油机的电控喷射技术
4.7 燃气涡轮机 ──飞机发动机的船舶改装
第5章 船在波浪中
5.1 关于波浪的知识 ① ──波浪的特点与规律
5.2 关于波浪的知识 ② ──从波高、波长了解海浪
5.3 波浪中的船体运动 ──船体的六种运动“姿态”
5.4 船舶运动数学公式 ──船舶运动方程及其求解
5.5 波浪中的船体共振 ──船舶运动的固有周期
5.6 如何避免船体共振 ──惯性力矩和阻尼力
5.7 船舶的减摇装置 ──为了避免船舶的倾覆
5.8 舭龙骨 ① ──简单有效的减摇装置
5.9 舭龙骨 ② ──改进中的新式舭龙骨
5.10 减摇鳍 ① ──可调节控制的减摇装置
5.11 减摇鳍 ② ──高效减摇装置的美中不足
5.12 减摇水舱 ──船内自由水与阻尼力减摇
5.13 重物式减摇装置 ──船内重物与阻尼力减摇
5.14 高速船减摇装置 ──Ｔ形翼、纵倾调整片、拦截片
5.15 晕船的直接原因 ──船体上下运动及其加速度
5.16 晕船的生物机理 ──人的平衡功能紊乱
5.17 晕船呕吐的致因 ──共振周期的时间推定
5.18 容易晕船的位置 ──提高船内乘客的舒适性
5.19 不受风浪影响的船 ──半潜式、浸沉式、超稳定客舱
5.20 高速船的遇波周期 ──波浪频率与多普勒效应
5.21 高速船的上下运动 ──船体运动的加速度
5.22 高速船的升力阻尼 ──依靠升力抑制横摇
5.23 波浪与船体强度 ──波长与船长相等的波浪
5.24 波浪与航行险象 ──砰击、冲荡与甲板上浪
5.25 船舵失灵与横甩 ──随浪中的船舶航行
5.26 像秋千一样的船 ──船舶的参数横摇
5.27 水阻力与空气阻力 ──船舶主机的功率储备
第6章 船的操纵
6.1 航向之舵 ──舵的升力与“平衡舵”
6.2 舵在船尾 ──水流加速的有效利用
6.3 舵的类型 ──特种舵与“无舵”之舵
6.4 舵的局限性 ──船舶回转的无效舵现象
6.5 船的操纵性 ──相互制约的航向保持性与回转性
6.6 船的回转横倾──内倾与外倾
6.7 船的制动操纵 ──惯性滑行的冲时与冲程
6.8 船的侧移操纵 ──船舶横向移动的侧推器
6.9 船的驾驶操纵 ──操舵、指令及装备
6.10 船舶航海自动化 ──自动操舵仪
6.11 航海安全的装置 ──阿帕、电子海图与测深仪
6.12 入港操纵自动化 ──船舶入港自动操控系统
6.13 随浪中操舵 ──横甩中的舵力下降及对策
6.14 船舶的码头系泊 ──人工操作与自动系泊设备
6.15 受限水域的操纵 ──浅水效应、岸壁效应与船间效应
6.16 泊船之锚 ──锚的抓力与“无杆锚”
第7章 船舶应知
7.1 船舶的容积吨位 ──总吨、净吨、国际总吨
7.2 船舶的重量吨位 ──排水量、载重吨、载重线
7.3 船舶的外型尺度 ──船的长度、宽度和深度
7.4 船体部位的名称 ──从舻舳、左右舷到上层建筑
7.5 船舶的速度表示 ──“节”的计量与时速换算
7.6 造船的材料 ──从木材钢材到铝合金、FRP
7.7 船体的结构 ──近似人体的船体构造
7.8 船舶的建造 ──拼积木式的造船过程
7.9 日本造船业 ──生产高附加值船舶
7.10 海事安全国际公约──SOLAS公约、LL公约、MARPOL公约
7.11 海运国家的船级社──船舶监造、检验的验船机构
7.12 海运业与造船趋向──船舶运输与技术进步
中日英词目索引
译者后记
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
说实话，这本书的阅读体验，更像是一场精心策划的“幕后之旅”。它揭示了那些在海上航行时被我们忽略的无数个细节，每一个细节都凝聚着无数工程师的心血和汗水。我特别欣赏作者对“安全”这个核心主题的反复强调和细致剖析。从船体的抗沉性设计到应急逃生系统的布局，书中对“万一发生意外”的预案考虑得极为周全和现实。这种对生命和财产负责任的态度，使得整本书的基调不仅仅停留在技术展示层面，更上升到了一种职业伦理的高度。我读到那些关于材料选择和焊接工艺的章节时，深刻体会到“细节决定成败”这句话在造船业的极致体现。它让我意识到，支撑起万吨巨轮的，是无数个被严格检验和把关的微小连接点。这本书的价值，在于它构建了一个立体、完整、充满敬畏感的船舶世界观，它让我对所有在海洋上辛勤工作的人们，致以最崇高的敬意。
这本书的编排逻辑，简直是教科书级别的典范，它以一种极其严谨且层级分明的结构，引导读者逐步深入。对于我这种习惯于从整体把握再到局部细节的学习者来说，它的开篇布局简直是量身定做。首先，它用宏大的视角勾勒出船舶系统的整体框架，如同站在高空俯瞰一座复杂的城市规划。随后，每一个章节都像一个精心设计的区域导览，逐一深入介绍发动机舱、驾驶室、载货区域乃至消防系统的具体构成和工作原理。最让我感到受益匪浅的是它对于“功能与形式”之间关系的探讨。书中清晰地阐述了为什么船体必须是那个特定的形状，为什么关键部件要被安置在特定的位置——所有设计决策背后都有其不可替代的工程逻辑。这种“知其然更知其所以然”的阅读感受，极大地满足了我对事物本源的好奇心。而且，排版设计上的用心也值得一提，那些精细的标注和对比图，让原本晦涩难懂的技术参数瞬间变得直观易懂，读起来毫不费力，反而乐趣无穷。
初次接触这本书，我本以为会是一次乏味的理论灌输，毕竟“图析”二字听起来就有些冰冷和学术化。然而，接下来的阅读体验完全颠覆了我的预期。这本书的精妙之处在于它对“动态”的捕捉。它不是静态地展示图纸，而是将船舶的生命力——那些在波涛中航行的场景——巧妙地融入了结构分析之中。我读到关于稳定性和浮力的章节时，作者用极其生动且富有画面感的描述，将抽象的物理定律具象化了。那种仿佛能亲身感受到船只在风浪中如何调整姿态、保持平衡的阅读体验，是其他同类书籍难以企及的。更令人惊叹的是，书中对不同历史时期船型演变的梳理，那简直是一部浓缩的造船史，从古代的桨帆船到现代的超级油轮，每一种变迁背后都蕴含着人类智慧的迭代与飞跃。读完这部分，我对“船”这个概念的理解不再停留在“水上交通工具”这么简单，它成了人类征服自然、连接世界的文明象征。这本书的文字是如此的富有激情，字里行间流淌着对航海事业的敬畏与热爱。
我必须承认，这本书的深度是令人敬畏的，但它的“亲和力”同样令人印象深刻。很多专业的船舶书籍往往会因为过度堆砌术语而让人望而却步，但这本书成功地找到了一个完美的平衡点。它既保证了技术内容的专业性和准确性，又通过巧妙的比喻和生活化的语言，降低了普通读者的理解门槛。例如，在解释流体力学对船体性能的影响时，作者并未直接抛出复杂的公式，而是将其比喻为鱼在水中游动的阻力，这种类比瞬间拉近了读者与冰冷科学之间的距离。这本书仿佛有一位经验极其丰富的船长站在你身边，耐心而又不失权威地为你讲解他毕生的心得。它不仅仅是在描述“有什么”，更是在传授“如何思考”船舶设计背后的工程哲学。这种润物细无声的教育方式，让我在不知不觉中，对航海工程领域的复杂性产生了浓厚的兴趣，甚至开始尝试去观察身边所有与水面接触的物体，试图用书中学到的知识去分析它们的构造。
这本书给我的感觉就像是踏入了一个充满未知的海洋世界，里面的每一页都仿佛带着咸湿的海风和远航的期待。当我翻开扉页，映入眼帘的不是枯燥的文字，而是一种对机械美学的独特呈现。作者似乎拥有能将复杂结构化繁为简的魔力，那些精密复杂的内部构造，在他的笔下变得清晰可见，仿佛真的能伸手触摸到船体的龙骨和舱室的细节。阅读过程中，我能感受到一种强烈的沉浸感，仿佛自己正置身于一艘巨轮的甲板上，耳边回荡着引擎的轰鸣和海鸥的鸣叫。特别是对不同类型船只的剖析，简直是视觉和知识的双重盛宴，让我这个原本对船舶一窍不通的人，也能对“万吨巨轮”有了全新的认识。这种将技术深度与审美趣味完美结合的写作方式，实在令人称道，它不仅仅是一本技术手册，更像是一部献给海洋和工程艺术的情书。我特别喜欢那种层层递进的讲解，从宏观的船体布局到微观的管线布置，每一步都安排得恰到好处，让人在学习知识的同时，还能享受到探索的乐趣，让人不禁想立刻买票去港口走一遭，亲眼看看那些书中的“主角”。
对于不懂船的人已经够好了。
很细致的剖析
没想到日本的教科书也写得很好
本书通过通俗易懂的语言和简易形象的图画讲述船舶的各个部分，从船舶所受的外力、船舶的阻力、推进力方面进行分析各种现象的产生原理，使我在浮力、阻力方面了解到船舶结构及布置的深沉原因，还有一些比较少见的新型船型和技术，其设计的科学原理也得以深入了解
本书通过通俗易懂的语言和简易形象的图画讲述船舶的各个部分，从船舶所受的外力、船舶的阻力、推进力方面进行分析各种现象的产生原理，使我在浮力、阻力方面了解到船舶结构及布置的深沉原因，还有一些比较少见的新型船型和技术，其设计的科学原理也得以深入了解
