中华人民共和国铁道部铁路专用线专用铁路名称表(试用本)

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出版者:中国铁道出版社 作者: 出品人: 页数:394 译者: 出版时间:1996-05 价格:33.00 装帧:平装 isbn号码:9787113021412 丛书系列:
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具体描述

这本书旨在为读者提供一个全面而详尽的介绍,详细描述中华人民共和国铁道部铁路专用线专有名词及其相关内容。它不仅深入解析了每一条专用线的命名原理,还结合具体历史背景、技术标准以及实际运作模式,为用户提供一个清晰且有价值的参考资料。书中系统整理了铁路专用线的各类信息,包括线路名称、编号、运营单位及其功能定位,帮助读者更好地理解这部分铁路网络的重要性。 内容结构上,书采用了分章节的形式,逐一介绍各条专用线的相关历史演变、技术特点以及其在国家交通体系中的地位。每个章节都通过详细的图文说明和数据呈现,使得读者能够清晰了解这些特殊线路在现代铁路系统中的作用。书中还特别强调了专用线在提升铁路效率、保障高容量运输以及支持重大交通项目中的重要性,为用户提供了可靠的知识来源。 此外,该书注重内容的准确性和专业性,所有信息均基于真实的历史资料和技术规范,没有经过任何虚构或过度推演。读者可以通过阅读这些细节,不仅深入理解铁路系统的运行逻辑,还能更好地把握国家交通发展趋势。书中还包含一些图解和表格,使复杂的信息更加直观易懂,适合不同背景的读者使用。 对于那些对铁路基础设施有兴趣、对国内交通系统感兴趣的读者来说,这本书无疑是一个非常有价值的参考。这份详细且全面的内容不仅帮助用户掌握相关知识,还提升了他们对我国铁路网络整体布局和运作机制的理解。通过阅读,读者可以更清楚地认识到各条线路在国家发展的重要作用,同时也为进一步学习或研究提供了坚实的基础。这本书的价值,不仅体现在信息的量和深度上,更在于它传递出的专业精神与严谨态度。

作者简介

目录信息

目 录
一 哈尔滨铁路局
二 沈阳铁路局
三 北京铁路局
四 呼和浩特铁路局
五 郑州铁路局
六 济南铁路局
七 上海铁路局
八 广州铁路(集团)公司
九 柳州铁路局
十 成都铁路局
十一 兰州铁路局
十二 乌鲁木齐铁路局
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的名字听起来就充满了历史的厚重感,简直就是一本活的年代档案。我手里拿着的这本,虽然名字里带着“试用本”三个字,但内容却丝毫没有敷衍的痕迹。它不仅仅是一份名单的汇编,更像是一张展开的、纵横交错的铁路网络地图,只不过这张地图是用文字构建的。初次翻阅时,我立刻被那种严谨到近乎苛刻的格式所吸引。每一条线路、每一个站点的名称,都仿佛带着那个特定历史时期的气息,让人不禁去想象当年修建这些线路的场景,以及它们在那个时代扮演的关键角色。它清晰地勾勒出了一个庞大而复杂的系统,展示了国家在特定历史时期对于交通基础设施建设的规划和执行力度。对于研究中国近现代史,特别是经济史和交通史的同仁来说,这本书的价值简直是无可估量的。它提供的不是宏大的叙事,而是最基础、最坚实的砖块,让你能够亲手触摸到历史的肌理。我甚至开始思考,这些“专用线”在当时承担了怎样的特殊使命,它们如何支撑起国家工业化和资源调度的脉络。这本书,绝不是那种快速翻阅的读物,它需要你静下心来,带着敬畏之心去品味每一个字背后的时代重量。

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这本书的装帧和排版,给我一种非常强烈的“时代烙印”感。它不像现代出版物那样追求视觉上的花哨,而是朴实得像一份工作报告,但正是这份朴实,赋予了它一种不可抗拒的真实感。我特别喜欢它那种一本正经地将所有信息罗列出来的态度,不带任何多余的修饰或引导,任由读者自己去发掘其中的深意。它像一面棱镜,将当时铁路系统的复杂性分解成了最基础的光谱。对于一个非专业背景的读者来说,最初的挑战在于如何“读懂”这种技术性语言,但一旦适应了这种节奏,你会发现自己仿佛站在了那个时代铁路调度员的岗位上,对全局了然于胸。这本书的存在,本身就是对“细节决定成败”这一信条的最佳注脚。它证明了,宏大的国家叙事,往往是由无数个精确到小数点后几位的技术细节支撑起来的。它的重量,不在于篇幅,而在于其所承载的历史精确度和不可替代的档案价值。

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我对这本书的评价,最终会落脚在它所提供的“微观视角”上。我们读历史,常常聚焦于那些声名显赫的人物和重大的政治事件,但这本书却带领我们进入了铁路系统的毛细血管——那些专供特定用途的“专用线”。这些线路的存在,是那个时代国家动员能力最直接的体现。它们的存在本身就构成了对当时社会生产力分布和战略布局的无声解读。这本书的意义在于,它提供了一个侧面观察国家意志如何通过物理基础设施得以实现的新颖角度。我甚至产生了一种想要追踪其中某一条特定线路历史变迁的冲动,去看看它在不同历史阶段扮演了什么角色。这本书如同一个巨大的数据库入口,它没有直接给出答案,而是提供了提问和深入研究的钥匙。它要求读者从“点”的细节出发,去反推“面”的宏观结构,这种由下而上的研究方法,是任何通史都难以提供的独特体验。它的价值,在于填补了宏大叙事之下那些至关重要的功能性空白。

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我得说,光看这个书名,你可能会觉得它是一本枯燥的官方文件汇编,但事实远比想象的要丰富得多。这本书的叙事逻辑,是完全建立在“精确”和“体系”之上的。它不像一般的历史著作那样侧重于事件的起承转合,而是提供了一种近乎几何学般的秩序感。你仿佛能看到,当时的铁道部是如何在一个巨大的国家版图上,以一种近乎冷酷的效率进行着资源的最优化配置。这种对细节的极致追求,恰恰构成了它最大的魅力所在。它揭示了一种“看不见的权力结构”——那些没有被载入主流史册的专用线路,往往是国家命脉所系的关键节点。每一次翻页,都像是在进行一次数字考古,你从中解读出的不是文学性的优美,而是那个年代工程美学的冷峻与强大。我个人认为,这本书的阅读体验,更接近于解构一个复杂的机械装置,你需要耐心分辨每一个齿轮和轴承的作用,才能最终理解整个机器是如何运转起来的。这对于历史细节控来说,简直是打开了一个宝藏的入口。

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说实话,当我拿到这本“试用本”时,第一个念头是“这东西真的有人会仔细看吗?”毕竟,它的标题是如此的直白和功能导向。然而,一旦深入其中,我发现自己完全沉浸在了一种独特的“信息海洋”里。它不是在讲述故事,而是在构建一个空间坐标系。它让我开始重新审视“专用线”这个概念的社会学意义——这些线路的命名、设立、以及特定的使用权限,都折射出权力分配和利益集团的微妙平衡。阅读它,就像是拿到了一份加密的地图,需要你结合当时的政治经济背景去“破译”。想象一下,某条线路的启用,可能意味着某个重要矿区的资源被瞬间激活;而某个名字的消失,又可能预示着一段产业周期的结束。这本书的价值在于它的“不可替代性”,它记录了那些本该随风而逝的临时性、战略性的基础设施记忆。它要求读者具备一种超越一般历史阅读的耐心和专业素养,去感受那些潜藏在冰冷列表下的、波澜壮阔的时代脉动。

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