目錄
第一篇 GE公司的高壓渦輪設計
第一章 引言和概述
1．1 引言
1．2 概述
第二章 氣動設計
2．1 性能要求
2．2 設計研究
2．3 詳細氣動設計
第三章 冷卻係統設計
3．1 特點和發展
3．2 冷卻係統和傳熱的詳細設計
第四章 主動間隙控製係統
4．1 概述
4．2 詳細設計和特點
4．3 機械設計問題
第五章 機械設計
5．1 概述
5．2 詳細機械設計
5．3 可維護性
5．4 飛行推進係統裝配重量
參考文獻
第二篇 GE公司的低壓渦輪設計
第一章 引言和綜述
第二章 氣動設計
2．1 設計要求
2．2 級數選擇
2．3 初始流道選擇（第Ⅰ輪）
2．4 第Ⅰ輪空氣渦輪設計和試驗
2．5 最後流道選擇（第Ⅱ輪）
2．6 最後矢量圖
2．7 葉型設計分析
2．8 第Ⅱ輪空氣渦輪試驗
第三章 傳熱設計
3．1 設計要求
3．2 設計條件
3．3 冷卻空氣供給係統
3．4 設計任務
3．5 冷卻流量確定
3．6 轉子溫度分布
3．7 機匣冷卻係統
3．8 第1級導嚮器
3．9 主動間隙控製
3．10 起動分析
第四章 機械設計
4．1 總體設計方法
4．2 低壓渦輪轉子
4．3 低壓渦輪導嚮器
4．4 主動間隙控製
4．5 重量情況
附錄
第三篇 高效節能發動機高壓渦輪設計與試驗
第一章 總論
第二章 引言
第三章 設計綜述
3．1 設計目標及挑戰
3．2 高壓渦輪的一般描述
3．3 設計性能數據
第四章 高壓渦輪氣動設計
4．1 總述
4．2 部件氣動設計
第五章 葉片壽命
5．1 概述
5．2 渦輪導葉
5．3 渦輪動葉
第六章 二次氣流係統
6．1 總述
6．2 二次氣流的簡述
6．3 二次氣流係統設計特點
6．4 熱力分析
第七章 部件的機械設計
7．1 綜述
7．2 渦輪轉子組件
7．3 導葉和內機匣
7．4 外機匣和外氣封
7．5 主動間隙控製係統
7．6 4號和5號軸承支承部件及潤滑係統
7．7 渦輪係統的重量總述
第八章 高壓渦輪部件實驗裝置的設計
8．1 引言
8．2 一般敘述及主要特色
8．3 機械設計
8．4 二次氣流係統和推力平衡
8．5 實驗裝置測試設備
8．6 輔助設備和實驗裝置調試
8．7 結論
第九章 高效節能發動機高壓渦輪部件試驗報告之一
9．1 氣動設計
9．2 機械設計
9．3 製造和組裝
9．4 測試
9．5 結果
9．6 結論
第十章 高效節能發動機高壓渦輪部件試驗報告之二
10．1 高壓渦輪試驗裝置設計
10．2 實驗計劃和實驗設備
10．3 實驗結果及分析
10．4 結論
第十一章 高效節能發動機高壓渦輪冷卻模型技術報告
11．1 分析和設計
11．2 加工和裝配
11．3 試驗
11．4 結果
11．5 結論
第四篇 渦輪中間機匣和低壓渦輪部件的設計和試驗
第一章 總論
第二章 前言
第三章 設計綜述
3．1 渦輪中間機匣和低壓渦輪的設計
3．2 氣動性能預估
第四章 中間機匣和低壓渦輪氣動設計
4．1 氣動設計參數
4．2 流道和葉型截麵
4．3 支持技術計劃
4．4 性能及其調整
第五章 渦輪熱力和機械設計
5．1 機械設計的任務和目標
5．2 渦輪機械結構
第六章 高效節能發動機渦輪過渡段模型試驗
6．1 低壓渦輪過渡段實驗件設計
6．2 試驗計劃與過程
6．3 結果與分析
6．4 結論
第七章 亞音速葉柵試驗計劃
7．1 分析和設計
7．2 加工和裝配
7．3 試驗
7．4 結果
7．5 結論
第八章 邊界層研究計劃
8．1 設計和分析
8．2 試驗設備
8．3 試驗計劃
8．4 試驗結果
8．5 葉型損失的分析
8．6 小結
附錄
參考文獻
· · · · · · (收起)