具体描述
《邮票中的城市交通》是集邮家毛增南先生关于城市建设与交通工具的一部专题集邮作品集。它收集了北京、香港、日本、俄罗斯等中外与各地城市风光、建筑名胜、交通设施等有关的大量邮票、邮品。既展现了世界各地的城市风格，也反映了这一百年来世界交通科技的巨大变化与进步。
作者简介
目录信息
天安门广场2天安门广场
天安门城楼3天安门是祖国的象征
天安门华表4华表
天安门5天安门的建造历史
紫禁城6北京古城
故宫7故宫
天安门8天安门的历史地位
纪念碑等9毛主席纪念堂
人民大会堂10人民大会堂的来历
人民大会堂11人大和人民大会堂
博物馆12中国革命历史博物馆
荣宝斋13观象台・北京天文馆
北京建筑14北京民居
北京建筑15十三陵
北京名胜16颐和园
北京交通17北京的立交侨
・上海
外滩18上海市
南京路19中华商业第一街
烈士陵园等20中共一大会址
名人故居21孙中山、宋庆龄故居
浦东22上海浦东
杨浦大侨23二龙嬉珠
上海体育馆等24上海宝山钢铁总厂
・香港
香港历史25香港今昔
香港邮政26香港名称的由来
香港景色27为何起名叫九龙
特区成立28香港回归祖国
香港风光29香港的公园
香港普票30香港普票
香港普票31香港普票
・其他城市
溪门回归32澳门名称的由来
广州、遵义33插票簿
世界卫生组织34定位插票簿
世卫大厦35邮票贴片
日本36邮票镊
新加坡37量齿尺
马来西亚38放大镜
马来西亚39护邮袋
美国40邮迷罗斯福
西亚41传统集邮
俄罗斯42专国集邮
俄罗斯43区域集邮
欧洲44地方集邮
欧洲45票种集邮
现代建筑46断代集邮
现代建筑47专题集邮
别墅48主题集邮
城市建设49组合集邮
城南环境50兴趣集邮
三轮车51黄包车与三轮车
早期自行车52自行车的发明
自行车事故53第一次交通事故
自行车应用54自行车的改进
自行车应用55自行车的车轮
女车56自行车专题
自行车式样57自行车的种类
自行车雕塑58奥运会总部
自行车运动59最旱的自行车邮票
自行车运动60自行车与上海
自行车运动61特种自行车
自行车运动62健身自行车
自行车运动63少年游戏自行车
自行车运动64第一次自行车比赛
自行车运动65赛车场自行车赛
自行车运动66公路自行车赛
自行车运动67越野自行车赛
摩托车68摩托车的发明
・汽车（拖拉机）
早期汽车69蒸汽汽车
早期汽车70汽车的发明
汽车生产71第一家汽车制造厂
货运车等72越野汽车
厢形客车73交通安全法现
拖拉机74汽车专题
・火车
火车发明75第一条铁路
早期火车76蒸汽机车的发明
蒸汽机车等77蒸汽机用于火车
内燃机车78内燃机车的发明
铁路运输79中国的第一条铁路
火车车厢80铁路轨距
・船舶
木船81独木舟
木船、帆船82从木船到帆船
早期帆船83帆船的发展
航海84哥伦布和地的帆船
澳洲帆船85麦哲伦环球航行
新加坡帆船86郑和下西洋
帆船87帆船的鼎盛时期
帆船88动力帆船
现代帆船89帆船运动
早期轮船90轮船的发明
驳船、汽艇91最早的蒸汽机轮船
客货轮92轮船航运的开始
军舰、特种船93潜水艇的发明
油轮等94破冰船的发明
造船、码头95轮船的舵
港口96短螺旋桨的发现
・航空航天
飞艇97从热气球到飞艇
飞机的发明98首次动力载人飞行
飞行员99勇敢的飞行员
滑翔机100早期的无动力飞机
螺旋桨飞机101最早的客机
喷气式飞机102第一架喷气式飞机
直升飞机103最早的直升飞机
航线、机场104超音速飞机
战斗机105飞机何时用于战争
宇宙空间106飞向太空的速度
火箭发射107飞离地球的工具
航天飞机108第一架航天飞机
人造卫星109第一颗人造卫星
通信卫星110卫星的种类
地面接收站111我国的航天历程
宇航员112首次载人太空飞行
太空行走113太空行走
登月飞行114探测月球
登自飞行115“阿波罗”登月
结束语――读者信箱116为您服务
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读后感
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用户评价
这本书给我的感觉是极其清新和注重细节的非虚构文学作品。它没有宏大的理论，也没有冰冷的图表，而是聚焦于城市交通系统中的“微观人情”。作者似乎走访了世界各地数不清的公交站台、地铁换乘通道和自行车道旁，记录了形形色色乘客的口述历史。比如，书中收录了一位老人在不同时代，如何从步行到骑自行车再到依赖公交，其生活半径和朋友圈子随之发生的微妙变化。这些鲜活的故事使得原本枯燥的交通话题变得有血有肉，充满了烟火气。阅读过程中，我仿佛听到了清晨第一班地铁的轰鸣，闻到了雨后沥青路面的气味，感受到了高峰期人们脸上无奈的表情。它提醒我们，任何一个庞大的交通网络，其最终的意义和价值，都体现在连接了每一个渴望抵达目的地的普通人身上。这种以人为本的叙事，极大地提升了阅读的愉悦感。
评分我发现这是一本对城市发展历史脉络有着独特洞察力的作品。它没有谈论任何关于邮政系统或收藏品鉴赏的知识，而是将历史的视角完全倾斜于城市基础设施的进化。书中花了大量篇幅讨论了“基础设施的沉没成本”问题，即一旦城市围绕某种交通方式（比如铁路或公路）进行重度投资后，后来的转型将面临何种难以逾越的政治和经济阻力。作者运用了一种对比强烈的“平行叙事”手法，将19世纪伦敦的地下隧道工程与21世纪新兴城市的快速轨道建设并置分析，揭示了不同时代决策者在面对资源稀缺和公众需求时的思维定势。这本书的论证逻辑严密，引用的文献扎实可靠，尤其对“基础设施的路径依赖性”这一概念的阐释，堪称经典。读完后，我对城市规划的长期性和复杂性有了全新的认识。
评分这本书的叙事风格非常具有画面感，仿佛置身于一个正在快速变迁的城市沙盘之上。它没有过多地讨论具体的技术指标或票价结构，而是将重点放在了交通系统对市民日常“时间预算”的影响上。作者巧妙地运用了大量的历史档案照片和城市地图对比，展现了道路从泥泞小径到多车道高速公路的“拓荒”过程，以及这种物质上的变化如何改变了人们对“距离”的感知。我印象最深的是关于“空间正义”的一章，它探讨了交通基础设施的布局如何加剧或缓解了社会不平等，比如高速公路的修建往往牺牲了低收入社区的居住空间，而公共交通的不足则限制了这些居民获取优质就业机会的可能。这种对社会公平的严肃关切，使得全书的立意远超一般的交通管理手册，更像是一部关于城市权力分配的社会学著作。读完后，我对于城市规划师手中的权力有了更深一层的敬畏与反思。
评分翻开这本书，一股浓郁的理论探讨气息扑面而来，它更偏向于对交通哲学和城市形态学的深度挖掘，而非工具性的操作指南。作者构建了一个关于“流动性即身份”的理论框架，探讨了个人选择的交通方式（步行、私家车、公共交通）如何无形中定义了他们在城市中的社会阶层和生活方式。书中对“时间-空间压缩”这一概念的论述尤为精辟，通过引入复杂的数学模型和复杂的交通流理论，阐释了在信息时代，物理上的连接速度如何与心理上的可达性产生脱节。对于那些习惯了直观感受而非抽象分析的读者来说，开头的几章可能略显晦涩，需要反复咀嚼。然而，一旦跨越了理论的门槛，后续的案例分析——比如对卫星城“卧城化”现象的剖析——便会展现出惊人的穿透力。这绝对是一本需要沉下心来，带着笔记本去精读的学术精品。
评分最近读了本关于城市规划和公共交通的书，真是受益匪浅。这本书没有着墨于邮票上的微观世界，而是将目光聚焦于宏大的城市肌理与人流脉络。作者以一种近乎人类学的视角，剖析了不同历史时期城市交通工具的演变，以及这种演变如何深刻地塑造了我们的居住环境和社交模式。例如，书中详细阐述了20世纪初有轨电车网络的扩张如何催生了“通勤郊区”的概念，以及随后的汽车文化如何反过来侵蚀了这些原本紧凑的社区结构。我特别欣赏作者对“最后一英里”问题的探讨，他没有简单地提供技术解决方案，而是深入挖掘了步行环境、自行车友好度与社区活力之间的微妙关联。书中引用的案例遍布全球，从哥本哈根的自行车基础设施到东京复杂的轨道交通系统，每一种模式的成功或失败，都被置于其独特的社会经济背景下进行审视，使得即便是对交通工程不甚了解的读者，也能清晰地把握其背后的逻辑和人文关怀。阅读过程中，我时常停下来思考我们脚下的街道究竟承载了多少被忽视的故事和潜力。
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