航空与航天

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出版者:中国大百科全书出版社
作者:常利
出品人:
页数:120
译者:
出版时间:1996-08
价格:4.60
装帧:平装
isbn号码:9787500057444
丛书系列:
图书标签:
  • 航空
  • 航天
  • 飞行
  • 工程
  • 技术
  • 科学
  • 历史
  • 未来
  • 探索
  • 宇宙
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具体描述

航空与航天,ISBN:9787500057444,作者:常利 张青 编辑

作者简介

目录信息

目 录
航空运输
通用航空
航空器
飞机
飞机的飞行性能
喷气式飞机
马赫数
音障
旅客机
货机
超轻型飞机
水上飞机
无人驾驶飞机
太阳能飞机
人力飞机
扑翼机
旋翼机
直升机
气球
飞艇
降落伞
黑匣子
飞行鸟害
航空港
航天
火箭
中国古代火箭
中国现代火箭
人造地球卫星
通信卫星
返回式卫星
气象卫星
军用卫星
绳系卫星
太阳伞
载人航天
航天飞船
航天站
航天飞机
阿波罗登月
行星探测器
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的语言风格非常独特,它不是那种板着脸孔的学术腔调,也摒弃了某些流行读物为了吸引眼球而使用的夸张说辞。它用的是一种既严谨又带着一丝幽默感的“行家”口吻。作者似乎非常了解读者在哪些地方会感到困惑,因此总能在关键时刻插入一些看似不经意的注解,用一种过来人的语气点拨一下。比如,在讨论轨道力学中的“霍曼转移轨道”时,作者没有长篇大论地解释所有变体,而是用了一个非常形象的说法:“这就像是在一个圆形跑道上,你想要换到外圈,最省力的方法就是先加速到能让你跳到外圈的那个点,而不是直接用蛮力。”这种接地气的表达方式,极大地拉近了读者与深奥理论的距离。而且,全书的逻辑推导非常清晰,即使是涉及复杂计算的章节,作者也会先给出直观的物理意义,然后再展示数学工具,使得公式不再是吓人的符号堆砌,而变成了描述自然规律的有力语言。这种平衡感把握得极好,使得这本书既有足够的专业深度,又保持了极高的可读性,是那种可以放在床头,随时翻开都能找到阅读乐趣的书籍。

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这本书的装帧设计实在太抓人眼球了,拿到手上就能感受到那种沉甸甸的质感,封面那种深邃的太空蓝,配上一些流线型的飞行器剪影,简直就是艺术品。我本来就对那种探索未知的精神充满敬畏,这本书的封面成功地将这种情绪烘托了出来。打开扉页,里面的排版也是非常考究的,字体大小适中,段落留白恰到好处,读起来非常舒服,长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。那些插图和图表,简直是教科书级别的精美,细节丰富到令人惊叹,即便是对我这种业余爱好者来说,也能清晰地理解复杂的结构原理。我记得有一张关于火箭推进系统的剖面图,简直是把工程学的严谨美学展现得淋漓尽致,色彩的运用也很有层次感,不是那种单调的黑白线条图,而是充满了生命力的科技蓝图。而且,纸张的触感也非常好,那种略带哑光的质地,使得即便是反复翻阅,也不会轻易留下指纹,让人爱不释手。这不仅仅是一本书,更像是一件精心制作的工艺品,光是放在书架上,就觉得整个房间的品味都提升了一个档次。对于那些注重阅读体验的读者来说,这本书的物理呈现绝对是物超所值,光是翻阅的过程,就是一种享受,能让人沉浸其中,忘记了外界的喧嚣,专注于那些线条与光影构成的科技奇迹。这本书的出版商在细节上的用心程度,真的值得称赞,每一个环节都透露着对知识和艺术的尊重。

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我个人最欣赏的是这本书对“未来展望”的处理方式。它并没有沉溺于对现有技术的赞美,而是非常审慎且富有洞察力地指出了当前技术面临的瓶颈和未来可能突破的方向。在结尾部分,作者讨论了亚轨道飞行、高超音速客机以及行星际探测中的能源挑战,其分析既基于扎实的现有物理学基础,又充满了对科学可能性的浪漫想象。他没有给出确切的答案,而是提出了正确的问题,引导读者去思考未来的科学家们将要面对的难题。比如,在探讨深空探测的通讯延迟问题时,作者提出了一个关于“自主决策系统”的哲学层面的思考,即在信号延迟数小时的情况下,探测器需要具备何种程度的“智慧”才能完成复杂的科学任务。这种将硬核工程与前沿哲学思辨相结合的写作手法,着实令人耳目一新。读完后,我感到自己仿佛完成了一次高强度的思维训练,不仅学到了知识,更重要的是,激发了对科学边界持续探索的渴望。这本书的价值,不在于它提供了多少现成的答案,而在于它成功地在我心中点燃了更多关于“我们还能做什么”的火花。

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这本书的内容脉络铺陈得极其宏大,从最基础的空气动力学原理讲起,像是给读者打了一个极其坚实的地基,完全没有那种为了炫技而堆砌术语的浮躁感。作者的叙事节奏把握得恰到好处,他懂得什么时候需要深入到复杂的数学模型中去推导,什么时候又需要用最生动的比喻来解释那些反直觉的物理现象。比如,在讲解超音速飞行中的激波形成时,作者没有直接扔出纳维-斯托克斯方程,而是通过一个巧妙的类比,将气流的压缩过程描述成了一支行军队伍遇到障碍物时的连锁反应,一下子就把抽象的概念具象化了。而且,这本书的视野非常开阔,它不局限于某一特定类型的飞行器,而是横跨了固定翼、旋翼乃至更前沿的吸气式火箭发动机等多个领域,每一部分的衔接都过渡得自然流畅,让人感觉知识体系是完整且相互关联的。阅读过程中,我常常会有一种“原来是这样”的顿悟感,这才是真正优秀科普读物的标志。它没有把我当成一个只懂皮毛的门外汉,而是耐心地引导我,一步步地去触碰科学的内核。这本书的深度,绝对足以让专业人士感到满意,同时其广度也足以让初学者不感到恐惧和迷失。我特别喜欢它对历史演进的梳理,将技术的发展与重大的历史事件结合起来,让冰冷的科技充满了人性的温度和时代的烙印。

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我花了很长时间才读完这本书,最大的感受是它彻底重塑了我对“工程学”的理解。这本书的精髓不在于它告诉我们“什么”技术被发明了,而在于它深入剖析了“为什么”要这么设计,以及“在当时的限制下,工程师们是如何做出取舍的”。它展示的不是一个完美的最终产品,而是漫长研发过程中无数次的失败、妥协和天才般的灵光一现。书中对材料科学和结构强度部分的阐述,简直是一场关于极限挑战的史诗。它会详细描述,在极高的温度和应力下,某一种合金是如何被选定、如何被制造出来,以及它在实际飞行中可能出现的疲劳断裂风险。这需要极高的跨学科知识储备,作者显然在这方面下了苦功。我记得其中一章详述了早期喷气发动机叶片设计的挣扎,当时计算能力有限,工程师们不得不依赖经验和半经验公式,每一次迭代都伴随着巨大的成本和风险。这种对“不确定性”和“工程权衡”的坦诚书写,让这本书超越了一般的科普读物,更像是一部关于人类智慧如何战胜物理极限的实录。它让我意识到,每一次成功的升空背后,都是无数次精确计算和胆识过人的决策的叠加。

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