车辆制冷与空气调节

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出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:238
译者:
出版时间:1996-03
价格:13.10
装帧:平装
isbn号码:9787113005498
丛书系列:
图书标签:
  • 车辆空调
  • 汽车空调
  • 制冷技术
  • 汽车维修
  • 车辆工程
  • 热力学
  • 空调系统
  • 制冷剂
  • 汽车电器
  • 空调原理
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具体描述

内 容 简 介

本书主要阐述铁路客车和机械冷藏车的制冷与空气调节装置的结构、原理和设

计计算方法。内容包括:车体隔热壁隔热性能的计算原理和方法,隔热壁的非稳定

传热分析,蒸气压缩式制冷和其它制冷方法的工作原理,氟里昂制冷压缩机、肋片

管式换热器的结构原理和热力计算,制冷自动化以及典型的车辆制冷系统;同时考

虑到全封闭压缩机系统的发展,对毛细管节流装置的选择计算方法作了介绍。另外

还介绍了客车空气调节的原理、组成和计算方法,特别对表面式空气冷却器中的传

热过程和计算作了较为详细的分析和讨论,并列章分析了客车空气调节的变工况;

介绍了全空气式诱导空调系统的诱导器结构尺寸确定方法、客车空调的试验方法和

测试仪表。

本书是铁路高等院校车辆专业的教材,也可供有关方面的工程技术人员参考。

作者简介

目录信息

目 录
主要符号表
第一章 旅客运输与易腐货物运输对空气参数的要求
第一节 湿空气的基本性质
第二节 对车内空气参数的要求
第三节 外气参数的确定
第二章 车体隔热壁
第一节 车体隔热壁传热系数的计算
第二节 太阳辐射热的计算
第三节 冷藏车最适宜的车体传热系数的确定方法
第四节 隔热壁的不稳定传热
第五节 隔热壁湿度状况的分析
第三章 制冷原理
第一节 蒸气压缩制冷机的工作原理和理论循环
第二节 液体过冷和吸气过热对制冷循环的影响
第三节 蒸气压缩制冷机的实际循环
第四节 蒸气压缩制冷机的热力计算
第五节 温度条件对制冷机性能的影响及制冷机的工况
第六节 双级压缩制冷循环
第七节 制冷剂
第八节 其它的制冷方法
第四章 制冷压缩机
第一节 活塞式制冷压缩机的工作过程
第二节 活塞式制冷压缩机的结构
第三节 螺杆式制冷压缩机
第五章 制冷换热器及其他辅助设备
第一节 肋片管式换热器
第二节 肋片管冷凝器
第三节 肋片管蒸发器
第四节 其他辅助设备
第五节 管路设计和配置
第六章 小型制冷装置的自动化
第一节 热力膨胀阀
第二节 毛细管节流装置
第三节 温度控制器
第四节 制冷机的压力保护器件
第五节 电磁阀
第六节 小型制冷机自动化
第七章 车辆制冷系统
第一节 客车空调装置的制冷系统
第二节 机械冷藏车制冷系统
第八章 客车空气调节装置的组成及空气处理过程
第一节 客车空气调节装置的组成和类型
第二节 湿空气的H-d图
第三节 空气处理过程在H-d图上的表示
第九章 通风系统
第一节 通风系统的组成
第二节 通风量的确定
第三节 通风管道的设计计算
第四节 通风机及其选择
第五节 风道和风机的特性及调节
第六节 气流组织
第十章 空气冷却系统
第一节 空气在表面式空气冷却器中的状态变化
第二节 空气冷却器的特性系数
第三节 蒸发温度的确定
第四节 再循环空气的混合方式
第五节 制冷装置冷负荷的计算
第十一章 空气的加热系统
第一节 取暖设备的热负荷
第二节 管式和肋片式空气预热器
第三节 电热空气预热器
第四节 热 泵
第五节 冬季车内湿度条件的保证
第十二章 诱导空调系统
第一节 诱导空调系统的工作原理和特点
第二节 诱导器
第三节 全空气式诱导空调的设计计算
第十三章 客车空调系统的变工况分析与运行调节
第一节 车内热湿负荷变化时的运行调节
第二节 外气状态变化时的运行调节
第三节 压缩机与直接蒸发式空气冷却器的工作配合
第十四章 客车空气调节的测试
第一节 客车空调测试的常用仪表
第二节 客车空调试验和空气参数的测定
附 录
附录1 B=101325Pa空气的物理性质
附录2 R12、 R22饱和温度和压力的关系
附录3 R12和R22饱和液体密度
附录4 双曲线正切函数的数值
附录5 B=101325Pa时湿空气的焓湿图(见插页)
附录6 R12的lgP-h图(见插页)
附录7 R22的lgP-h图(见插页)
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的结构安排,可以说是为自学和快速查阅量身定制的。目录设计得非常清晰,每一个章节都有明确的主题划分,章节末尾的“关键术语回顾”和“自测小结”环节,极大地巩固了学习效果。我经常在处理完一个现场问题后,翻到相关的章节,通过对照书中的流程图,来反思自己的操作是否遗漏了关键步骤。最让我感到惊喜的是,它对制冷剂化学特性,特别是不同制冷剂在接触到特定润滑油或密封材料时的相容性问题进行了详细的对比分析,这一点在很多速成手册中是被完全忽略的细节。这些“边缘知识”恰恰是导致系统长期可靠性下降的罪魁祸首。当然,如果能增加一个关于常见传感器(如蒸发器温度传感器、阳光传感器)的详细电阻-温度曲线对照表,并附上如何通过万用表快速判断其是否失效的图示,那对日常的电气诊断会带来莫大的便利。

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我是一名刚刚接触汽车维修行业的学徒,坦白说,面对那些密密麻麻的管路和复杂的电子控制单元,我一度感到非常迷茫。然而,这本书就像一座灯塔。它的优势在于其极强的实用性。书中提供的各种测试数据和标准值,直接就可以用于现场的测量对比。比如,对于冷凝器散热效率的评估,书中给出了不同车速、环境温度下的参考范围,这比我以前只能靠“手摸”或“听声音”来判断要科学得多。再者,书中对维修工具的介绍也极其细致,哪些是必备的,哪些是专业诊断必备的,都一一列明,这对我这样预算有限的新手非常友好。美中不足的是,关于制冷剂回收与再利用的环保法规部分,引用的是几年前的标准,我花了不少时间去核对最新的国家标准,希望能在这方面进行更新,毕竟安全和合规是维修的生命线。

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从工程设计的角度来看,这本书的深度令人印象深刻。它不仅仅停留在“如何维修”的层面,更深入到了“为何设计成这样”的哲学层面。作者在分析不同年代系统迭代的背景时,清晰地阐述了法规变化、用户需求升级对技术路径选择的决定性影响。例如,对内循环与外循环切换逻辑的剖析,不仅仅是说明风门如何动作,而是解释了为什么在特定工况下,系统必须优先保证驾驶员的视野清晰度而非单纯的降温效率。这种对系统目标函数(Objective Function)的理解,是区分高级工程师和普通技工的关键。我特别喜欢其中对“热管理系统集成化”趋势的预测性分析,虽然目前很多车企尚未完全实现,但书中的设想已经为我们指明了未来技术发展的方向。如果能加入更多关于CFD(计算流体力学)在风道优化中的应用案例,那就更符合其高端技术参考书的定位了。

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这本书的叙述风格简直是教科书中的一股清流,它完全摒弃了那种高高在上的学术腔调,仿佛一位经验丰富的老技师,坐在你身边,耐心地拆解每一个复杂的系统。作者在描述故障诊断流程时,那种“先观察,再测量,最后判断”的逻辑链条构建得极其严谨且富有条理。比如在讲解压缩机常见故障时,他没有直接给出维修手册上的标准答案,而是引导读者去思考“高压侧压力异常低”背后的所有可能性,并给出排查的优先级顺序。这种“授人以渔”的写作方式,极大地提升了读者的独立思考能力。我个人在处理几个棘手的空调不制冷案例时,正是参考了书里关于系统压力平衡的详细图解,才茅塞顿开。不过,书中对新能源汽车中热泵系统的着墨略显保守,这在当前的行业发展背景下,稍微显得有些滞后了,期待未来能看到关于更高能效比、更环保制冷剂应用的深入探讨。

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这本书的装帧设计非常出色,封面采用了哑光处理,手感沉稳,字体排版简洁大气,初次拿到手里就给人一种专业可靠的感觉。内页纸张质地优良,印刷清晰,即便是复杂的电路图和机械结构图也看得一清二楚,长时间阅读下来眼睛也不会感到疲劳。内容上,它对基础的热力学和流体力学原理讲解得非常到位,很多书里一笔带过的概念,这本书都深入浅出地进行了阐述,甚至还配有生动的实例分析,这对于初学者来说简直是福音。我特别欣赏作者在理论和实际应用之间的平衡把握,每一个理论知识点后面几乎都能紧接着看到它在实际系统中的应用场景,这种知识的线性流动感,使得学习过程非常顺畅,不像有些教材那样干巴巴地堆砌公式。当然,如果能再增加一些现代车型的电气化趋势下的新型制冷系统介绍,那就更完美了。总的来说,这本书的物理呈现和基础理论深度都达到了一个非常高的水准,是值得珍藏的工具书。

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