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出版者:人民出版社

作者:凌翔

出品人:

页数:239

译者:

出版时间:1996-07

价格:14.00

装帧:平装

isbn号码:9787010024448

丛书系列:

图书标签:

• 船舶
• 舰船
• 船舶工程
• 海军
• 军事科技
• 船舶设计
• 船舶建造
• 海洋工程
• 轮机工程
• 舰船技术
• 船舶材料

船舶工程概论：从历史沿革到未来展望 本书聚焦于船舶工程领域的核心理论、设计原理、建造工艺及运营维护的全面概述。它旨在为工程技术人员、海事专业学生以及对海洋工程抱有浓厚兴趣的读者，提供一个系统、深入且与时俱进的知识框架。 本书摒弃了对单一船型或特定装备的过度细化，转而采取宏观视角，构建起整个船舶工程学科的知识体系。全书内容涵盖了船舶从概念诞生到最终投入使用的全生命周期中的关键环节。 第一章：船舶工程的演进与现代需求 本章首先追溯了人类造船史的脉络，从早期的木制帆船到蒸汽动力时代的崛起，再到现代采用的先进材料和推进系统。重点分析了不同历史时期工程技术对船舶设计与建造产生的影响。 随后，本章深入探讨了当前全球航运业面临的主要挑战与机遇，包括严格的环保法规（如IMO Tier III、IV标准）、能源效率优化（EEDI/EEXI）、数字化转型以及海洋资源的开发需求。这些外部驱动力如何反作用于船舶设计理念，是本章探讨的核心。 第二章：船舶总体设计原理与流体力学基础 船舶设计是工程美学与科学的完美结合。本章详细阐述了总体设计流程，包括任务定义、初步参数确定、几何尺度估算等关键步骤。 静水力学基础： 详细解析了船舶的稳定性要求（初稳性高、复稳性等效角）、吃水线、排水量、浮心、稳心高度的计算方法。通过丰富的例题和实际工程案例，帮助读者理解船舶在静止状态下的平衡原理。 兴波阻力与粘性阻力： 重点讲解了船舶在水中的运动特性。流体力学部分深入分析了阻力来源的分类（摩擦阻力、剩余阻力、形状阻力），并介绍了阻力预估的经验公式（如Taylor标准）与先进的CFD（计算流体力学）模拟技术在阻力优化中的应用。探讨了如何通过优化船型线型（如球鼻艏的应用）来显著降低兴波阻力。 第三章：船舶结构强度与材料科学 船舶结构是承载复杂海洋环境载荷的骨架。本章聚焦于结构设计的安全性、经济性与可靠性。 载荷分析： 详细描述了船舶所承受的各种载荷，包括纵曲力矩（纵摇运动引起的）、横向倾覆力矩、局部冲击载荷（如波浪拍击）以及系泊载荷。阐述了如何利用极限状态设计法来确定结构所需的最小强度。 材料选择与腐蚀防护： 探讨了用于船体建造的高强度低合金钢材的特性、焊接工艺要求。此外，也引入了非金属材料（如玻璃钢FRP、复合材料）在特定船舶（如游艇、特种工作船）中的应用。着重分析了海水腐蚀机理，以及阴极保护、涂层系统（防污漆、耐磨漆）在延长船舶使用寿命中的关键作用。 结构细节设计： 剖析了船体主要结构要素的受力特性，包括肋骨、船底桁材、甲板、舱壁的布置原则，以及如何设计合理的加强结构以应对局部疲劳损伤。 第四章：船舶动力装置与推进系统 动力系统决定了船舶的航速、操纵性和燃油经济性。本章全面覆盖了现代船舶的动力配置。 主机选择与匹配： 比较了主流的船用动力装置类型——低速十字头柴油机、中速机、燃气轮机及电力推进系统的优缺点和适用工况。阐述了主机与螺旋桨之间的功率、扭矩匹配原则，以及经济航速的确定方法。 螺旋桨原理与设计： 深入讲解了推进效率、空泡现象的形成与控制。介绍了固定螺距螺旋桨（FPP）和可调螺距螺旋桨（CPP）的工作原理，并讨论了涵道推进器、导管螺旋桨在特定工况下的应用优势。 减噪降振技术： 针对现代船舶对舒适性和环保性的要求，本章探讨了动力系统中的振动源识别，以及通过柔性连接、隔振垫、主动降噪技术来控制噪声传递的工程措施。 第五章：船舶操纵性与适航性 船舶的操纵性是保障航行安全的核心要素，它涉及船舶在水中的运动响应特性。 操纵性理论： 引入了经典的“莫雷斯（Maneuvering Equations）”模型，用于分析船舶在不同速度和舵角下的回转性能、横摇与垂荡的耦合运动。讲解了船舶的初始转向能力（如初转角）与持续转向能力（如D/L值）。 系泊与停泊操作： 详细分析了船舶在港口环境下的受力情况，包括风、流对船舶漂移的影响。介绍了系泊设备（缆绳、绞缆机、系缆柱）的强度要求与规范。 稳性规范解读： 对国际海事组织（IMO）的《国际稳性公约》（IS稳性公约2008）进行深入解读，明确了对各种载况（轻载、重载、受损等）下稳性储备的量化要求，是确保船舶适航性的法律与技术基石。 第六章：船舶建造工艺与质量控制 本章将理论设计转化为实际产品——船舶。 船体放样与预制： 介绍了现代造船厂中采用的计算机辅助设计（CAD）到计算机辅助制造（CAM）的一体化流程，包括零件下料、板材预制、分段制造等环节的自动化技术。 总段装配与舾装： 重点讨论了大型分段在船台上或船坞内的对接、焊接技术，以及如何有效地进行管系、电缆、通风系统等舾装工程的“模块化安装”。分析了干坞与浮船坞作业的区别与优势。 检验与海试： 阐述了从工厂接受试验（FAT）到船东验收试验（SAT）的全过程质量控制。详细介绍了海试大纲，包括动力性能测试、操纵性测试、系泊试验等关键项目，确保船舶完全符合设计规范和合同要求。 第七章：船舶的维护、管理与数字化未来 本书最后展望了船舶工程的未来发展方向。 船舶生命周期管理（LCM）： 探讨了船级社入级检验的重要性，以及如何通过定期坞修、设备状态监测来延长船舶的使用寿命。强调了预防性维护（PM）与预测性维护（PdM）的结合应用。 智能船舶与数字化孪生： 介绍了传感器技术、大数据分析在船舶运行优化中的作用。探讨了“数字孪生”概念如何应用于船舶的实时性能监控、故障诊断和远程控制，预示着未来船舶运营模式的重大变革。 环境友好型船舶： 综述了替代燃料（如LNG、甲醇、氨、氢）的应用挑战与技术路线，以及绿色船舶设计的前沿方向，如空气润滑系统、风力辅助推进系统（如转翼帆）。 总结而言，本书提供了一个全面而深入的视角，系统梳理了船舶工程从基础理论到前沿技术的完整链条，是理解现代海洋工程复杂性的必备参考书。

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这本书在船舶的建造工艺和质量控制方面的描述，展现了作者对实际船厂流程的深刻理解。它不像理论书籍那样只谈理想状态，而是毫不避讳地讨论了造船过程中遇到的实际难题，比如大型分段预制中的变形控制，以及船体下水后的舾装协调问题。我特别对其中关于无损检测（NDT）技术的应用环节很感兴趣，书中详细介绍了超声波探伤、射线检测在焊接质量保证中的具体操作步骤和标准判定。这对于理解最终成船的可靠性至关重要。然而，美中不足的是，在数字化建造，特别是三维模型集成和生产信息化的部分，内容相对较少，主要集中在传统的制造流程上。考虑到目前工业4.0对造船业的冲击，如果能加入一些关于智能工厂和机器人焊接的最新案例，这本书的时代感会更强。尽管如此，它依然是理解现代船舶从图纸到实体的过程的绝佳指南。

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我一直对船舶的动力系统非常好奇，这本书在这方面的阐述可以说是既全面又富有启发性。它对不同推进装置的工作原理进行了详尽的剖析，从经典的蒸汽轮机到现代的吊舱式推进器，每一种都有详细的示意图和性能对比曲线。我尤其喜欢它对能源效率和环保要求的讨论。作者并没有停留在描述“是什么”，而是深入探讨了“为什么”——为什么燃气轮机在特定航速下表现更优，以及未来LNG、甲醇燃料在船舶中的应用前景和技术挑战。这部分内容对我理解当前航运业的绿色转型非常有帮助。不过，在某些复杂工况下的瞬态响应分析上，感觉略显简略，可能需要更高级的仿真软件知识才能完全掌握。即便如此，对于想建立宏观动力系统概念的读者，这本书无疑提供了一个极佳的框架。它不是一本纯粹的机械手册，更像是一篇关于船舶能源科技发展的综述。

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这本书的装帧和印刷质量实在让人眼前一亮，拿到手里沉甸甸的，就知道是下了功夫的。那种厚重感，让人对里面的内容充满期待。我主要关注的是船舶设计与结构这方面，这本书的章节安排相当合理，从最基本的材料学讲起，逐步深入到船体结构、稳性计算，最后甚至触及到了先进的复合材料应用。我特别欣赏它在理论深度和工程实践之间的平衡。比如，在讲解梁的弯曲应力时，它不仅提供了详尽的数学推导，还配有非常清晰的船体结构剖面图解，让我这个非科班出身的爱好者也能大致跟上思路。不过，如果能在不同船型（比如集装箱船和油轮）的结构差异上再增加一些对比性的案例分析，那就更完美了。现在的内容已经很扎实了，但对于想要深入研究某一特定船型结构强度优化的读者来说，可能还需要查阅其他专业文献来补充细节。总的来说，作为一本入门到进阶的参考书，它的价值是毋庸置疑的，绝对值得在书架上占据一席之地。

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这本书在船舶的操纵性与稳定性章节的处理方式，简直像一位经验丰富的老船长在耳边细语。语言风格非常生动，不像很多教科书那样枯燥乏味。作者非常善于用实际的航行场景来解释抽象的数学模型。比如，解释“初稳性高”和“复稳性好”的区别时，他举了一个轻载空船与满载货船在风浪中表现的例子，画面感十足。我最欣赏的是它对“人为因素”在船舶安全中的地位的强调，这在很多纯粹的物理或数学教材中是被忽略的。书中提到，即使设计再完美，船员的操作失误仍是重大事故的主因之一，并据此提出了设计上应如何规避操作误区的建议。这种以人为本的设计理念，让我对航海安全有了更深一层的理解。如果能增加一些现代船舶操纵辅助系统（如动态定位系统）的算法简介，那就更贴合当前技术前沿了。

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从纯粹的材料科学角度来看，这本书的覆盖面广得令人惊讶，但深度上似乎略有不足。我原本期待能看到更多关于特种钢材在极端海水腐蚀环境下的微观分析，或者新型铝合金在高性能艇体建造中的应用数据。书中提到了防腐涂层的重要性，并列举了几种常见的涂层类型，但对于涂层失效机理和修复工艺的描述，更像是概述性的介绍，缺乏深入的技术细节。对于研究材料疲劳和断裂韧性的专业人士来说，这部分内容可能显得有些浅尝辄止。它更像是一本为船舶工程师而非材料科学家准备的工具书。总体而言，它为我们建立了一个材料选择的知识体系，但如果你需要精确到纳米级的腐蚀速率数据或具体的焊接规范，可能还需要翻阅其他更专业的冶金学书籍。作为一本书的导论，它的平衡感是值得肯定的。

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