同步数字系列(SDH)微波接力通信系统工程设计暂行规定 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京邮电学院出版社

作者:邮电部设计院

出品人:

页数:40

译者:

出版时间:1996-07

价格:3.50

装帧:平装

isbn号码:9787563502523

丛书系列:

图书标签:

• SDH
• 微波通信
• 接力通信
• 通信工程
• 工程设计
• 暂行规定
• 通信系统
• 数字通信
• 无线通信
• 网络工程

《城市轨道交通信号与控制系统设计规范》 图书简介 本书旨在为城市轨道交通系统的信号与控制系统设计提供一套全面、系统且可操作的规范与指导。随着城市化进程的加速和城市交通压力的日益增大，轨道交通已成为现代都市不可或缺的骨干运输方式。其信号与控制系统作为保障列车运行安全、提高运输效率的核心技术，其设计质量直接关系到整个系统的可靠性和服务水平。本规范着眼于当前最新的技术发展趋势、国内外成熟的工程实践以及严格的安全标准，为设计人员提供了一个坚实的理论基础和详尽的工程实施指南。 全书内容结构严谨，逻辑清晰，分为若干主要部分，涵盖了从系统规划到具体设备选型的全过程。 第一部分：总则与系统概述 本部分首先明确了本书的适用范围、设计原则和基本术语。城市轨道交通信号与控制系统设计必须遵循“安全至上、技术先进、经济合理、标准统一”的原则。详细阐述了信号系统的基本功能，包括列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）、列车自动监控（ATC）的层级关系与相互作用。特别强调了基于通信的列车控制系统（CBTC）作为未来主流技术的发展方向和设计要求，对比分析了传统地面传输系统与现代无线传输系统的优劣与适用场景。 第二部分：行车组织与安全分析 这是系统设计的基石。本章深入探讨了不同运营模式下的行车间隔计算方法，包括ATP模式下的最小安全距离、紧急制动曲线的精确建模，以及在ATO级别下如何实现更紧密的行车间隔。详细阐述了故障导向安全（Fail-Safe）设计理念在信号系统中的具体体现，包括冗余设计、故障检测与隔离机制。对停车准确定位、道岔控制逻辑、进站/出站信号机的配置原则进行了详尽的规定，确保了人机交互界面（HMI）的清晰性和操作的安全性。 第三部分：通信系统架构与数据传输 信号系统的核心在于可靠的通信。本部分详细规划了轨道交通信号系统所需的多层次通信网络。涵盖了列车与地面控制中心（OCC）之间的无线通信链路（如GSM-R或基于Wi-Fi的解决方案）的性能指标要求，包括数据吞吐量、延迟时间、可靠性覆盖率。同时，对地面骨干网络和设备间数据交换网络（如采用工业以太网或光纤传输）的拓扑结构、协议选择（如IEC 61375标准）和网络安全防护措施进行了规范。强调了数据一致性和同步机制在确保系统正确运行中的关键作用。 第四部分：关键子系统设计规范 本部分聚焦于构成信号与控制系统的核心技术模块： 1. 列车自动防护（ATP）与列车自动运行（ATO）：详细规定了速度曲线生成、授权模式的切换逻辑（如从ATO到ATP的无缝切换），以及应对超速、偏离许可范围等事件时的干预策略。特别关注了ATO Level 2/3的应用场景下的系统功能和接口要求。 2. 列车检测系统（TDS）：系统性地介绍了轮对计数、轨道电路（包括有感应和无感应技术）以及轴计数器在不同线路条件下的选型依据、安装精度要求和自检机制。重点讨论了在钢轨接地不良或存在强干扰环境下的信号识别与处理方法。 3. 道岔控制与监测系统：规定了道岔定位反馈的可靠性标准（如双重监测），转换时间要求，以及在道岔故障或占用情况下，系统如何自动阻止相关信号的开放。讨论了道岔预位、预留和互锁的逻辑设计。 4. 变动运营及应急管理系统：针对限速、临时折返、短线运营等非正常情况，提供了信号授权和ATP/ATO系统参数动态调整的流程与接口标准，确保系统在复杂运营变化下仍能保持高安全水平。 第五部分：设备选型与环境适应性 本章指导设计人员如何选择符合轨道交通严苛环境要求的硬件设备。规范了各类电子设备（如车载单元、应答器、地面控制器）的电磁兼容性（EMC/EMI）测试标准、环境适应性（温度、湿度、振动）等级。对设备制造商的资质审查、产品生命周期管理以及备品备件的储备策略提出了具体要求，确保系统的长期稳定运行和维护的便捷性。 第六部分：接口设计与系统集成 轨道交通系统是高度集成的复杂系统。本部分详细界定了信号系统与其他关键子系统（如电力牵引供电系统、环境自动监控系统、站台屏蔽门系统）之间的接口定义。规定了信息交换的协议、时序关系和物理连接标准，特别是信号系统与站台屏蔽门（PSD）系统之间的联锁关系，以防止“门开/车未停稳”等重大安全隐患的发生。 第七部分：调试、测试与验收 本书最后强调了系统投运前的严格验证流程。系统调试应遵循从单体测试、子系统集成测试到全系统联调的步骤。详细列出了ATP/ATO的影子运行测试要求、紧急疏散场景下的压力测试指标，以及最终验收所需的技术文档和性能报告标准。 通过对上述内容的全面覆盖，本书旨在成为从事城市轨道交通信号与控制系统规划、设计、实施和维护的工程师和技术管理人员的必备参考手册。

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从纯粹的文学角度来评价一本工程设计“暂行规定”，可能有些跑题，但我必须提到其语言风格的独特之处。行文极其精准，用词考究，每一个术语的引入都伴随着清晰的定义和应用场景的界定，几乎没有产生歧义的空间。然而，这种严谨性并没有让文字变得僵硬。在关键的结论性段落，作者会使用一种沉稳而有力的语气来总结论点，仿佛在进行一场严肃的学术辩论，充满了说服力。它成功地在工程的精确性与技术阐述的清晰度之间找到了一个完美的平衡点。读完后，你会有一种强烈的“知识被系统整理和灌输”的感觉，这种高效的学习体验是其他同类书籍难以提供的。

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这本书最让我感到“惊喜”的地方，在于它对前沿技术趋势的把握和前瞻性讨论。它并没有停留在现有成熟技术的描述上，而是花了相当篇幅去探讨下一代通信网络可能面临的挑战，以及如何通过优化现有的微波链路来为未来的融合网络打下坚实的基础。例如，关于频谱效率提升的若干思路，书中提出的几种非正交多址接入（NOMA）在点对点微波回传中的潜在应用探讨，虽然还处于理论探索阶段，但无疑为我们打开了新的思路。这使得这本书不仅仅是一本“规范”或“手册”，更是一份具有战略指导意义的参考资料，对于制定中长期技术发展规划非常有价值。

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我尝试着在不同的工作场景下使用这本书，无论是用于项目初期的可行性分析，还是在系统调试阶段遇到瓶颈时，它都能提供及时的参考和解决方案的思路。它的价值并不在于直接给出某一个频段的具体参数，而是提供了一套完整、普适性的设计框架和思维模型。尤其让我印象深刻的是其中关于“系统裕度评估”的那一章节，作者没有满足于标准化的计算方法，而是深入探讨了在不同气候条件、不同地理环境下，如何动态调整裕度系数的考量因素。这种对工程实践中“不确定性”的深刻理解，是许多纯理论书籍所欠缺的。它更像是一位经验丰富的老工程师在耳边指导，而不是冰冷的文字堆砌。我强烈推荐给那些希望从“知道怎么做”提升到“知道为什么这么做”的工程师们。

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说实话，这本书的装帧质量和纸张选择也令人赞叹。在如今很多技术书籍为了节约成本而使用劣质纸张的背景下，这本书采用了高质量的哑光纸，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到明显的疲劳。这种对细节的关注，也侧面反映了编纂团队对内容质量的极致追求。此外，书中配有的插图和流程图设计得非常清晰，线条简洁有力，有效避免了复杂信息的视觉干扰。我发现，有些图表本身就具备了强大的信息密度，我甚至会把它们单独打印出来贴在工作区，作为快速查阅的参考卡。这种对阅读体验的尊重，让原本枯燥的技术学习过程变得愉悦起来，极大地提高了学习效率。

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这本书的封面设计简直让人眼前一亮，那种深邃的蓝色调配合着银色的字体，透露出一种严谨而专业的质感。我原本以为这会是一本晦涩难懂的技术手册，但翻开目录后，我发现作者显然在内容组织上花费了大量心血。它不像某些教科书那样堆砌公式和术语，而是非常注重逻辑的循序渐进。我特别欣赏它在介绍基础概念时所采用的类比手法，即便是对微波通信领域了解不深的初学者，也能迅速抓住核心要点。例如，在讲解多径效应时，作者引用的日常场景模拟，比生硬的理论推导要生动得多。我感觉作者不仅精通技术，更懂得如何“授人以渔”，真正站在读者的角度去构建知识体系。这种易读性和深度兼具的特性，使得它在众多专业书籍中脱颖而出，成为我案头必备的工具书之一。

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